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隨著科技和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，無(wú)論哪個(gè)行業(yè)，人工的成本在遞增，機(jī)器的成本在遞減，當(dāng)人工與機(jī)器的成本交于某個(gè)中間點(diǎn)時(shí)，便會(huì)大規(guī)模出現(xiàn)機(jī)器替代人工的現(xiàn)象
當(dāng)下AI技術(shù)的興起，源于深度學(xué)習(xí)算法領(lǐng)域取得的突破性進(jìn)展，因而從這個(gè)意義上來(lái)講，如今AI技術(shù)實(shí)質(zhì)上是計(jì)算形式，剝?nèi)ト斯ぶ悄艿耐庖?，如今的AI并未真正意義上實(shí)現(xiàn)“人工智能”，更多的還是一種用于大數(shù)據(jù)分析與檢索的工具，實(shí)際上，當(dāng)下AI的價(jià)值也在于對(duì)數(shù)據(jù)的高效匹配和應(yīng)用。另一方面，AI技術(shù)在產(chǎn)業(yè)應(yīng)用上仍有巨大的空間，
“人類對(duì)于信息的渴望，就如原始人對(duì)于食物的渴望，食物的熱量可以滿足需求，信息則用來(lái)填充大腦
萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的到來(lái)自然不會(huì)無(wú)視作為“第三空間”信息入口的車機(jī)系統(tǒng)，如今，為汽車搭載一個(gè)好用的操作系統(tǒng)已經(jīng)成為汽車行業(yè)業(yè)內(nèi)的共識(shí)，蘋果、微軟以及國(guó)內(nèi)的BAT紛紛入局車載智能操作系統(tǒng)領(lǐng)域。
以往廠家自研的交互系統(tǒng)，互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭們的Car OS的互聯(lián)網(wǎng)基因更加顯著。一方面，在“車聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)在Car OS中的集成度更高，另一方面，在交互方式上，更加貼合人們使用智能手機(jī)的習(xí)慣，降低了學(xué)習(xí)成本。
以蘋果的Car Play為例，用戶使用Linghting數(shù)據(jù)線就可以實(shí)現(xiàn)iPhone手機(jī)和車機(jī)互聯(lián)，通過(guò)映射在中控屏幕上顯示，鏈接后可以通過(guò)對(duì)車上控制按鍵的操作實(shí)現(xiàn)駕駛場(chǎng)景下的應(yīng)用。
毫無(wú)疑問(wèn)的是，人工智能時(shí)代的到來(lái)將開(kāi)啟一場(chǎng)出行領(lǐng)域的革命，在5G技術(shù)真正全面普及之后，基于5G的AI無(wú)人駕駛技術(shù)將進(jìn)一步落地應(yīng)用。2018年，百度全球首款L4級(jí)別的無(wú)人駕駛車正式量產(chǎn)，國(guó)內(nèi)的無(wú)人駕駛技術(shù)邁入世界第一梯隊(duì)，同樣在這一梯隊(duì)的巨頭有谷歌、特斯拉
AI研究需要長(zhǎng)期投入，從人才招募，到測(cè)試實(shí)驗(yàn)，每一項(xiàng)都要花錢，由于很多研究項(xiàng)目在短時(shí)間內(nèi)并不能產(chǎn)生營(yíng)收，用“無(wú)底洞”來(lái)形容也不足為過(guò)，這就需要有強(qiáng)大的現(xiàn)金流來(lái)支持。
根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，騰訊2018財(cái)年經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~高達(dá)1064.43億元，投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~達(dá)1519.13億元，賬上的期末現(xiàn)金為978.14億元。在社交和游戲兩大主營(yíng)業(yè)務(wù)的支持下，騰訊的現(xiàn)金流非常充足。
