域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià)，好“米”不錯(cuò)過(guò)

周末有個(gè)路透社關(guān)于螞蟻金服借唄的新聞值得關(guān)注，其背后的意義與影響巨大，特別是以阿里為代表并涉及金融的互聯(lián)網(wǎng)公司們。

一、最近有兩大羊毛，不知你有沒(méi)有薅到?

一個(gè)是移動(dòng)的，一個(gè)是騰訊的。

因?yàn)槁?lián)通在2017年有如神助很猛，不斷和阿里、騰訊、百度、京東、招商銀行等眉來(lái)眼去，私下搞起了各種企業(yè)定制卡，特別是騰訊的大王卡用戶在去年12月底突破5000萬(wàn)!

這一直被移動(dòng)壓在身下的聯(lián)通，自從插上了互聯(lián)網(wǎng)的翅膀，不對(duì)，是插上了騰訊和阿里的翅膀，簡(jiǎn)直就是要上天的節(jié)奏呀。

移動(dòng)老大感覺(jué)會(huì)壓力山大，也扭扭捏捏地開(kāi)始搞優(yōu)惠，但主要是針對(duì)新用戶，比如：北京移動(dòng)針對(duì)新用戶的一款超值套餐，25元/月=300分鐘語(yǔ)音+最高7.1GB流量。

這讓一直不離不棄忍受著移動(dòng)剝削N多年的老用戶們怒了!這是赤裸裸地被歧視!

于是，從10月初開(kāi)始，在一些論壇里面開(kāi)始傳播著一個(gè)攻略，讓移動(dòng)乖乖每月贈(zèng)送你300分鐘語(yǔ)音+1GB流量。

這個(gè)攻略的關(guān)鍵在于2006年工信部曾發(fā)了630號(hào)文件以及一個(gè)通知文件，其中的重點(diǎn)就是不得限制老用戶選擇資費(fèi)方案。

但是，當(dāng)坤鵬論在上周親自測(cè)試后，貌似不太靈了，即使投訴到工信部相關(guān)網(wǎng)頁(yè)，根本也提交不了投訴。但坤鵬論的一位朋友只是稍早了兩天操作，就成功了。

騰訊的羊毛則是，騰訊視頻一場(chǎng)“9折開(kāi)通騰訊視頻VIP”的活動(dòng)，因?yàn)锽UG(在這個(gè)年頭是假BUG真營(yíng)銷(xiāo)也不敢說(shuō))，很多人參加優(yōu)惠活動(dòng)之后發(fā)現(xiàn)實(shí)際每月扣款僅為0.2元。

這種“造福全人類的事情，自然被奔走相告”。網(wǎng)傳：有人一口氣充了81年，僅花不到200元。此舉一度被戲虐為“拿到了祖?zhèn)鱒IP”資格。

經(jīng)騰訊官方統(tǒng)計(jì)，0.2元漏洞產(chǎn)生287萬(wàn)筆訂單，涉及39萬(wàn)名用戶，即便只充了1年會(huì)員費(fèi)，按照騰訊視頻VIP會(huì)員全年費(fèi)用190元，直接經(jīng)濟(jì)損失數(shù)千萬(wàn)元。

但騰訊相當(dāng)大氣，將異常訂單全部?jī)冬F(xiàn)，且不再扣費(fèi)。

哎，這個(gè)大羊毛，坤鵬論也沒(méi)薅到!

二、2018年萬(wàn)億級(jí)的大風(fēng)口

最近，經(jīng)常會(huì)有老鐵問(wèn)坤鵬論，2018年到底有沒(méi)有風(fēng)口?別再和我們說(shuō)人工智能了，那個(gè)誰(shuí)都知道!

確實(shí)如此，人工智能是涉及方方面面的人類技術(shù)革命，不是風(fēng)口是趨勢(shì)，對(duì)于它必須順勢(shì)而為。

但趨勢(shì)很大，風(fēng)口則是這場(chǎng)革命趨勢(shì)中的一個(gè)個(gè)爆點(diǎn)，就像趨勢(shì)圖中的一個(gè)個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，把它們連接在一起就是整個(gè)趨勢(shì)的宏偉藍(lán)圖。

風(fēng)口具體而真實(shí)，看得見(jiàn)摸得著，雖然短暫但很絢麗。

2017年底2018年初，世界眾多認(rèn)為自己很牛的人和機(jī)構(gòu)都在預(yù)測(cè)2018年，其中科爾尼咨詢公司認(rèn)為，“中國(guó)城市交通領(lǐng)域正在成為下一個(gè)創(chuàng)新風(fēng)口”，智能交通將是萬(wàn)億元級(jí)的市場(chǎng)。無(wú)人駕駛只是先走了一步，是人工智能在交通方面應(yīng)用的一個(gè)亮點(diǎn)或者說(shuō)熱點(diǎn)。

1月5日國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略(征求意見(jiàn)稿)》，文件中稱，到2020年智能汽車(chē)新車(chē)占比達(dá)到50%，大城市、高速公路的車(chē)用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá)到90%，積極引導(dǎo)資本加大支持智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)。

箭已在弦，只爭(zhēng)朝夕!

