每次蘋果發(fā)布新品都會引來一陣科技熱潮。
這次，AR無疑成為最大的爆點。
早在今年6 月份 WWDC 大會上，蘋果正式宣布在 iOS 11 中引入 AR 開發(fā)平臺ARkit，借助 ARKit，開發(fā)者可方便地將增強現(xiàn)實帶到第三方app之中。
而這次AR被推向更高的位置，iPhone8、iPhone8 Plus和iPhone X為AR應用搭建了頂級軟硬件平臺，尤其是配備了專門用于神經網(wǎng)絡計算處理器A11芯片的iPhone X，搭配TrueDepth攝像系統(tǒng)及傳感器，可通過追蹤用戶面部表情動作，通過Animoji3D表情包，讓表情圖像具備更多的情緒化特征。
iphone8之后，AR將進入快車道
事實上，蘋果CEO蒂姆·庫克已多次在不同的場合表示過對 AR的興趣，而以這次發(fā)布會為標志，蘋果大跨步走進 AR 世界，AR也進入最好的時代。具體原因有三。
一、支持AR的智能手機等主機系統(tǒng)快速普及
區(qū)別于非要一個單獨設備支持的VR，AR直接通過智能手機、PC或視頻游戲機等主機系統(tǒng)(一套主機系統(tǒng)是指為HMD提供各種功能保證的設備)就可以獲得體驗。
以智能手機為例，在ios端，目前ARKit支持搭載蘋果A9以上的設備，也就是iPhone6s以上的設備都已支持，初步估計下，iPhone6s以上的手機全球市場保有量已過3億，這從蘋果對外的銷售數(shù)據(jù)可以得到驗證。比如根據(jù)IDC的報告，2017年二季度，蘋果在全球手機市場的發(fā)貨量為4100萬部(多數(shù)是6s以上機型)，位列第二。2017第一季度，蘋果iPhone 7和iPhone 7 Plus的銷量分別2150萬和1740萬部，在蘋果發(fā)布的2017年第一財季財報顯示，在2016年第四季度，蘋果主打產品iPhone當季售出7829萬部，比去年同期相比增長4.7%，iphone6s系列自從2015年9月上市，如今即將進入第8個季度，按最低的4000萬部計算，也有3.2億的保有量。
而在安卓陣營，和ARkit對應的是ARCore，目前ARCore已經支持 Google 和三星的高端機型，比如Pixel、Pixel XL 和 S8、S8+。據(jù)說 Google 正在和華為、三星、LG、華碩等主流廠商合作。按照Google 的目標是到今年冬天推出 ARCore 1.0，讓 1 億人抓起 Android 手機就能玩增強現(xiàn)實。
有行業(yè)人士猜測明年9月會有 30% 的用戶手機具備 AR 能力，兩年后會達到 50% 甚至更高，這些AR支持設備的普及將直接加速AR作為新的現(xiàn)象級消費入口嵌入到人們的日常生活中。
二、蘋果公司等的示范效應，將引起開發(fā)狂潮
事實上，蘋果在AR上組建專業(yè)團隊、收購相關專利和布局或有7年之久。
而自ARKit 發(fā)布之日算起，短短幾個月，各種類型的應用就已層出不窮。而且ARKit框架提供了兩種AR技術，一種是基于3D場景(SceneKit)實現(xiàn)的增強現(xiàn)實，一種是基于2D場景(SpriktKit)實現(xiàn)的增強現(xiàn)實，這就更加有利于開發(fā)者圍繞ARKit開發(fā)相對應的產品。
另外在繼蘋果推出ARKit后，谷歌迅速推出了ARCore，并且Google還正在開發(fā)視覺定位服務(Visual Positioning Service, VPS)，這項服務將能創(chuàng)造在桌機上無法比擬的世界級AR體驗。
Facebook也了擁有Camera Effects Platform(攝像特效平臺)，研發(fā)者紛紛在其應用上增加了增強現(xiàn)實功能。
蘋果、谷歌等起了很好的示范作用，一些手機廠商或自研算法，或與它們對接，比如華為、華碩、LG等都會在今年以及明年的旗艦手機上包含 AR 能力。
當然國內各行業(yè)的應用生態(tài)大佬也沒閑著，也在緊鑼密鼓開發(fā)和 AR 功能相關的產品，如今各大應用或多或少都已經包含了和AR相關的產品，比如AR 掃碼，人臉互動，LBS 定位等，大家開始逐漸接受這類虛實結合的交互方式。
