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兩年前，萬(wàn)達(dá)飛凡電商頭頂“騰百萬(wàn)”的光環(huán)刷爆存在感，一時(shí)風(fēng)頭無(wú)兩;兩年后，隨著百度騰訊的退出，飛凡燒光50億難以為繼等傳言再度充斥網(wǎng)絡(luò)，1+1+1>3的美好愿望落空后，行業(yè)與媒體似乎已經(jīng)接受萬(wàn)達(dá)此次電商試水失利的觀點(diǎn)，然而事實(shí)果真如此嗎?未必。

梳理騰百萬(wàn)拆伙的原因可以發(fā)現(xiàn)，富豪們不能愉快玩耍的原因無(wú)外以下三點(diǎn)：投入比例差異巨大、目標(biāo)不明確、未能實(shí)現(xiàn)深度協(xié)同。萬(wàn)達(dá)集團(tuán)70%，另外兩家各15%的股權(quán)配比怎么看都像萬(wàn)達(dá)一家的獨(dú)角戲，騰訊百度不會(huì)全情投入簡(jiǎn)直是一定的;王健林接受采訪時(shí)也曾對(duì)媒體坦言，當(dāng)時(shí)確實(shí)沒(méi)有想好要做什么;從飛凡會(huì)員只能以手機(jī)號(hào)碼注冊(cè)足以窺見(jiàn)騰訊和百度的協(xié)同效應(yīng)并未展現(xiàn)。對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)識(shí)無(wú)法達(dá)成一致、失去了合作基礎(chǔ)的騰百萬(wàn)在此時(shí)分手，對(duì)彼此來(lái)說(shuō)，難道不應(yīng)高呼一聲散的好嗎!因?yàn)樯⒒镏螅f(wàn)達(dá)終于可以按照自己的意志為飛凡尋找新的出路。

其實(shí)在騰百萬(wàn)合作后期，飛凡網(wǎng)的發(fā)展方向即轉(zhuǎn)向做‘實(shí)體商業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)’場(chǎng)景服務(wù)運(yùn)營(yíng)商，再看萬(wàn)達(dá)的新伙伴ETCP，萬(wàn)達(dá)葫蘆里賣的什么藥已經(jīng)很好猜了。8月1日，飛凡與ETCP達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將在大型商業(yè)項(xiàng)目的智慧化改造、車主大數(shù)據(jù)分析、汽車后服、停車生態(tài)建設(shè)和萬(wàn)達(dá)會(huì)員服務(wù)體系打通等方面進(jìn)行深度合作，力圖打造全球最大的智慧車生活服務(wù)平臺(tái)入口。ETCP是干什么的?ETCP是一家以停車為切入點(diǎn)，圍繞用車場(chǎng)景向用戶提供服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)智慧停車企業(yè)。這與非凡電商接下來(lái)“以智慧場(chǎng)景應(yīng)用為主要模式，以用戶全生態(tài)的智慧生活體驗(yàn)為核心，打造實(shí)體經(jīng)濟(jì)互聯(lián)網(wǎng)化經(jīng)營(yíng)生態(tài)圈，為實(shí)體產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者搭建的全方位開(kāi)放平臺(tái)”的規(guī)劃不謀而合。

ETCP知名度雖然遠(yuǎn)在騰訊百度之下，但綜合業(yè)務(wù)契合度、公司屬性和發(fā)展愿景來(lái)看，也許萬(wàn)達(dá)這一次真的找對(duì)了靈魂伴侶。

“實(shí)體+互聯(lián)網(wǎng)”遇上“互聯(lián)網(wǎng)+實(shí)體”，不再是萬(wàn)達(dá)的獨(dú)角戲

ETCP基于停車為入口的“互聯(lián)網(wǎng)+實(shí)體”戰(zhàn)略方向和企業(yè)愿景，與飛凡為實(shí)體產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者搭建一個(gè)全方位的“實(shí)體+互聯(lián)網(wǎng)”開(kāi)放平臺(tái)不謀而合。作為中國(guó)智慧停車行業(yè)的創(chuàng)始企業(yè)，ETCP自2012年起便專注于傳統(tǒng)停車行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)智慧化升級(jí)。通過(guò)ETCP自行研發(fā)的智慧停車管理系統(tǒng)，車主可實(shí)現(xiàn)找空車位、不停車電子支付停車費(fèi)、停車券優(yōu)免以及車險(xiǎn)、加油、維保等車后服務(wù)。2016年，ETCP更是在行業(yè)內(nèi)率先提出“停車生態(tài)”概念，通過(guò)企業(yè)產(chǎn)品，為汽車租賃公司、大型商業(yè)廣場(chǎng)、銀行保險(xiǎn)等金融類大客戶、汽車品牌等提供智慧停車服務(wù)和大數(shù)據(jù)分析支持。幫助企業(yè)拓展業(yè)務(wù)規(guī)模、提升運(yùn)營(yíng)效率、降低成本，提升用戶服務(wù)體驗(yàn)和品牌黏性。