前不久，坤鵬論曾寫(xiě)過(guò)的《壟斷你的出行!騰訊和阿里在分秒必爭(zhēng)智慧交通》、《美團(tuán)易到摩拜ofo亂套 這是網(wǎng)約車(chē)大戰(zhàn)又要開(kāi)始的節(jié)奏嗎?》，值得你再去翻開(kāi)一下，其中有騰訊和阿里的布局，還有各種出行相關(guān)企業(yè)的各種動(dòng)作。

再加上背后分別印著阿里的小鵬、印著騰訊百度聯(lián)想的蔚來(lái)、印著百度的威馬，還有汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)老司機(jī)李想的車(chē)和家，以及已經(jīng)悄悄在出行14大領(lǐng)域投資49家公司的聯(lián)想。

除了這些家世顯赫之輩，其實(shí)還有一些參賽者，比如：和國(guó)家隊(duì)東風(fēng)汽車(chē)牽手的奇點(diǎn)汽車(chē)、樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)出來(lái)的張海亮做了電咖汽車(chē)，其EV10電動(dòng)小型車(chē)已上市、同樣也從樂(lè)視出來(lái)的汽車(chē)牛人丁磊，也在去年12月創(chuàng)辦了華人運(yùn)通......

對(duì)于BAT具體在這個(gè)智能汽車(chē)這個(gè)賽道如何運(yùn)作，從目前來(lái)看：

百度在做自動(dòng)駕駛的軟件和系統(tǒng)平臺(tái)，和蘋(píng)果目前的做法很像;

阿里除了給車(chē)企做車(chē)載系統(tǒng)，還在汽車(chē)電商上有動(dòng)作，除了造車(chē)不親自做，從智能系統(tǒng)到銷(xiāo)售售后都要插一腳;

騰訊早期可能有直接造車(chē)的打算，不過(guò)現(xiàn)在以投資為主，除了國(guó)內(nèi)，它還在去年3月收購(gòu)了特斯拉5%的股權(quán)，當(dāng)然自動(dòng)駕駛和車(chē)載系統(tǒng)上騰訊也在做研發(fā)，廣州車(chē)展時(shí)還拉著廣汽一起搞了輛智能網(wǎng)聯(lián)純電動(dòng)概念車(chē)。

這里插個(gè)花絮，2016年12月26日，四維圖新(2014年，騰訊斥資12億成為了四維圖新的二股東，該公司是國(guó)內(nèi)最具有發(fā)展自動(dòng)駕駛基因的地圖廠商之一，與高德地圖并稱國(guó)內(nèi)前裝車(chē)載導(dǎo)航及手機(jī)地圖導(dǎo)航領(lǐng)域的雙寡頭。)發(fā)布公告，其全資子公司圖新香港將出資不超9700萬(wàn)歐元，與騰訊全資子公司Oriental Power及新加坡政府投資公司子公司Rocco，共同投資荷蘭公司SIWAY，并由SIWAY收購(gòu)汽車(chē)地圖導(dǎo)航服務(wù)商HERE的10%股權(quán)。

HERE很厲害，因?yàn)槌雀璧貓D之外，微軟必應(yīng)地圖、雅虎地圖服務(wù)以及百度地圖中國(guó)內(nèi)地以外的地區(qū)數(shù)據(jù)都是出自于 HERE地圖。

根據(jù) 2015 年研究機(jī)構(gòu)提供的數(shù)據(jù)，全球大約有 80% 的汽車(chē)制造商采用了HERE導(dǎo)航系統(tǒng)，它與豐田、大眾、寶馬等主流汽車(chē)品牌都建立了合作，幾乎處于壟斷位置。

但很遺憾，2017年10月，因?yàn)槊绹?guó)機(jī)構(gòu)方面不同意，所以沒(méi)有批準(zhǔn)，導(dǎo)致這起收購(gòu)計(jì)劃失敗。