與騰訊類似，阿里在這方面的儲(chǔ)備也比較豐富，其2018財(cái)年年度自由現(xiàn)金流總計(jì)達(dá)到158億美元。相比之下，百度的現(xiàn)金流就比較吃緊了，2018財(cái)年中經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~只有359.67億元，投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~也只有344.60億元，與騰訊和阿里并不在一個(gè)量級(jí)。這也意味著，騰訊和阿里的潛力更大，
結(jié)語(yǔ)：互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)。在AI 大數(shù)據(jù)加持下，AI+醫(yī)療、機(jī)器人、智能駕駛、AI+硬件、物聯(lián)網(wǎng)、AI+金融、AI+安全、AI+營(yíng)銷 AR/VR、 會(huì)高速發(fā)展
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雖然我國(guó)汽車芯片行業(yè)還處在發(fā)展初期，但已經(jīng)迸發(fā)出無(wú)限潛力。一方面，智能汽車的發(fā)展不斷帶動(dòng)需求增長(zhǎng)；另一方面，政策引導(dǎo)下，汽車芯片企業(yè)持續(xù)搶占高地。對(duì)此，在7月5日-7日舉辦的2023年中國(guó)汽車論壇上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)李邵華就做出表示，“中國(guó)將成為未來(lái)汽車芯片發(fā)展的集聚地”。車規(guī)芯片行業(yè)近日的
2023世界人工智能大會(huì)將于7月6日至8日在上海舉辦。云天勵(lì)飛將在大會(huì)上展示自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的新一代邊緣計(jì)算芯片DeepEdge10系列SoC芯片,并公布“天書(shū)”大模型的最新動(dòng)態(tài)。歡迎蒞臨上海世博展覽館H1-C801展臺(tái)參觀交流!同時(shí),云天勵(lì)飛也將與中國(guó)電子、中國(guó)信通院、華為等合作伙伴,在WAIC的舞臺(tái)
近日,酷學(xué)院智能產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在深圳閃亮登場(chǎng)。近200位現(xiàn)場(chǎng)觀眾和近萬(wàn)人次在線觀看,共同見(jiàn)證了這一激動(dòng)人心的時(shí)刻。發(fā)布會(huì)上,酷學(xué)院引領(lǐng)大家探索企業(yè)培訓(xùn)學(xué)習(xí)和人才發(fā)展領(lǐng)域的新高度,并揭幕其全新的產(chǎn)品智能升級(jí)和突破。酷學(xué)院產(chǎn)品負(fù)責(zé)人徐晨通過(guò)形象生動(dòng)、邏輯嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹v述,揭曉了全新的智能企業(yè)培訓(xùn)和人才發(fā)展平臺(tái),以
隨著人工智能技術(shù)的快速發(fā)展，各行各業(yè)都受到了深刻影響，特別是中小學(xué)人工智能教育的普及，已經(jīng)成為當(dāng)今不可忽視的重要課程。ChatGPT等人工智能技術(shù)的出現(xiàn)，讓我們看到了人工智能將成為未來(lái)推動(dòng)科技跨越發(fā)展、生產(chǎn)力整體躍升的重要驅(qū)動(dòng)力量之一。在這個(gè)背景下，中小學(xué)教育已經(jīng)將人工智能作為重要學(xué)習(xí)內(nèi)容，并將科技
蘋果16弄了兩個(gè)版本，一個(gè)是專門給中國(guó)人用的，準(zhǔn)備用百度的AI，還要交錢。第二個(gè)是全世界都可以用的，用了ChatGPT，包括臺(tái)灣、香港、澳門都可以用。以后都這樣了。好，問(wèn)題就出在這，蘋果和百度的合作出現(xiàn)問(wèn)題了，新聞連起來(lái)看，才能明白其中含義。新聞一：蘋果正在和騰訊、字節(jié)初步接洽，考慮將二者的AI模型
