當前位置:首頁 >  科技 >  互聯(lián)網 >  正文

改不了國民素質 共享單車還能怎樣讓用戶把車停好了

 2017-02-21 17:08  來源: A5創(chuàng)業(yè)網   我來投稿 撤稿糾錯

  域名預訂/競價,好“米”不錯過

早上被一則熊孩子虐單車、家里私藏6輛共享單車的消息驚到了,當孩子都懂得貪圖私利,我們又怎能不感慨素質教育的不足?

但素質不在共享單車的管轄范圍之內,對于共享單車平臺們來說,如何在現(xiàn)有的國情下,依然能讓用戶把車子停在該停的地方,才是適合市場的運營方式。

首先,共享單車應該停在哪?


綠色出行不只是為了方便用戶“行”,還要調節(jié)好這個“停”,這也是近年來共享單車剛熱起來就頻繁出現(xiàn)的問題:共享單車被搬回家里自用、被堆積在地鐵口、被橫七豎八地停放在非機動車車道上……

共享單車最初的設想是,不設立專門的停車位,這樣單車可以根據(jù)用戶需要進行市場調控,理想的狀態(tài)應該是:用戶騎著單車規(guī)規(guī)矩矩停在了某個辦公大廈、某個地鐵口邊等高人流量的場所,然后被此處的用戶騎到下一個高人流量的場所,最終匯集成多處無規(guī)則、但卻最符合用戶需求市場的停車“區(qū)域”。

現(xiàn)實是,很多人因為這車不是自己的就亂停亂放,或者干脆改良了挪為私用,更有些人開始利用共享單車的收費模式賺起了昧心錢。

針對現(xiàn)況 共享單車能如何規(guī)制用戶停車?

道德管束不到的地方,必須依靠法制,共享單車平臺能給出的法制也就是使用規(guī)矩。那么,共享單車可以如何設立這些規(guī)矩?

第一,信用制

讓借車與信用掛鉤,每一次合規(guī)停車可加a分,每一次不合規(guī)停車需減去b分,其中b是a的十或者更大倍數(shù),當信用值低于某個數(shù)值時租車收費高、低于另一個數(shù)值時直接被禁用租車……相反信用值高于某個數(shù)值時收費減半……等等。

但問題是,這個所謂的“合規(guī)停車”又該如何定呢?

第二,鼓勵制

設個規(guī)矩,讓用戶更愛找到合理的停車位,比如,某用戶停車后,在十分鐘以內被另一用戶借走,此用戶即可獲得免費借車一小時;連著三次停車、在十分鐘以內被其他用戶借走,此用戶可獲得代金券一張。

為什么要設置這種鼓勵制?共享單車出現(xiàn)的主要價值就是讓需要的用戶獲得方便,如果第一個使用者在停車時為了獲得下次的免費騎車、代金券優(yōu)惠券等,較為用心地停在了一個更容易被下一個用戶借走的地方,那么所謂的停車位在哪都一樣。

這樣才能保證用戶在規(guī)矩停車的同時,又利用市場需求自然地形成的停車聚集處。

細算來,信用制也是鼓勵制的一種,共享單車在這條鼓勵用戶把車停對地方的路上,還是有生存機會的。

申請創(chuàng)業(yè)報道,分享創(chuàng)業(yè)好點子。點擊此處,共同探討創(chuàng)業(yè)新機遇!

相關標簽
共享單車

相關文章

熱門排行

信息推薦