飛凡以智慧場(chǎng)景應(yīng)用為主要模式，以用戶全生態(tài)的智慧生活體驗(yàn)為核心，整合實(shí)體商業(yè)、娛樂(lè)、美食、旅游、健康醫(yī)療及公共服務(wù)等資源，融合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打造實(shí)體經(jīng)濟(jì)互聯(lián)網(wǎng)化經(jīng)營(yíng)生態(tài)圈，旨在為實(shí)體產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者搭建一個(gè)全方位的“實(shí)體+互聯(lián)網(wǎng)”開(kāi)放平臺(tái)。飛凡與ETCP結(jié)盟，雙方將用各自資源和優(yōu)勢(shì)，從產(chǎn)品、研發(fā)與運(yùn)營(yíng)、商務(wù)合作、大數(shù)據(jù)共享以及線上線下聯(lián)合推廣等多方面，實(shí)現(xiàn)從大型商業(yè)項(xiàng)目的智慧化改造、車主大數(shù)據(jù)分析、汽車后服、停車生態(tài)建設(shè)和萬(wàn)達(dá)會(huì)員服務(wù)體系打通等多方面的深度整合，共同打造全球最大智慧車生活服務(wù)平臺(tái)入口。這種結(jié)合，聽(tīng)上去確實(shí)比騰百萬(wàn)實(shí)驗(yàn)性質(zhì)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合明確而靠譜。

基因互補(bǔ)+業(yè)務(wù)互惠，才能實(shí)現(xiàn)深度協(xié)同

無(wú)論是否“去地產(chǎn)化”，萬(wàn)達(dá)的優(yōu)勢(shì)在線下是毋庸置疑的現(xiàn)實(shí)，重資產(chǎn)的實(shí)體商業(yè)形成了多樣、大量的消費(fèi)場(chǎng)景，而現(xiàn)在，萬(wàn)達(dá)需要將海量消費(fèi)場(chǎng)景與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合。而ETCP作為互聯(lián)網(wǎng)公司，深諳場(chǎng)景化運(yùn)營(yíng)之道，在萬(wàn)達(dá)搭建實(shí)體產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者全方位開(kāi)放平臺(tái)的道路上，引入一個(gè)全新的場(chǎng)景化運(yùn)營(yíng)環(huán)境才是關(guān)鍵。線下資源+線上數(shù)據(jù)，萬(wàn)達(dá)與ETCP的基因正合。

業(yè)務(wù)層面，與萬(wàn)達(dá)合作后，ETCP將立即擁有超過(guò)5000家優(yōu)質(zhì)停車場(chǎng)的線上運(yùn)營(yíng)權(quán)和數(shù)百家停車場(chǎng)線下經(jīng)營(yíng)管理權(quán)，進(jìn)一步擴(kuò)大了其在行業(yè)內(nèi)的絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。基于雙方戰(zhàn)略協(xié)同，預(yù)計(jì)在未來(lái)2年左右，ETCP將實(shí)現(xiàn)超過(guò)10000家停車場(chǎng)覆蓋和數(shù)千萬(wàn)車主用戶，成為全球最大汽車后服入口。

作為回報(bào)，ETCP將利用其全球領(lǐng)先的產(chǎn)品、研發(fā)和運(yùn)營(yíng)體系，以及成熟的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，為萬(wàn)達(dá)體系內(nèi)和外部合作共超過(guò)4000家大型商業(yè)綜合體提供完善的一體化智慧停車解決方案。該方案除了對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行全套軟硬件系統(tǒng)的智慧化改造外，還將結(jié)合萬(wàn)達(dá)飛凡現(xiàn)有的軟硬件系統(tǒng)，有針對(duì)性地打造飛凡ETCP停車產(chǎn)品。通過(guò)與其會(huì)員體系、積分體系等全面對(duì)接，提供精準(zhǔn)的用戶畫像等數(shù)據(jù)支撐。通過(guò)停車這一流量入口，以停車場(chǎng)景為切入點(diǎn)深入分析在萬(wàn)達(dá)商業(yè)群內(nèi)購(gòu)物、休閑、娛樂(lè)用戶的消費(fèi)行為習(xí)慣及傾向，從而面向中高端用戶提供整體的營(yíng)銷方案，形成商業(yè)綜合體內(nèi)的消費(fèi)生態(tài)閉環(huán)，提升用戶體驗(yàn)，提高用戶粘性，成為飛凡O2O大戰(zhàn)略生態(tài)鏈條上的重要一環(huán)。

合作基礎(chǔ)的牢固必將為深度協(xié)同的達(dá)成提供助推，ETCP創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO譚龍?jiān)趹?zhàn)略合作發(fā)布會(huì)上表示，ETCP與萬(wàn)達(dá)將攜起手來(lái)，通過(guò)‘互聯(lián)網(wǎng)+實(shí)體’做智慧停車多業(yè)態(tài)融合互通的先行者。萬(wàn)達(dá)飛凡首席執(zhí)行官李進(jìn)嶺則指出，我們希望通過(guò)‘實(shí)體+互聯(lián)網(wǎng)’的合作，打造互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)閉環(huán)，讓每位車主都能在萬(wàn)達(dá)享受最貼心便捷的用車和消費(fèi)服務(wù)。

騰百萬(wàn)的拆伙隱喻了實(shí)體經(jīng)濟(jì)互聯(lián)網(wǎng)化的艱難，縱然如百度、騰訊這樣成功的互聯(lián)網(wǎng)巨頭也沒(méi)有找到既快又好的解決辦法。既然捷徑走不通，與意氣相投的伙伴腳踏實(shí)地探索新的模式也許更切實(shí)際，前路也許道阻且長(zhǎng)，但在資本為王的互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，萬(wàn)達(dá)有資本，也有實(shí)力去繼續(xù)探索，希望這一次，試錯(cuò)之后的正劇能夠順利上演。

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