三、相比VR，AR有著不可匹敵的優(yōu)勢
我們知道，因為硬件、內容等關系，VR的全面爆發(fā)還需要一段時間，而且VR是讓用戶完全沉浸到計算機生成的虛擬世界之中，AR則是將計算機生成的圖像及數(shù)字信息添加到真實世界之上，這樣AR就具有比較大的優(yōu)勢，比如：
1、應用場景更加廣泛。VR顯示的是虛擬世界，必然和電影院、游戲或者Netflix等現(xiàn)有的娛樂媒介抗衡;AR則是“助手”，是社交和表達性的媒介，可增強和方便用戶在真實世界的工作和生活。尤其是在社交方面,AR不會把使用者與真實世界隔開，它注重的是在于與周圍人員的互動，包含對對方眼神、神情。你可以在看到現(xiàn)實環(huán)境的同時，同時和好友視頻通話、處理文檔、演示內容、進行游戲體驗。
2、玩法上，AR更適合智能手機。AR可以讓人們通過全新的方式與真實世界互動，比如駕車導航、游戲以及AR社交與照片分享等，之前風靡全球的AR游戲Pokemon GO就是個很好的例子。
3、AR行業(yè)目前無人占得絕對先機，理論上誰都有機會。VR上，F(xiàn)acebook、三星、索尼等廠商已經跑在前面，即便是蘋果入局，也已落后于他們。而AR總體來說，目前尚無一家廠商占據(jù)著絕對優(yōu)勢地位。
再加上AR領域背后相關產業(yè)鏈，從底層平臺和技術、硬件、內容，以及行業(yè)應用構成已在逐步發(fā)展，正如汽車數(shù)字零售服務商車勢科技(Autoforce) CEO陳昊星在采訪中說到的，“AR早在多年前已有應用，然而受制于底層技術不成熟、應用場景不明確、數(shù)字消費習慣尚未形成等原因，一直處于很尷尬的位置。如今，伴隨著數(shù)字消費、電子支付的興起，加之蘋果公司對AR底層技術的全面升級，AR應用的友好度與便利性已不可同日而語。同時，ARkit將伴隨著iPhone 8\X全面推向市場，全球近10億的蘋果手機使用者都將成為潛在的AR使用人群，這種現(xiàn)象級的消費入口是AR零售獲得成功的先決條件。” 各項條件基本成熟，AR正要成為新的現(xiàn)象級消費入口。
零售消費或將是AR紅利的第一波受益者
就高盛近期發(fā)布的數(shù)字零售研究報告顯示 ，視頻游戲、事件直播、視頻娛樂、醫(yī)療保健、房地產、零售、教育、工程和軍事被列為VR/AR最先應用的9大領域，但響鈴認為零售業(yè)會是AR紅利的的第一波受益者。
一、我們先說為什么會是零售場景
1、離錢近，更易商業(yè)化變現(xiàn)
從成本收益角度看，AR技術成本不高。一套完整的VR設備接近十萬，而一個簡單的AR設備只要一部手機。而且AR技術研發(fā)門檻低，比如AR公司Blippbuilder發(fā)放了AR設計平臺，即便是沒有編碼經驗的用戶也能在上面創(chuàng)建AR技術。
其次在生活應用中,AR因為具有真實感強、建模工作量小的優(yōu)點，AR更容易與傳統(tǒng)的商業(yè)業(yè)態(tài)結合，例如在工業(yè)培訓和設備維修中我們可以讓員工在現(xiàn)有的設備和工具旁邊，通過增強現(xiàn)實技術使培訓的指導信息實時地可視化。
再次，在當下，用戶對AR零售的寬容度更高，大家多抱著試一試的態(tài)度去體驗AR試衣，看車選車。因為他們的付出成本相對低，不需要像VR一樣買臺設備。
更重要的是，這些通常是由企業(yè)主埋單。競爭如此激烈的當下商業(yè)機會，他們哪敢落后去嘗試AR。
2、零售業(yè)存在巨大的“改善型”需求
比如服裝電商，大家在網(wǎng)上選衣服，經常買回不合身或者穿上去不好看。美妝也是，就是不知道自己換上后會不會好看。
