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最近，剛剛上市美團(tuán)點(diǎn)評(píng)，給員工發(fā)了一封內(nèi)部信，CEO王興稱要“長(zhǎng)期有耐心”。
雖然美團(tuán)點(diǎn)評(píng)毛利不高，投資人要對(duì)“盈利”有耐心，但不可否認(rèn)的是，其所深耕的生活服務(wù)市場(chǎng)，有更為廣大前景。今年9月，德勤中國(guó)發(fā)布了《數(shù)字化生活服務(wù)市場(chǎng)生態(tài)展望報(bào)告》稱，2013至2017年間，中國(guó)生活服務(wù)市場(chǎng)的規(guī)模從11萬(wàn)億元增長(zhǎng)到18.4萬(wàn)億元。
生活服務(wù)線下場(chǎng)景的擴(kuò)張，也使更多商機(jī)蓄勢(shì)待發(fā)。
早在2017年，互聯(lián)網(wǎng)女皇就已經(jīng)揭示了互聯(lián)網(wǎng)線上滲透率、到達(dá)率封頂?shù)奈磥?，與王興的“下半場(chǎng)”理論完全吻合。
平臺(tái)的流量思路由線上走到線下，百貨、商超、零售開始線上化，以吃喝玩樂出行為核心的線下場(chǎng)景得到豐富擴(kuò)展。
場(chǎng)景擴(kuò)張變革了生活方式，新的賽道隨之形成，共享單車、共享充電寶、無人貨架等服務(wù)，也應(yīng)運(yùn)而生。網(wǎng)約車用戶數(shù)量在2018年達(dá)到1.4億，共享單車投放量過千萬(wàn)，2017年初露頭角的共享充電寶，一年時(shí)間就已經(jīng)遍及數(shù)百城市，成為用戶出行剛需。
以街電為例，2018年3月，街電宣布完成6000萬(wàn)用戶積累，一年內(nèi)用戶增長(zhǎng)60倍以上。5個(gè)月后，入駐支付寶一周年的街電，在小程序端積累用戶超過5000萬(wàn)。
美團(tuán)借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)打造的場(chǎng)景消費(fèi)熱潮，使得消費(fèi)者在線下生活服務(wù)場(chǎng)景的停留時(shí)間正在被不斷延長(zhǎng)。最近，商務(wù)部發(fā)布今年第二季度《中國(guó)購(gòu)物中心發(fā)展指數(shù)報(bào)告》指出，今年第二季度中國(guó)購(gòu)物中心發(fā)展指數(shù)為66.1，同比上升1.3，環(huán)比下降1.4，高出榮枯線16.1，購(gòu)物中心市場(chǎng)仍處于健康發(fā)展的狀態(tài)。
場(chǎng)景消費(fèi)的推動(dòng)下，新零售生鮮店、共享單車、網(wǎng)約車開始取代傳統(tǒng)購(gòu)物、出行方式。當(dāng)手機(jī)可以遙控這一切，戶外用電需求必然飛漲。
截至今年3月，街電的用戶已超過6000萬(wàn)，一年增長(zhǎng)達(dá)60倍。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2017年還在一線城市基礎(chǔ)場(chǎng)景遞推的街電，在2018年已經(jīng)先后進(jìn)軍機(jī)場(chǎng)、醫(yī)院、高鐵等高流量場(chǎng)所，覆蓋200多座城市。
即使如此，共享充電寶仍供不應(yīng)求。微博上，用戶習(xí)慣以街電作為共享充電寶的代名詞，進(jìn)行各種意見反饋，如“增加柜機(jī)數(shù)量”，“增加場(chǎng)景”，“在運(yùn)營(yíng)商營(yíng)業(yè)廳和各銀行多放一些”。
此前，艾瑞發(fā)布的報(bào)告分析稱，隨著一二線城市設(shè)備密度擴(kuò)張以及渠道下沉，共享充電寶的市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展至2020年將較2017年增長(zhǎng)近3倍，未來市場(chǎng)勢(shì)頭迅猛。
而這種高頻、剛需的商業(yè)模式，恰好迎合了線下場(chǎng)景的線上趨勢(shì)，和用戶輕量化的出行習(xí)慣。
今日資本創(chuàng)始人徐新，在評(píng)論生活服務(wù)場(chǎng)景中提到，互聯(lián)網(wǎng)的紅利已不再，消費(fèi)升級(jí)下客戶追求品質(zhì)生活和場(chǎng)景體驗(yàn)，必需要從線下“撈”客戶。無論是美團(tuán)還是街電、新零售還是共享充電寶，線下場(chǎng)景都將成為互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)的必爭(zhēng)之地。
換句話說，生活服務(wù)這波風(fēng)口，將成為共享充電寶快速成長(zhǎng)的絕佳環(huán)境。
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