3月13日對ofo來說是個可喜的一天，ofo宣布完成E2-1輪8.66億美元融資。除了阿里巴巴股權加債權并行的領投外，灝峰集團、天合資本、螞蟻金服與君理資本共同跟投。Ofo想要擺脫滴滴的愿望基本實現，以后或將追隨阿里。此次融資讓ofo大大緩解資金方面的緊張，ofo和摩拜合并的可能性越來越小。
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Ofo終于擺脫滴滴，倒向阿里
Ofo和滴滴糾纏開始于2016年9月，當時ofo獲滴滴數千萬美元B+輪融資，ofo僅僅想要一個可以合作的伙伴，但滴滴更想把ofo納入到滴滴的麾下，兩者的矛盾就此埋下。滴滴為了實現目標，去年7月滴滴高管“空降”ofo管理層，顯然戴威并不想失去ofo的管理權，僅僅四個月之后，他們就被戴威撤職，滴滴與ofo之間算是撕破臉面。
由于滴滴此前通過融資拿到了ofo近30%的股份和董事會的兩個席位。想要擺脫滴滴的話就必須依靠大量資金來制衡滴滴，能管住“互聯網小巨頭”的只有“互聯網巨頭”了，最終ofo接受了阿里的投資。
OFO與摩拜合并之路漸行漸遠
半年年之前，摩拜與ofo合并的傳聞鋪天蓋地，雖然ofo的CEO戴威極力反駁，但是大家更加愿意相信背后資本方的合作意愿，花錢砸出市場后就需要賺錢，燒錢行業(yè)第一第二合并也算順理成章。正如馬云所說的那樣，“知道騰訊希望合并，但不能為壟斷而做”。言語中，阿里與騰訊一爭高下的意味已很明顯。
在OFO與摩拜合并這件事上，滴滴很想撮合，但是受到了ofo戴威、阿里巴巴、摩拜的反對。滴滴股東騰訊雖然沒有反對，但也沒有表示支持。
當然了，阻止合并的最關鍵因素就是阿里巴巴。試想，如果兩者真的合并，阿里得主導權就失去了，而且很有可能重現“滴滴合并快的”的錯誤。而且摩拜+ofo合并后加上滴滴的加持將是一股不容忽視的力量，這對把支付流量看得很重的阿里來說，無疑是最不想看到的，現在這種情形是最好的結果。
Ofo小黃車未來終究會姓馬
雖然ofo擺脫了滴滴的糾纏，也不需要擔心和摩拜進行合并，但是ofo的命運在此次融資后就已注定。不出意外的話，阿里會繼續(xù)投資，控股，買下，最終化為自己生態(tài)的一部分，成為支付寶中一個排名靠前的窗口。一心獨立運營ofo的戴威，恐怕再也得不到實現了。
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