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一汽,這個(gè)擁有近30多年的整車制造技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)的汽車制造商,正在掀起一股智能制造的浪潮。

制造業(yè)乃國民經(jīng)濟(jì)的主體,是立國之本、興國之器、強(qiáng)國之基。隨著兩化的深度融合,以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)為代表的新興技術(shù),正在推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)向智能制造進(jìn)行轉(zhuǎn)變,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的新一輪創(chuàng)新。日前,天翼云與一汽集團(tuán)正式展開合作,一汽集團(tuán)依托天翼云建造的高性能計(jì)算(HPC)集群,進(jìn)行汽車模擬碰撞測(cè)試,從而有效提升車輛等出行工具的安全指數(shù)。

傳統(tǒng)制造與智能制造的“碰撞”

當(dāng)前,中國汽車行業(yè)面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的命運(yùn)。近幾年,AI的發(fā)展帶動(dòng)了自動(dòng)駕駛技術(shù)的突破,但隨之而來的安全問題也為其止步不前的主要因素。作為國產(chǎn)汽車的代表,一汽集團(tuán)通過中國電信天翼云實(shí)現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。通過天翼云專屬HPC裸機(jī)服務(wù)集群,一汽的整體網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了無阻塞設(shè)計(jì)。通過集群對(duì)汽車進(jìn)行模擬碰撞仿真測(cè)試,可模擬出汽車整個(gè)碰撞過程,并通過不同強(qiáng)度的材料在碰撞時(shí)發(fā)生的變化,對(duì)汽車安全性加以驗(yàn)證。

在使用HPC集群之前,汽車碰撞測(cè)試不僅需要占用大量計(jì)算平臺(tái)時(shí)間,而且故障率高,嚴(yán)重影響使用效率,再加上建模和模型上傳、計(jì)算結(jié)果回傳對(duì)基地到HPC集群間的網(wǎng)絡(luò)帶寬要求高,一系列因素對(duì)汽車碰撞測(cè)試造成了阻礙。

天翼云HPC集群幫助一汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了一站式解決客戶需求、提升汽車碰撞仿真平臺(tái)性能、降低研發(fā)成本以及縮短產(chǎn)品上線周期,推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新等功能,推動(dòng)了一汽汽車“安全之路”的發(fā)展。

完美實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新能力升級(jí)

汽車碰撞模擬測(cè)試,需要大量的高性能計(jì)算能力。一汽集團(tuán)HPC集群運(yùn)用了云服務(wù)的方式提供HPC計(jì)算能力,幫助一汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)更低的成本、更高的性能、靈活性及可靠性。

一方面,一汽集團(tuán)的服務(wù)器全部采用天翼云裸機(jī)服務(wù),沒有虛擬化損耗,保證了HPC應(yīng)用對(duì)于高計(jì)算性能的要求;并且各計(jì)算節(jié)點(diǎn)之間使用100GIB網(wǎng)絡(luò),保證延時(shí)5us以內(nèi),滿足大規(guī)模并行計(jì)算低延時(shí)要求。

另一方面,天翼云借助自身云平臺(tái)具備的豐富資源層接入能力,還在一汽集團(tuán)的專屬集群中預(yù)留出了GPU服務(wù)器空間,便于其在未來與計(jì)算服務(wù)器通過10GE網(wǎng)絡(luò)互連,滿足一汽集團(tuán)以后對(duì)GPU服務(wù)器的需求。

天翼云之所以能夠在幾家主流云服務(wù)商中脫穎而出,與其出眾的產(chǎn)品創(chuàng)新能力有很大的關(guān)系。天翼云一直注重提升圖形可視化、科學(xué)計(jì)算、AI訓(xùn)練及推理等能力,并且在生物制藥和基因測(cè)序等方面展開了深度學(xué)習(xí)。

努力就會(huì)有回報(bào),中國電信天翼云不僅是首批通過可信云GPU產(chǎn)品認(rèn)證的云服務(wù)商之一,還是政務(wù)云服務(wù)領(lǐng)域唯一獲得可信云認(rèn)證的云服務(wù)商提供商。此外,天翼云還斬獲了首屆中國高性能云計(jì)算創(chuàng)新大賽MAXP最佳性能獎(jiǎng)。

如何實(shí)現(xiàn)安全效能的完美提升?

在一汽集團(tuán)之前,天翼云就已經(jīng)有了HPC行業(yè)領(lǐng)域完美“試水”的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。最典型的就是天翼云為吉利汽車提供的“最強(qiáng)計(jì)算大腦”。作為國內(nèi)汽車品牌中的“老司機(jī)”,吉利汽車一直努力將產(chǎn)品的安全品質(zhì)做到極致。因此,吉利汽車采用天翼云資源池和云專線建立起HPC集群,依托每秒千萬億次的計(jì)算速度和10%的計(jì)算冗余,滿足了吉利汽車對(duì)于整車及零部件進(jìn)行建模、仿真、測(cè)試驗(yàn)證方面的高要求。

吉利汽車還采用天翼云高性能CPU和OpenStack標(biāo)準(zhǔn)的開放式架構(gòu),保障了HPC集群平臺(tái)的兼容性和擴(kuò)展性的同時(shí),讓吉利汽車研發(fā)部署的速度、成本及系統(tǒng)穩(wěn)定性有了極大的提升。

那么究竟為何天翼云能深得吉利與一汽的心?

首先,在硬件設(shè)施方面,天翼云已經(jīng)完成了“2+31”資源池布局覆蓋全國,并且在各個(gè)云計(jì)算數(shù)據(jù)中心之間通過400G以上光纖電路,形成高速互聯(lián)網(wǎng)絡(luò),保證用戶可以就近接入資源池,構(gòu)建500公里內(nèi)20msIT生活圈。在一汽集團(tuán)服務(wù)過程中,天翼云就近部署杭州云資源池,通過獨(dú)立基礎(chǔ)架構(gòu)資源池為一汽提供了強(qiáng)隔離的HPC集群。

同時(shí),中國電信天翼云在全國各地?fù)碛?萬名政企客戶經(jīng)理和8萬名專業(yè)客服技術(shù)人員,能夠?yàn)榭蛻籼峁纳显频接迷频囊徽臼骄C合服務(wù)以及屬地全流程的專業(yè)保障,專業(yè)的VIP服務(wù)能力不容置疑。擁有如此出類拔萃的綜合實(shí)力和專業(yè)技術(shù)能力,天翼云頻繁被選也不足為奇。

當(dāng)然,不僅是傳統(tǒng)制造業(yè),截至目前,天翼云已經(jīng)在政務(wù)、醫(yī)療、教育、工業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域?yàn)榘偃f家客戶提供高度專業(yè)化的云服務(wù),在助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中發(fā)揮了重要作用。

事實(shí)上,企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和云計(jì)算的發(fā)展相輔相成。前者是推動(dòng)后者發(fā)展的重要原因,而上云是企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的第一步。天翼云身為云服務(wù)的“國家隊(duì)”,未來必將在推動(dòng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及數(shù)字中國建設(shè)過程中做出更大的貢獻(xiàn)。

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