坤鵬論相信，隨著2018年一輛輛互聯(lián)網(wǎng)造的車(chē)紛紛問(wèn)世，智能汽車(chē)、智慧交通將又一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的戰(zhàn)斗。

三、甘薇匯報(bào)還債進(jìn)展

提到智能汽車(chē)，誰(shuí)也不會(huì)忘記那個(gè)在美國(guó)投入到堅(jiān)決不回國(guó)盡責(zé)到底的賈躍亭和他的FF。

周日下午，甘薇發(fā)微博匯報(bào)還債情況，于是又是一輪點(diǎn)贊狂潮來(lái)襲。

但是，坤鵬論提醒大家注意的是，甘薇的高調(diào)宣傳后面是什么本質(zhì)，剝除其文字外殼，干貨并不多，樂(lè)視商城的核心資產(chǎn)價(jià)值只有手機(jī)和電視，手機(jī)業(yè)務(wù)負(fù)債累累，電視主要靠樂(lè)視網(wǎng)(新樂(lè)視)的視頻資源，沒(méi)有視頻資源，電視也沒(méi)太多想象空間，價(jià)值并不高。

所以，第一把樂(lè)視商城甩鍋給新樂(lè)視無(wú)非是抵債。第二把酷派股份賣(mài)了還招商銀行，無(wú)非是被凍結(jié)資產(chǎn)的被迫處理手段，同時(shí)換取更多資產(chǎn)的解凍。

正像財(cái)經(jīng)專家所說(shuō)：“賣(mài)酷派這部分錢(qián)，他根本不存在主動(dòng)處置權(quán)，還不還，賈和甘說(shuō)了根本不算。”

對(duì)于甘薇在微博中呼喚招商銀行，這真是太有心機(jī)了，因?yàn)槁蓭熋鞔_表示：“是否解除對(duì)債務(wù)人的資產(chǎn)凍結(jié)，最終決定權(quán)在于司法機(jī)關(guān)。”

因?yàn)椋壳坝卸嗉覚C(jī)構(gòu)(公司)對(duì)樂(lè)視相關(guān)資產(chǎn)進(jìn)行輪侯凍結(jié)，招商銀行上海川北支行申請(qǐng)凍結(jié)的資產(chǎn)也處于被輪候查封、凍結(jié)的情形，即便解除了債務(wù)人部分資產(chǎn)的凍結(jié)，相關(guān)資產(chǎn)也會(huì)被其他司法機(jī)關(guān)查封、凍結(jié)。

所以，招商銀行的答復(fù)是：不回應(yīng)!

甘薇自美國(guó)回來(lái)后，態(tài)度極其誠(chéng)懇，但總是不斷耍弄小聰明，比如：第一次聲明中曾提到納了多少稅，招商銀行凍結(jié)了多少資產(chǎn)。

目的呢?

坤鵬論認(rèn)為，博取同情，爭(zhēng)取到輿論松綁，這是賈躍亭一直在孜孜不倦所做的，再就是緩解后續(xù)可能出現(xiàn)的更嚴(yán)厲的制裁。

同時(shí)，請(qǐng)大家注意的是，在上周賈躍亭也在美國(guó)配合推出了所謂的量產(chǎn)汽車(chē)。

所以，透過(guò)重重迷霧，我們已經(jīng)看到的是，甘薇這位女主角已經(jīng)登臺(tái)，最終目的就是為男主在美國(guó)滯留爭(zhēng)取更多時(shí)間。

這心機(jī)，這心計(jì)，確實(shí)要點(diǎn)贊!

而且，坤鵬論相信，在這部大劇中，或精彩或悲情或逆轉(zhuǎn)的料都還在劇本中，未正式上演。

這部《賈躍亭在美國(guó)》的連續(xù)劇，在導(dǎo)演和編劇的設(shè)計(jì)中，2018年的某個(gè)時(shí)間點(diǎn)，一定會(huì)有奇跡誕生，環(huán)境會(huì)變，資金會(huì)來(lái)，最終是逆襲翻身老賴把歌唱的大結(jié)局，F(xiàn)F最終會(huì)從美國(guó)回到中國(guó)，賈躍亭再一次締造傳奇!

讓坤鵬論一直不明白的是，真有大量網(wǎng)友甘愿給人家配戲打call，不信國(guó)家，不信證監(jiān)會(huì)，不信招商銀行，偏偏賈躍亭和甘薇的幾句話，就讓他們暈頭轉(zhuǎn)向，也是讓人服了，醉了!

本文由“坤鵬論”原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留本信息

坤鵬論

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