無人駕駛飛機簡稱無人機，利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。目前市場上常見的無人機，尺寸不等，根據(jù)尺寸的不同適用于各個環(huán)境。
目前無人機已經(jīng)在農(nóng)業(yè)、航拍、植保、微信自拍、觀察野生動物、新聞報道、影視拍攝、救災(zāi)、娛樂等領(lǐng)域使用，極大地發(fā)揮了無人機本身的用戶。無論是國內(nèi)企業(yè)還是海外公司，都在積極拓展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無人機技術(shù)。
近日，一家海外無人機制造商Impossible Aerospace獲940萬美元A輪融資。無人機種類很多，每個種類都擁有自己的配置，一般人們在使用無人機時，續(xù)航是人們最為看重的配置。電池續(xù)航的時長來決定無人機的使用環(huán)境。
很多無人機公司都在做錦上添花的工作，為無人機設(shè)備添加多種功能，但很少對電池續(xù)航能力進行改善，一般市場上常見的無人機飛行只能持續(xù)20到35分鐘。
考慮到這個問題，mpossible Aerospace想要彌補這塊短板，來開發(fā)出續(xù)航能力強的無人機。近日，該公司公布了其US-1無人機的細節(jié)，在最佳的飛行條件下，這款產(chǎn)品的滯空時間能達到120分鐘，直線飛行里程達75公里。如果配備1.3公斤的載荷，那么飛行時間會降低到78分鐘。
從商業(yè)用途的角度上看，飛行時間越長，意味著無人機應(yīng)用領(lǐng)域越大，其運營理念也從最初的完成指定任務(wù)，變得更具探索性。US-1無人機起步價為7500美元，預(yù)計于今年第四季度發(fā)貨。
今年9月10日，2018全球無人機大會在成都啟幕，來自全球的無人機領(lǐng)域相關(guān)專家學(xué)者和企業(yè)代表齊聚大會。如今無人機在社會生產(chǎn)、生活中扮演的角色越來越多元化。隨著無人機新技術(shù)和新應(yīng)用的不斷崛起，帶來更多的新產(chǎn)品和新服務(wù)。無人機數(shù)量和需求與日俱增，也給很多想進入無人機領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者帶來了巨大的創(chuàng)業(yè)機會。
1、無人機租賃
共享經(jīng)濟逐漸演變?yōu)樽赓U經(jīng)濟，無論是共享單車還是共享雨傘，本質(zhì)上都是一種租賃服務(wù)。無人機也可以與共享經(jīng)濟進行融合，如今像淘寶租賃平臺已經(jīng)提供無人機租賃服務(wù)。無人機市場和需求量大，租賃無疑是絕佳的創(chuàng)業(yè)途徑。
2、無人機飛手平臺
隨著無人機在行業(yè)廣泛應(yīng)用，需求旺盛，無人機飛手會成為稀缺資源，如何更專業(yè)地操控?zé)o人機，來達到想要的效果，這種服務(wù)更適用于婚慶、攝影等創(chuàng)意性行業(yè)。此外，無人機飛手平臺隨后很可能還會切入飛手培訓(xùn)業(yè)務(wù)。
3、無人機保險服務(wù)
中國作為無人機生產(chǎn)和使用大國，正在采取行業(yè)管理+社會管理的模式，對無人機實施全面的管理，通過加強地方政府、軍隊與行業(yè)管理部門之間的協(xié)調(diào)配合，形成促進無人機持續(xù)健康發(fā)展的合力。目前我國正在建立民用無人駕駛航空器實名制登記系統(tǒng)，并積極開展無人駕駛航空器操控人員的培訓(xùn)和證照管理。國家隊無人機的重視，自然可以延伸出其他相關(guān)業(yè)務(wù)，例如無人機保險服務(wù)。據(jù)悉，全國注冊無人機數(shù)量達24萬架以上，隨著無人機的普及，未來很可能像汽車一樣，擁有一套完整的保險體系。
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