雙十一臨近，各種優(yōu)惠券、購物津貼、紅包活動滿天飛，可是仔細研究之后才發(fā)現(xiàn)，使用規(guī)則太繁瑣門檻太高，什么定金翻倍、滿減，那都是誘惑你高消費的，簡直是赤裸裸的耍流氓行為。別急，共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo的11.11億超級福利來啦，超低門檻、每天3次抽獎機會、100%中獎，這樣少有的親民好活動，你要是不參加，我也只能呵呵了。
說到ofo 11.11億大紅包的活動門檻，簡直可以無視，因為太低了，即日起至11日24點只要騎行3分鐘且騎行距離超過200米的有效訂單即可獲得一次抽獎活動，每人每天前3單都可以抽獎，第一次抽到了騎行月卡也沒有關(guān)系，騎一段可以接著抽，還有雙11購物津貼及最高1111元現(xiàn)金大獎等著你。要想高概率的獲得現(xiàn)金大獎，這里還有一個小秘密，那就是趕緊分享這個超級福利活動吧，使用月卡騎行獲大獎概率也更高。
反觀市面上其他雙十一活動，優(yōu)惠券金額倒是不少，可是您得消費千元或者更高才能使用優(yōu)惠券，這和沒有優(yōu)惠似乎沒什么區(qū)別。ofo之所以能發(fā)起這樣面前全民的低門檻活動，與它的非凡實力不無關(guān)系：截至目前，ofo已經(jīng)進入全球17個國家180多座城市，連接了超過1000萬輛共享單車，日訂單超3200萬，為全球2億多用戶提供了超40億次高效便捷、綠色低碳的出行服務(wù)，是名副其實的全球最大和估值最高的共享單車平臺。美國知名研究公司7Park Data此前的研究報告稱ofo已占據(jù)了共享單車行業(yè)65%的市場份額，處于行業(yè)絕對領(lǐng)先地位。
之所以能取得這樣的市場領(lǐng)導(dǎo)地位，與ofo背后的四大取勝基石不無關(guān)系：其一，是產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢明顯，ofo與飛鴿、鳳凰等自行車巨頭企業(yè)合作，占據(jù)了行業(yè)70%的生產(chǎn)產(chǎn)能，并與華為、中國電信、螞蟻金服等知名企業(yè)合作，形成了完整的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)閉環(huán);其二，用工匠精神打磨產(chǎn)品，重視用戶體驗。以最新款單車“小黃蜂”為例，這是ofo第25次迭代的產(chǎn)品，經(jīng)過101項用戶體驗研究，優(yōu)化了32項細節(jié)，按照98項國際標準生產(chǎn)，配備了超輕“跑鞋胎”，超輕耐磨又安全，并實現(xiàn)了“腳踏5秒鐘，滑行2分鐘”，騎行體驗絕佳。而在開鎖、支付等環(huán)節(jié)，ofo的用戶體驗同樣超凡;其三，以科技為核心驅(qū)動力，搞精細化運維。借助于物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、奇點大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，ofo科學(xué)預(yù)測用戶需求，實現(xiàn)了單車的精準投放，同時也打造了一個以人工智能為基礎(chǔ)以物聯(lián)網(wǎng)為載體的智能出行閉環(huán)。
共享單車的領(lǐng)頭羊企業(yè)ofo在全國范圍內(nèi)發(fā)起的11.11億超級福利活動，福利規(guī)模之大在共享單車行業(yè)尚屬首次，而小黃車此舉的目的當然不是為了炫富，而是借助雙十一活動鼓勵大眾低碳出行，加速普及共享單車綠色出行理念。此前，ofo今年還接連發(fā)起了日常免費騎、全國紅包車、1元月卡、國慶集卡、超級星期五等極為豐富的福利活動，成為引領(lǐng)市場和行業(yè)發(fā)展的風向標，品牌影響力不斷擴大，受到了更多用戶的喜歡。
不斷刷新共享單車行業(yè)各項記錄的ofo海外擴張也在提速，年內(nèi)進入20個國家200座城市的目標將提前完成。ofo將綠色騎行理念推廣到了全世界，不久將實現(xiàn)“讓世界沒有陌生的角落”，全球范圍內(nèi)隨時隨地都有車可騎。
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