A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號：iadmin5）11月26日報道，近日，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克接受Axios采訪時表示，他考慮乘坐SpaceX火箭探索火星，有七成把握實現(xiàn)移居火星，不過也不排除一去不復(fù)返的可能，因為火星的生存條件十分惡劣，但如果移居成功將不斷建造基地。
馬斯克表示，他知道去火星旅行可能會是致命的。他說：“你在火星上死亡的概率遠(yuǎn)比在地球上高得多。這是非常困難的事情。你要悶在一個小罐子里穿過深空，并且很有可能會死。”
現(xiàn)年47歲的馬斯克此前曾表示過自己想去火星旅行的雄心。馬斯克表示，與科學(xué)家比爾·奈(Bill Nye)等人的想法相反，他認(rèn)為7年后可能就會有火星航班，票價“大約幾十萬美元”。
如果馬斯克對未來十年的愿景成立，盡管火星的費用是珠穆朗瑪峰探險費用的四到五倍，但比俄羅斯人收取8000萬美元前往國際空間站，還得便宜得多。
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特斯拉掌門人馬斯克也是一個話題營銷的高手，具有出類拔萃的話題制造和炒作本領(lǐng)。馬斯克在世界人們面前又是推新車，又是放衛(wèi)星，又是搞太空飛船，出盡了風(fēng)頭。但這次，在中國企業(yè)拼多多面前，馬斯克算是陰溝里翻船了。
但是在疫情期間受影響的不僅是特斯拉一家企業(yè)，可以看到許多大企業(yè)都能夠很好地遵循疫情防治措施甚至主動采取行動。而馬斯克也該明白，在特殊時期，企業(yè)家不應(yīng)該為自家企業(yè)的利潤而不顧大局，因為顧全大局不僅是一種責(zé)任感的體現(xiàn)，也是為了早日將疫情消滅，為了企業(yè)更長遠(yuǎn)的發(fā)展考慮。
新風(fēng)口的風(fēng)很大，未來的市場也同樣巨大，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)更是不可否認(rèn)的未來趨勢。但這個行業(yè)并非想象中的藍(lán)海一片，市場中的競爭依舊十分劇烈。新基建的確吹來了春風(fēng)，但是能不能順勢而上，需要的卻是更加基礎(chǔ)的實力。
之前太空探險公司曾經(jīng)幫7名公民乘俄羅斯的“聯(lián)盟”號火箭和飛船成功往返于國際空間站。而此次SpaceX的載人“龍”飛船將成為主要工具。據(jù)悉此次旅行將繞地球飛行，而且花費可能超出1億美元。
1月17日報道，這個周六，SpaceX將從佛羅里達(dá)發(fā)射一枚獵鷹9號火箭。特別之處在于，這枚火箭十分有可能會在發(fā)射后數(shù)分鐘于空中爆炸。
