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互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)在2018年遭遇寒冬，于是隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)而興起的共享出行也受到了很大的影響，摩拜*，ofo瀕臨倒閉，但同時(shí)又有很多共享出行車企紛紛入行，一時(shí)間讓人們十分疑惑，在2019年共享出行到底如何？
我們可以看到的是滴滴一方面在大力擴(kuò)展共享單車領(lǐng)域的服務(wù)，同時(shí)又做起了金融。而就在十幾天之前，ofo還被曝出排隊(duì)討押金。所以共享出行行業(yè)其實(shí)并不是遭遇行業(yè)的寒冬，而是頭部企業(yè)勢(shì)力太大，對(duì)其他公司形成了擠壓之勢(shì)。
共享出行不單指共享單車，但共享出行平臺(tái)遭遇倒閉高潮
其實(shí)共享出行也不是2017年才出現(xiàn)的新物種，借助市場(chǎng)環(huán)境以及新能源汽車的政府補(bǔ)貼，在2014年就已經(jīng)出現(xiàn)了一批共享汽車企業(yè)，只是在2017年迎來了爆發(fā)。
從2017年開始，注冊(cè)的共享出行企業(yè)開始明顯增多，到了2018年8月，國內(nèi)注冊(cè)成立的共享單車企業(yè)超過了400家，投入使用的汽車數(shù)量超過10萬輛，而共享汽車的市場(chǎng)規(guī)模也達(dá)到17.29億元。
但數(shù)據(jù)沒有掩蓋這個(gè)行業(yè)即將迎來的風(fēng)波，共享汽車還是在2018年迎來了動(dòng)蕩。在這一年，共享汽車一直掙扎于虧損和融資困難的泥潭中，而用戶、安全、資金等各方面的問題也在不斷地摧殘著這個(gè)行業(yè)。
去年5月，麻瓜出行宣布暫停服務(wù)；6月，中冠出行涉事企業(yè)跑路；9月，巴歌出行疑似倒閉；同月途歌退出各地市場(chǎng)；12月，途歌被曝出退押金難；同月兔司機(jī)被曝企業(yè)疑似跑路，平臺(tái)停止運(yùn)營。
一時(shí)間，共享出行行業(yè)風(fēng)聲鶴唳，共享汽車行業(yè)盈利能力缺失的問題也最大化的暴露在了公眾的視野里。
但奇怪的是，盡管如此多的企業(yè)出現(xiàn)了嚴(yán)重的問題，但還是有源源不斷的玩家選擇入場(chǎng)，也仍有很多企業(yè)依然看好這一市場(chǎng)。
仍有多數(shù)企業(yè)鐘情共享出行
有玩家進(jìn)場(chǎng)，就說明人們對(duì)于這個(gè)行業(yè)還是充滿信心的，因?yàn)槌鲂蟹?wù)方面的市場(chǎng)潛力仍然巨大。有數(shù)據(jù)認(rèn)為，在2030年，出行服務(wù)將為汽車行業(yè)貢獻(xiàn)22%的收入以及30%的利潤，而新車銷售帶來的收入為38%，利潤為26%。由此可見，人們對(duì)于出行服務(wù)仍然充滿信心。
所以，即使共享出行正在遭受困境，但很多汽車廠商仍然在探索這個(gè)行業(yè)的可行性，他們積極部署共享汽車，或是研發(fā)出一些更適合為出行服務(wù)提供幫助的車型來打開自己切入該行業(yè)的缺口。
其實(shí)，隨著汽車行業(yè)的不斷進(jìn)化以及進(jìn)步，還有大量汽車行業(yè)的廠商將工作重心從制造業(yè)轉(zhuǎn)向服務(wù)業(yè)，都標(biāo)志著共享出行仍然具有非常良好的前景，只是在當(dāng)前的形勢(shì)之下，人們還沒有摸索出合理的盈利模式以及商業(yè)模式。
所以，在共享出行這一行業(yè)中，敢吃螃蟹的人出現(xiàn)種種問題是在所難免的，而那些能在風(fēng)浪中存活下來的企業(yè)，將能夠?yàn)檫@個(gè)行業(yè)提供大量寶貴的經(jīng)驗(yàn)，也能夠支撐這個(gè)行業(yè)健康的發(fā)展。
