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“暢行智能”獲千萬(wàn)元天使輪融資 提供物流無(wú)人駕駛解決方案

 2018-12-29 08:37  來(lái)源:A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)  我來(lái)投稿 撤稿糾錯(cuò)

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A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號(hào):iadmin5)12月29日?qǐng)?bào)道,物流無(wú)人駕駛解決方案供應(yīng)商“暢行智能”已于今年10月完成千萬(wàn)元人民幣的天使輪融資,明勢(shì)資本投資。

暢行智能成立于2018年9月,針對(duì)客戶的不同需求,提供包括前端感知、中端認(rèn)知和末端執(zhí)行在內(nèi)的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛軟硬件解決方案,包括智能插件、運(yùn)動(dòng)控制器、核控制器等。

CEO張祖峰認(rèn)為,自動(dòng)駕駛對(duì)港口運(yùn)輸來(lái)說(shuō)是一件提高生產(chǎn)效率和降低勞動(dòng)成本的事兒。目前中國(guó)港口貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模位居世界第一,人力和燃油成本占貨運(yùn)成本的50%以上。同時(shí),港口天氣環(huán)境惡劣,要求24小時(shí)作業(yè)不休,對(duì)司機(jī)的技術(shù)和出勤要求極其嚴(yán)格。而無(wú)人駕駛卡車可以很大程度上降低人力成本和油耗、減少傷亡事故率。

目前,暢行智能的自動(dòng)駕駛技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)停車、抗震、應(yīng)對(duì)某些惡劣天氣、與港口管理系統(tǒng)對(duì)接、做到每天3個(gè)班次、每班次8小時(shí)的連續(xù)作業(yè),并能在金屬集裝箱屏蔽北斗信號(hào)的情況下對(duì)卡車進(jìn)行定位。

暢行智能主要把精力放在港口運(yùn)輸?shù)脑囘\(yùn)營(yíng)和商業(yè)化落地上。他們已經(jīng)有一輛無(wú)人駕駛的集裝箱卡車在寧波的港口試運(yùn)營(yíng)了6個(gè)月,還有一輛無(wú)人駕駛的電動(dòng)集卡在江蘇的港口和物流園區(qū)測(cè)試開(kāi)發(fā)了近一年,并打算在明年4月小批量生產(chǎn)無(wú)人駕駛集卡。

未來(lái),暢行智能將繼續(xù)在寧波的港口試運(yùn)營(yíng),深化自動(dòng)駕駛算法,并開(kāi)拓更多國(guó)內(nèi)和國(guó)際的港口,拓展物流運(yùn)輸領(lǐng)域。

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