7月28日消息，今天下午國務院新聞辦公室舉行發(fā)布會，此次新的網約車規(guī)定將出臺。從滴滴快的再到優(yōu)步等打車軟件，網約車市場日漸膨脹，更多的私家車進入了出租車行列。而引發(fā)了一系列的問題，一方面網約車大大方便了我們的日常出行，可以有效緩解許多城市打車難的困境。另一方面網約車也暴露出了很多問題，譬如：乘客的安全問題、打車軟件惡性競爭等。網約車一直處于矛盾中，確實迫切需要相關部門制定詳細的規(guī)定，來約束混亂的網約車市場。
網約車的種種詬病
滴滴、優(yōu)步、神州專車等打車軟件越來越多，網約車不論是車輛還是駕駛員，都無法與專業(yè)的出租車相比。因為許多有私家車的用戶進入網約車行列，而且還是在做兼職。其車輛本身的質量也不過關，可能會經常出現(xiàn)繞路、服務態(tài)度差等情況。類似乘客被搶劫的案例不在少數(shù)，當然多數(shù)是進入網約車的私家車，以往這樣都屬于違規(guī)的黑車運營。如今借助于打車軟件黑車合法化了，但是私家車進入專車行列必須提高門檻。
如何監(jiān)管好網約車
此次出臺網約車新規(guī)，總體來說肯定了網約車的積極意義，但要求私家車與網約車運營者簽訂相關勞動協(xié)議。另外，還有網約車的8年報廢期一直存在爭議，如果嚴格要求網約車必須遵守8年報廢期的規(guī)定，那么意味著很多私家車將會退出網約車行列，私家車很少有使用8年就報廢的。新規(guī)定應該會修改私家車進入專車的報廢年限，適當放寬才能吸引更多私家車進入出租車行列?？偠灾?，要監(jiān)督和管理好網約車，一是要提高私家車入駐平臺的門檻，二是明晰平臺和私家車車主的相關責任。
網約車迎來新機遇
出租車的運力遠不能滿足出行者的需求，所以很多城市打車比較困難，尤其是在上下班的高峰期。滴滴、優(yōu)步等打車軟件的出現(xiàn)，大大節(jié)省了打車的等待時間，同時也會減少城市中私家車的數(shù)量。緩解交通壓力的同時也降低了環(huán)境污染，新規(guī)范必須要完善網約車的監(jiān)督機制。而幾大網約車運營平臺也應該積極配合，減少燒錢補貼提升服務品質。但網約車如果失去了價格優(yōu)勢，那么用戶的數(shù)量肯定會減少。
網約車已成大趨勢，現(xiàn)在只需要加以規(guī)范和管理，保障乘客和車主的利益。滴滴、優(yōu)步等打車平臺應該對乘客負責任，為乘客提供更多的安全保障。
文章來源：會學網excel視頻教程 小編原創(chuàng) 轉載保留
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