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來源：A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng) 作者：大熊
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在如今快節(jié)奏的時(shí)代，一些人想要運(yùn)動(dòng)健身卻抽不出時(shí)間，一些人想要健康出行卻受限于工具條件，還有一些人對(duì)智能出行工具的技術(shù)能力仍存有質(zhì)疑
【編者注】薛利華老師，來學(xué)吧創(chuàng)始人、樂咖功場(chǎng)創(chuàng)始人、樂產(chǎn)功場(chǎng)?首席講師、樂品功場(chǎng)?首席教練。他是OOLC?理論的先驅(qū)、DH2W?模型的發(fā)現(xiàn)者、ODIT?(成果驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新)思維的始創(chuàng)者、CPST?(創(chuàng)造性問題解決)思維的推動(dòng)者。
網(wǎng)約車行業(yè)正走向合規(guī)化，但競(jìng)爭(zhēng)遠(yuǎn)未結(jié)束。時(shí)間屬于長期價(jià)值主義，而機(jī)會(huì)則總是留給有耐心、有準(zhǔn)備的人。
當(dāng)今社會(huì)，階級(jí)固化越來越嚴(yán)重。高層享受優(yōu)質(zhì)的教育生活資源，整體地位穩(wěn)定，低層享受不到這些優(yōu)質(zhì)資源。因此，想要反擊成功，途徑越來越少，創(chuàng)業(yè)幾乎是許多屌絲反擊的唯一途徑。但創(chuàng)業(yè)是九死一生的事。如果你在創(chuàng)業(yè)前沒有做好充分的準(zhǔn)備，你的創(chuàng)業(yè)之路會(huì)更加困難。必須注意以下幾點(diǎn)。
如今，阿里、美團(tuán)、曹操出行、T3出行等玩家，擴(kuò)充在網(wǎng)約車的本地生活服務(wù)領(lǐng)域版圖，足以說明巨頭對(duì)這一領(lǐng)域的重視。但話說回來，網(wǎng)約車領(lǐng)域卷進(jìn)本地生活服務(wù)領(lǐng)域的同時(shí)，也在表明本地生活服務(wù)領(lǐng)域的戰(zhàn)火仍未停息，甚至是有蔓延之勢(shì)，從最初的美團(tuán)、百度、餓了么為首的“外賣大戰(zhàn)”，再到此前以拼多多、美團(tuán)、滴滴為代表的
近日，汽車對(duì)供應(yīng)商的一則降本要求郵件流傳于網(wǎng)絡(luò)。該郵件稱，向該供應(yīng)商所供貨產(chǎn)品提出降價(jià)需求，即從2025年1月1日起降價(jià)10%。事件一出，群情嘩然，然而，這只是國內(nèi)市場(chǎng)內(nèi)卷的冰山一角。國內(nèi)許多行業(yè)發(fā)展到一定階段，市場(chǎng)容量趨于飽和，企業(yè)為爭(zhēng)奪有限的市場(chǎng)份額，不得不采取各種競(jìng)爭(zhēng)手段，如價(jià)格戰(zhàn)、廣告戰(zhàn)、輿
“變化是生命的元素，求變是生命的力量”，馬克·吐溫曾這樣解釋生命。而商場(chǎng)上何嘗不是如此，正因?yàn)槭喇悇t事異，求變也是企業(yè)的常態(tài)。近日，星巴克官宣布萊恩·尼科爾(BrianNiccol)將于9月9日接替拉什曼·納拉辛漢(LaxmanNarasimhan)成為新的董事長兼CEO。換帥消息一經(jīng)傳出后，股價(jià)迎
