經(jīng)歷一段時(shí)間的推廣工作，使我對物流行業(yè)有了初步的了解，未來任何行業(yè)都離不開互聯(lián)網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)幫助人們工作、學(xué)習(xí)是一種必然的趨勢。在入職前的一份推廣計(jì)劃讓我有了較明確的工作目標(biāo)，然而當(dāng)我接手這份工作時(shí)，我又遇到了事先沒有想到了一些困難，這些因難使我深思，促使我不斷改變推廣策略，努力讓工作慢慢起色。
由于之前對網(wǎng)站的性質(zhì)及用戶群不是很了解，所以導(dǎo)致我所撰寫的《物流網(wǎng)推廣工作計(jì)劃》與實(shí)際工作有出入，致使初期推廣工作有些雜亂，效果不佳。經(jīng)過一段時(shí)間的工作，對網(wǎng)站客戶群、物流行業(yè)的基本現(xiàn)狀有了初步的認(rèn)識(shí)。在科技水平相對不發(fā)達(dá)的三線城市來說，網(wǎng)絡(luò)推廣就是市場業(yè)務(wù)推廣，誰占有的市場份額多，誰就成功了，對于行業(yè)網(wǎng)站來說更是如此。以下是對近期工作的中遇到的問題及觀點(diǎn)做一個(gè)闡述：
1、物流行業(yè)從業(yè)人員年齡偏高，對網(wǎng)絡(luò)的認(rèn)識(shí)不夠。
互聯(lián)網(wǎng)的使用是一個(gè)時(shí)代科技進(jìn)步的表現(xiàn)，物流行業(yè)現(xiàn)有從業(yè)人員年齡偏高，對網(wǎng)絡(luò)的認(rèn)識(shí)不夠正確，甚至歪曲，所以在網(wǎng)站推廣工作中對于這部分人群需要做好思想工作，并長期不間斷跟進(jìn)服務(wù)。
2、用戶群習(xí)慣傾向于南方物流信息聯(lián)盟，引導(dǎo)用戶習(xí)慣至關(guān)重要。
南方物流信息網(wǎng)成立時(shí)間相對較早，用戶早已習(xí)慣網(wǎng)站的操作，且他們對新事物的接受能力較弱，所以在短時(shí)間內(nèi)很難改變用戶的使用習(xí)慣。大部分用戶表示習(xí)慣是最大的問題，所以引導(dǎo)用戶習(xí)慣成為近期推廣工作的重點(diǎn)。
3、便捷式與多功能，實(shí)用是關(guān)鍵。
從網(wǎng)站的優(yōu)勢來說，惠通物流網(wǎng)具用便捷式的性質(zhì)，而南方物流信息網(wǎng)則利用多功能來贏得市場，誰與爭雄，我認(rèn)為實(shí)用是關(guān)鍵。用戶注重的是效果，而并非是網(wǎng)站功能多么強(qiáng)大。大部分用戶關(guān)注點(diǎn)在貨源、車源，及我要的車在什么地方(既車輛定位)，做好這三個(gè)欄目成為當(dāng)下重點(diǎn)。南方物流信息網(wǎng)的車管寶免費(fèi)試用給我壓力，我該如何應(yīng)對?
4、免費(fèi)與收費(fèi)，誰占有市場份額大。
惠通物流網(wǎng)近期內(nèi)的策略必定是免費(fèi)服務(wù)，而南方物流信息網(wǎng)長期以來實(shí)行收費(fèi)服務(wù)政策，誤導(dǎo)部分用戶以為免費(fèi)沒好服務(wù)。根據(jù)中國國民性弱點(diǎn)分析，既然收費(fèi)了，我就一定要用的普遍心理，惠通物流網(wǎng)失去了部分用戶?；萃ㄎ锪骶W(wǎng)的用戶群主要為熟悉電腦操作、初入物流行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者、對網(wǎng)絡(luò)有正確認(rèn)識(shí)的人群。
5、本土行業(yè)網(wǎng)站是否一定要堅(jiān)持本土化道路?
惠通物流網(wǎng)是建立在贛南本土發(fā)展起來的物流行業(yè)網(wǎng)站，未來的發(fā)展方向是堅(jiān)定本土化道路，還是以贛南為中心，輻射全國用戶?既在贛南地區(qū)擁有一定的用戶群后，向外推廣，爭取物流信息的全國化。物流輻射面廣，物流信息成為推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，發(fā)展外地用戶能否盤活網(wǎng)站?
行業(yè)網(wǎng)站的推廣與該行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有著直接的聯(lián)系，物流行業(yè)是近些年發(fā)展起來的年輕行業(yè)，致力于物流行業(yè)的服務(wù)大有可為。惠通物流網(wǎng)是基于惠通企業(yè)文化沉淀建立起來的行業(yè)網(wǎng)站，惠通品牌為惠通物流網(wǎng)的發(fā)展提供了條件。網(wǎng)站推廣是一個(gè)長期的工作，再接再歷，努力打造物流全新信息平臺(tái)。
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