汽車行業(yè)更甚，傳統(tǒng)銷售模式主要基于刀耕火種的“傳統(tǒng)手段”，營銷和銷售費用不低，但從營銷到銷售的轉化率極低，很少能給店面帶來有效集客，令經銷商苦不堪言。其次它們受到了新型汽車企業(yè)的沖擊，比如特斯拉、蔚來等新能源車只在網(wǎng)上銷售汽車，展示廳只是用來展示品牌概念，擺放1-2臺旗艦車型而已。盡管在國外，奔馳、奧迪、凱迪拉克、現(xiàn)代都在開展數(shù)字化零售。他們設想中的未來經銷店將越來越小，甚至店內沒有車，全部售前體驗都會放到線上，通過數(shù)字化完成，最后最后在交付前，回到線下試駕。(這里的大趨勢是：隨著汽車消費越來越成熟，試駕的需求也慢慢削弱。汽車作為一種標準化的工業(yè)消費品，汽車消費的趨勢會慢慢趨近于手機，作為一種“準快消品”，而這正是消費升級和數(shù)字支付背景下的必然)。而當下無論是汽車廠商還是經銷商都在期待更好的數(shù)字營銷解決方案。
3、蘋果等公司的有意傾斜
巨頭們首先發(fā)力的也是這些領域。比如，蘋果在2016年初，收購了一家研究室內定位和導航、無人機自動導航、無人駕駛汽車以及頭戴式顯示系統(tǒng)追蹤等技術的AR公司Flyby Media。2016年10月，又有消息稱蘋果正在測試基于AR的汽車導航和自動駕駛軟件。
再比，在這次發(fā)布會上，蘋果就重點演示了宜家APP的AR應用。
這給行業(yè)從業(yè)者無疑提供了非常明顯的信號，其他從業(yè)者難免不會跟風，向零售場景下注。
二、再說哪些零售場景將最先享受紅利
1、線上購物：美妝、服裝
之前在阿里巴巴“掃天貓”的活動中，據(jù)統(tǒng)計“天貓”共被掃描16億次，這其中AR出盡風頭。
國外大家更是在你追我趕擁抱AR，比如2016年Magic Leap展示了一個關于AR在線購物的Demo，從測量空間、選購、預覽到下單全部在AR環(huán)境下完成。
美國家居建材連鎖零售商Lowe’s在線下店為顧客提供了安裝有Tango的手機，手機內的專用APP可以幫助顧客進行商品導航。
Nike已經在實驗推出由SmartPixels開發(fā)的AR設備來幫助用戶定制運動鞋。
Blue Mercury位于紐約第六大道的旗艦店也將引入AR設備。
再比如絲芙蘭在全球推出了多家?guī)в蠥R設施的門店，顧客只需要站在虛擬試妝鏡 Tap and Try掃一下產品的條形碼即可在屏幕前看到自己的上妝效果。調查機構顯示，使用“試妝魔鏡”的絲芙蘭門店銷售額平均增長了 31%。并且AR直接改善了回買率和退貨率。
此外雅詩蘭黛、歐萊雅以及法國美妝零售巨頭Sephora等也已入局美妝時尚+AR，比如歐萊雅集團宣布與AR美妝APP“玩美彩妝”合作，用戶可通過該APP體驗歐萊雅旗下的化妝單品。雅詩蘭黛也在其網(wǎng)站中推出了基于AR技術的試用功能。
2、家庭改善：家具、家居
無論是在發(fā)布ARkit還是在這次iphone x的發(fā)布會上，宜家都是絕對的主角之一。通過ARKit的AR技術消費者可在手機上實現(xiàn)虛擬布置家具，并且還可以 通過應用程序直接購買家具。
事實上，早在2013年，宜家就推出了一款互動產品目錄，用戶打開攝像頭就能看到家具在自己家中的樣子。
國內也有一顆叫“AR家居”的“實境家居”導購APP，這款APP通過AR技術和移動端硬件結合，戶可以讓用隨時進入家居倉庫，選擇心儀的家居(桌子、沙發(fā)、窗簾、椅子等)放入自己家中任意擺放，并能精確測量家居的實際尺寸，還原度接近百分百。
3、汽車行業(yè)
根據(jù)媒體曝光的資料看，之前就有開發(fā)人員使用iOS 11中的開發(fā)者預覽版ARKit工具制作了一個汽車AR體驗。它是一個詳細的奔馳汽車3D渲染模型，配有可交互式內部空間，并且還能為汽車改變不同的顏色。該汽車模型可非穩(wěn)定地保持在地面上，允許用戶虛擬地走動并查看不同的角度。
而國內汽車主機廠長安、一汽、廣汽等則都與車勢科技展開深度合作，后者作為一家“汽車數(shù)字零售服務商”，采用時下流行的多種可視化技術進行汽車的數(shù)字化呈現(xiàn)，幫助汽車廠商強化售前商品體驗，并同時將售前體驗嫁接到其自主研發(fā)的后端DMS平臺，幫助經銷店內的銷售顧問實時收集潛客線索數(shù)據(jù)，比如消費者在內容端看車時的全部購車偏好和個性化數(shù)據(jù)都能實時反饋給經銷商，幫助銷售顧問能夠第一時間了解消費者的購車意向和個性喜好，立即跟進，展開銷售。而車勢科技也正是國內第一家運用ARkit打造Lamborghini AR Showroom的技術服務商。
車勢科技Lamborghini AR Showroom