“技術(shù)日新月異，人類生活方式正在快速轉(zhuǎn)變，這一切給人類歷史帶來(lái)了一系列不可思議的奇點(diǎn)。我們?cè)?jīng)熟悉的一切，都開(kāi)始變得陌生。”計(jì)算機(jī)之父約翰·馮·諾依曼曾這樣說(shuō)到。
“人工智能的商業(yè)模式，是要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)市場(chǎng)，而非一個(gè)算法”。這是世界AI泰斗MichaelI.Jordan的觀點(diǎn)。而當(dāng)前的全球AI市場(chǎng)，占據(jù)主導(dǎo)地位的中美雙方，卻也走出了兩條截然不同的技術(shù)路徑，前者執(zhí)著于前沿技術(shù)的探索，后者則發(fā)力應(yīng)用優(yōu)化和商業(yè)化落地。南轅北轍的兩個(gè)方向，或許已經(jīng)無(wú)法直接進(jìn)行排位先后、優(yōu)
智能體進(jìn)化發(fā)展了一年，現(xiàn)在的RPAAgent迭代到什么程度了？從實(shí)在智能最新發(fā)布的實(shí)在Agent7.0，看RPAAgent的迭代升級(jí)抓取豆瓣信息、自己制作PPT，這款A(yù)IAgent真的實(shí)現(xiàn)了流程全自動(dòng)化AIAgent構(gòu)建到執(zhí)行全自動(dòng)化，持續(xù)進(jìn)化RPAAgent再次降低智能體應(yīng)用門檻實(shí)在智能重磅發(fā)布實(shí)
崔大寶｜節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)創(chuàng)始人進(jìn)入2024年，大模型似乎有熄火之勢(shì)：資本市場(chǎng)，與之關(guān)聯(lián)的概念炒不動(dòng)了，英偉達(dá)股價(jià)動(dòng)輒暴跌重挫，引發(fā)“泡沫戳破”的擔(dān)憂；消費(fèi)市場(chǎng)，BATH們的推新活動(dòng)少了，產(chǎn)品更新迭代的速度慢了，民眾的關(guān)注度降了……熱鬧的大概只剩下兩場(chǎng)酣仗：自5月15日字節(jié)跳動(dòng)宣布“以厘計(jì)費(fèi)”，打響國(guó)內(nèi)大模型
文|智能相對(duì)論作者|陳泊丞好消息！你心心念念的事業(yè)單位發(fā)錄取公告了！壞消息！他們沒(méi)錄你，錄了個(gè)數(shù)字人。圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)隨著數(shù)字人技術(shù)的突破，越來(lái)越多的傳統(tǒng)企業(yè)和機(jī)構(gòu)開(kāi)始用上了“數(shù)字員工”。甚至很多中國(guó)人心心念念的“鐵飯碗”，也被這些數(shù)字人給捧上了。數(shù)字人捧上了“鐵飯碗”簡(jiǎn)單翻看一下全國(guó)各地事業(yè)單位的“錄
黑芝麻智能敲鐘后，港交所門口又有一些智駕芯片企業(yè)引發(fā)關(guān)注。據(jù)悉，近日地平線已通過(guò)中國(guó)證監(jiān)會(huì)IPO備案，擬發(fā)行不超過(guò)11.5億股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市，預(yù)計(jì)籌集約5億美元資金。從天眼查可以了解到，該公司成立于2015年，是一家乘用車高級(jí)輔助駕駛（ADAS）和高階自動(dòng)駕駛（AD）解決方案供
8月21日，萬(wàn)眾矚目的2024世界機(jī)器人大會(huì)暨博覽會(huì)在北京亦創(chuàng)國(guó)際會(huì)展中心盛大開(kāi)幕。這場(chǎng)為期5天，集“展覽”“論壇”“賽事”于一體的機(jī)器人盛會(huì)，反映了當(dāng)下機(jī)器人領(lǐng)域的繁榮生態(tài)。據(jù)官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年現(xiàn)場(chǎng)逛展觀眾高達(dá)25萬(wàn)人次，比去年增加25%。機(jī)器人行業(yè)有多火?看看2024世界機(jī)器人大會(huì)火爆程度便可知
