目前，全國各地媒體報道了為了緩解共享單車造成的交通擁堵而發(fā)布的相關(guān)方案。據(jù)北京商報報道，北京市首個共享單車電子圍欄已經(jīng)安裝完畢，共享單車電子圍欄可以通過藍(lán)牙進(jìn)行互聯(lián)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。事實上，作為全球智能共享單車首創(chuàng)者和領(lǐng)導(dǎo)者，摩拜單車早已認(rèn)識到了共享單車兩面性，并利用物聯(lián)網(wǎng)、智能技術(shù)等來規(guī)范共享單車的停放問題。
自上線以來，摩拜一直受到大眾的廣泛歡迎。一方面其方便快捷的出行方式吸引了廣大用戶。而另一方面綠色環(huán)保，解決交通壓力的作用也讓社會各界對此出行方式表示認(rèn)可。
然而，隨著行業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來越多的資本涌入其中，使得越來越多的共享單車的閑置車輛在街頭巷尾隨處可見。影響城市形象環(huán)境的同時也讓公共空間受到了限制。一些小區(qū)物業(yè)甚至嚴(yán)禁共享單車進(jìn)出。
如何解決此類現(xiàn)象呢?共享單車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者——摩拜單車做出了表率。
作為共享單車行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，摩拜單車的每一輛單車均配備了自主研發(fā)的內(nèi)置支持GPS+北斗的衛(wèi)星定位芯片、和新一代物聯(lián)網(wǎng)移動通信芯片，使超過500萬輛單車實時聯(lián)網(wǎng)，時刻掌握車輛位置和運(yùn)營狀態(tài)，構(gòu)建了全球最大的移動物聯(lián)網(wǎng)平臺;并借助新一代云計算、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，搭配“紅包車”、“彩蛋車”、“寶箱車”等互動運(yùn)維手段，行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)精細(xì)管理、智能調(diào)度、全民運(yùn)維。
與此同時，摩拜單車率先研發(fā)和落地部署“智能推薦停車點”，通過科技手段智能引導(dǎo)車輛文明有序停放，樹立行業(yè)新標(biāo)桿。
摩拜智能推薦停車點，主要由智能停車樁和地面圍欄線所劃出的區(qū)域組成，延用了“摩拜橙”與“摩拜黑”雙色相結(jié)合的設(shè)計，內(nèi)含科技元素——一體化的太陽能供電系統(tǒng)能夠提供持久而穩(wěn)定的零污染能源。
由于當(dāng)前電子圍欄技術(shù)大多通過GPS實現(xiàn)，精準(zhǔn)度可能存在十幾米的誤差，因此摩拜智能推薦停車點采取了通過智能停車樁智能模塊的無線信號發(fā)射技術(shù)，加上精確定位算法迅速判斷單車停放位置及狀態(tài)，實現(xiàn)了亞米級的定位。
此外，通過大數(shù)據(jù)和紅包車、信用分獎勵、其他獎懲措施等引導(dǎo)機(jī)制，可引導(dǎo)用戶停車至智能停車樁附近，協(xié)助用戶更方便快捷的進(jìn)行車輛的有序取放。
據(jù)了解，摩拜智能推薦停車點已率先登陸各大城市投入使用，選取點均為“潮汐現(xiàn)象”凸顯區(qū)域，大多分布在地鐵口、商圈街區(qū)、中央商務(wù)區(qū)、大型開放住宅小區(qū)等周圍。智能推薦停車點的落地將大大緩解亂停放現(xiàn)象，提高車輛周轉(zhuǎn)效率，科學(xué)解決潮汐效應(yīng)帶來的供給不平衡，以滿足龐大的用戶需求。
共享單車出行方式，是業(yè)內(nèi)外一致提倡的出行方式。這種方式不應(yīng)讓雜亂停放的問題阻礙了共享單車前進(jìn)的腳步。摩拜單車作為共享單車行業(yè)的表率，積極提出了應(yīng)對策略，不斷探索尋找現(xiàn)有狀況存在的問題，為共享單車的發(fā)展掃清障礙，當(dāng)屬行業(yè)典范。
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