目前大眾汽車制造商使用的是自家開發(fā)的VR應用平臺：innoactive，據(jù)說他們會逐漸將AR技術應用到未來的培訓。另外在去年廣州車展廣汽傳祺展臺上，汽車之家也推出了AR看車的服務。
不過有人可能對這些消費場景還心存疑問，但試問一下， 房子比車子還重，目前鏈家賣房都可以一個在50平米不到的街邊門店就能幫助購買者做好決策(了解、選擇、價格溝通全部在一個小門店里，最多具體看房帶到外面去看)。而車比房更標準化、更輕量化，這勢必會引起銷售方式的升級，以AR為中心的數(shù)字銷售解決方案無疑是一個耐人尋味的落地方向。
全面爆發(fā)之前，不要忘了補下這些短板
不過，零售AR全面普及之前，仍然有些系統(tǒng)性不足需要補全。比如：
一、AR底層系統(tǒng)的基礎設施需要加快完善
AR零售如果大規(guī)模爆發(fā)，前提條件便是應用開發(fā)者大規(guī)模扎進AR應用程序開發(fā)中，這對蘋果、谷歌(甚至Facebook)來說，都是一個極大的挑戰(zhàn)，需要他們架構出一套相應的AR平臺和開發(fā)工具包，而且它們需要在底層系統(tǒng)的基礎設施方面加快搭建。
二、大家都在期待更強大的傳感器和芯片
目前在手機上，我們已經能實現(xiàn)3D建模、機器學習應用和連貫渲染等效果，但它們通常會消耗很多CPU/GPU資源，而這會導致設備溫度的升高和電池的快速消耗。如果要把這些功能都搬到AR設備上，定制傳感器和芯片是最好的解決方案(如微軟的全息芯片)，但目前恐怕需要大家再等等了。
三、在用戶交互改善和行業(yè)場景擴展上，需要加快進度
先說交互，這既包括人與內容的實時交互，比如挑選衣物時，人與衣物的適配度，也包括人與人之間的設備內交互，需要基于內容人與人在虛擬空間內完成實時互動。這首先對技術運算能力和數(shù)據(jù)傳輸來說就是一大挑戰(zhàn)，目前各種AR設備后面帶著長長的線就是傳輸限制，如果想去掉線纜，目前的技術手段WiFi承擔不了這么大數(shù)據(jù)量級，若要等到LiFi成熟那至少要等到2020年。
其次，眼下，大多數(shù)AR演示和應用仍是獨角戲，離真正的“所見所得”和“增強沉浸式體驗”還有差距，正如Science Project公司的Jeremy Bergstein所言：“VR和AR購物仍然不足以讓你體驗到真正試穿衣服的同樣感覺，也不足以使你判斷衣服究竟是否合體。”此種情況也同樣適用于AR+美妝模式。目前，市面上多數(shù)的AR試妝功能只為口紅、眼影、腮紅等彩妝而設，消費者的體驗只能限制于色彩在皮膚上整體效果的呈現(xiàn)，而無法感受到持久度、產品質地、肌膚使用感等真實的效果。當然AR技術也不能幫助消費者完成對日常護膚品的使用和挑選。
而在場景滲透上，一個很重要的決定因素是企業(yè)是否愿意啟用AR;這有取決于AR能否改變自身現(xiàn)有問題，提升銷售，他們都是不是慈善機構而是以盈利為目的的。比如汽車行業(yè)，汽車商家能否全力推進AR，取決于AR是否能強化消費者與汽車的情感連接，并持續(xù)帶來新增潛客;是否能幫助汽車品牌及其經銷商實現(xiàn)消費者精準抵達，并完成銷售轉化。傳統(tǒng)的汽車銷售模式讓營與銷高度分離，所以無論是汽車之家的AR看車還是 車勢科技的AR數(shù)字零售展廳，都是在讓汽車廠和經銷商實現(xiàn)營和銷歸于一體。而其核心優(yōu)勢不是簡單的AR體驗，而是一方面為消費者提供優(yōu)質、便捷的看車體驗，另一方面為廠商與經銷商優(yōu)化服務質量、提升銷售轉化!如若相關服務方所提供的解決方案只是利用了AR所具有內容特點改善了用戶體驗，卻沒有幫助汽車廠商和經銷商增加店頭集客和精準的銷售線索收集，那也只能是暫時的狂歡。
總之，AR零售將會是一次新的行業(yè)革命，但爆發(fā)之前，需要所有參與者既要真正懂零售，又要能掌控核心能力，降低成本，這考驗的不只是技術的沉淀，更多的是對各個零售業(yè)態(tài)的理解，尤其是準客和客戶之間轉化的理解。
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