訪談/崔大寶嘉賓/吳聲2017年至今，在每年立秋時(shí)節(jié)，吳聲都會(huì)以獨(dú)立演講的方式，發(fā)布年度商業(yè)方法研究成果，解讀新物種案例，洞察中國商業(yè)過去一年的變化和挑戰(zhàn)。時(shí)間荏苒，一晃，吳聲年度演講“新物種爆炸·吳聲商業(yè)方法發(fā)布”已經(jīng)走過8載春秋。吳聲以一個(gè)觀察者的角度，站在商業(yè)戰(zhàn)場(chǎng)的邊緣，觀察、揣摩、洞察每一個(gè)
價(jià)值思維是做知識(shí)付費(fèi)的關(guān)鍵，理解客戶需求并提供有用的價(jià)值感是吸引客戶的關(guān)鍵。課程內(nèi)容關(guān)鍵在于引發(fā)學(xué)員重視，簡單幾點(diǎn)，他們就可以收錢。
秦剛老師好：我在保險(xiǎn)公司做了21年，別人的產(chǎn)品都是有形的，我的產(chǎn)品是無形的。我不知道這種無形的產(chǎn)品，如何嫁接互聯(lián)網(wǎng)去賣。我線下做的很好，但是我去年得了肺癌，有1年半沒有上班，等于是跟客戶脫節(jié)了。我現(xiàn)在一直做直播，一直做短視頻。我做短視頻和直播最初的目的，就是想證明自己還活著，還能為別人提供服務(wù)。后來
秦剛老師：您好，我是圣媛，在北京。2006年我讀研的時(shí)候，進(jìn)入體重管理這個(gè)行業(yè)，當(dāng)時(shí)是一家私營企業(yè)。2008年，美國一家在紐交所上市的體重管理咨詢公司進(jìn)入中國，我所在的私營企業(yè)被這家外企收購。我本人也進(jìn)入這家外企，成為了它在中國的首批員工。它的瘦身理念更多是以生活習(xí)慣為主，用團(tuán)體課程的方式進(jìn)行干預(yù)。
秦剛老師：您好。我是賣土豬的白雪公主，在山腳下和您連麥。我來自山西，本職工作是一個(gè)高中教師，為了幫助弟弟給農(nóng)民工發(fā)工資，導(dǎo)致我負(fù)債97.3萬。從那之后，我過上了天天背債的日子。自己作為一個(gè)普通的高中老師，一個(gè)月的工資只有3000元，97萬的負(fù)債什么時(shí)候才能還完，我一個(gè)人的時(shí)候，經(jīng)常偷偷地哭。后來，我
最近錄了幾個(gè)大健康創(chuàng)業(yè)的短視頻，發(fā)現(xiàn)有好幾個(gè)多年沒有聯(lián)系我的朋友，開始主動(dòng)聯(lián)系我。這些朋友是在我做it網(wǎng)站的時(shí)候，他們?cè)谧鰅t的經(jīng)銷商，有賣it的配件，有賣it的原裝機(jī)等等。他們?yōu)槭裁绰?lián)系我？很簡單，因?yàn)樗麄儸F(xiàn)在也開始在大健康領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)，他們看到我開始講大健康創(chuàng)業(yè)的話題，非常的感興趣，開始主動(dòng)聯(lián)系我。
創(chuàng)業(yè)，一般理解，狹義講是指創(chuàng)辦了個(gè)企業(yè)，廣義是指創(chuàng)造一番事業(yè)。我之所以把“創(chuàng)業(yè)”加了個(gè)雙引號(hào)，除了上面狹義或者廣義之外，我覺得像個(gè)體工作室、個(gè)人IP、自由職業(yè)甚至線下各類路邊攤也可以算。當(dāng)然絕大部分人不會(huì)同意，他們會(huì)認(rèn)為這哪里是創(chuàng)業(yè)，這就是生存。不管是理解成創(chuàng)業(yè)，還是生存，為什么都要先找用戶需求？先
關(guān)注盧松松，會(huì)經(jīng)常給你分享一些我的經(jīng)驗(yàn)和觀點(diǎn)。這是盧松松視頻號(hào)會(huì)員專區(qū)一位朋友的提問，我覺得中年人都可以看一看：松哥，你好，我在深圳，年齡38歲。我是從seo轉(zhuǎn)做銷售，工資不是很高，做的也很煎熬。目前這個(gè)行業(yè)屬于制造業(yè)，非標(biāo)定制加工。我在這個(gè)行業(yè)7年了，對(duì)行業(yè)比較了解，想自己創(chuàng)業(yè)，但是這個(gè)行業(yè)屬于重
