當(dāng)前位置:首頁(yè) >  科技 >  IT業(yè)界 >  正文

怎樣才能做好網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)建設(shè),運(yùn)管家這樣說(shuō)

 2020-04-01 11:12  來(lái)源: 互聯(lián)網(wǎng)   我來(lái)投稿 撤稿糾錯(cuò)

  域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià),好“米”不錯(cuò)過(guò)

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)建設(shè)就是企業(yè)利用現(xiàn)代信息技術(shù)是與企業(yè)原有的產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)、組織形式、運(yùn)作方式、利益結(jié)構(gòu)等諸多方面的根本性變革互為基礎(chǔ)和條件的,實(shí)質(zhì)上是一個(gè)觀念創(chuàng)新、體制創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新的過(guò)程。誠(chéng)然,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)建設(shè)已經(jīng)是現(xiàn)代物流企業(yè)勢(shì)在必行之路,但在前期的執(zhí)行過(guò)程中,很多企業(yè)會(huì)因?yàn)楦鞣N問(wèn)題導(dǎo)致信息化建設(shè)項(xiàng)目的夭折、延期、“變道”,以至于投入了人力及財(cái)力后,效果甚微。本文為大家總結(jié)了幾個(gè)信息化關(guān)鍵步驟,和大家分享如何在信息化建設(shè)的道路避免“踩坑”、“繞彎路”。

通常在企業(yè)中發(fā)現(xiàn)信息化建設(shè)需求和確定目標(biāo)和方向的大多是企業(yè)決策者或者部門的領(lǐng)導(dǎo)層,雖然他們確定了信息化建設(shè)的方向和目標(biāo),但具體實(shí)現(xiàn)的方式、可行性、周期、預(yù)算,需要調(diào)配哪些方面的資源等信息在這個(gè)階段是未知的或者說(shuō)是部分未知的,且通常領(lǐng)導(dǎo)層或決策者并沒(méi)有充分的時(shí)間和精力去一一落實(shí)上述問(wèn)題,因此他們會(huì)選擇一個(gè)合適的個(gè)人或者團(tuán)隊(duì)來(lái)執(zhí)行信息化建設(shè)項(xiàng)目的啟動(dòng)和推進(jìn)。這個(gè)執(zhí)行人/團(tuán)隊(duì)需要充分理解建設(shè)方向和目標(biāo),全方位的評(píng)估企業(yè)信息化建設(shè)的可行性和實(shí)現(xiàn)方案,獲得除發(fā)起人外組織內(nèi)其他團(tuán)隊(duì)/領(lǐng)導(dǎo)層的支持,宣傳信息化建設(shè)項(xiàng)目對(duì)企業(yè)的利益。也就是說(shuō),信息化建設(shè)項(xiàng)目能否快速地向下推行,獲得組織內(nèi)資源和人員支持、確定最優(yōu)的執(zhí)行方案與執(zhí)行人/團(tuán)隊(duì)的響應(yīng)速度和能力有直接關(guān)系。合適的信息化建設(shè)執(zhí)行負(fù)責(zé)人/團(tuán)隊(duì)必須具備以下幾個(gè)條件:

ü 具備信息化建設(shè)要求的專業(yè)知識(shí)或技能,如信息部或者信息化認(rèn)知程度較高的核心業(yè)務(wù)部門成員

ü 擁有一定的信息化建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)

ü 超強(qiáng)的組織、協(xié)調(diào)能力

ü 有一定的決策權(quán)或者能夠賦予一定的決策權(quán);基層員工的執(zhí)行和協(xié)調(diào)會(huì)收到崗位限制

選定了執(zhí)行人/團(tuán)隊(duì),就需要針對(duì)信息化建設(shè)項(xiàng)目的方向和目標(biāo)做出合適的方案計(jì)劃,包括可行性分析、大致的實(shí)施方案和要求、預(yù)算、周期、需要的資源等。

對(duì)于需求非常明確,有清晰的規(guī)劃和要求的企業(yè)或團(tuán)隊(duì)

Ø 同關(guān)鍵業(yè)務(wù)人員一起,深入梳理需求,包括系統(tǒng)需求概述、功能需求概述、非功能性需求概述等,明確界定項(xiàng)目涉及的業(yè)務(wù)范圍,形成信息化建設(shè)的需求分析報(bào)告

Ø 咨詢顧問(wèn)、專家、行業(yè)代表供應(yīng)商,了解實(shí)施的難度、周期和大致預(yù)算;

Ø 規(guī)劃實(shí)施方案:

-- 信息化的原則、范圍、目標(biāo)和具體內(nèi)容

-- 軟、硬技術(shù)路線

-- 項(xiàng)目分解:對(duì)于大型項(xiàng)目或者較龐大的信息化目標(biāo),可將項(xiàng)目分解,拆分成不同階段實(shí)施的子項(xiàng)目,降低項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)、難度和成本;進(jìn)行階段劃分和計(jì)劃安排

-- 初步預(yù)算范圍

--上報(bào)規(guī)劃實(shí)施方案,獲批后啟動(dòng)供應(yīng)商采購(gòu)選型

打造網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái),就選運(yùn)管家

運(yùn)管家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)研究與實(shí)施中心:致力于研究網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)政策趨勢(shì)、行業(yè)動(dòng)態(tài)、實(shí)施案例、落地運(yùn)營(yíng)等;為客戶提供專業(yè)建議,幫助企業(yè)合理規(guī)劃,科學(xué)選型,降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn),落地運(yùn)營(yíng),最終有效實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

運(yùn)管家供專業(yè)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)規(guī)劃、搭建、系統(tǒng)、對(duì)接、申報(bào)等一站式服務(wù),系統(tǒng)涵蓋自營(yíng)版、聯(lián)盟版、定制版。

歡迎咨詢,百度搜索“運(yùn)管家”,也可進(jìn)入官網(wǎng)了解:www.yungj.net

(本文由運(yùn)管家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)研究與實(shí)施中心提供)

申請(qǐng)創(chuàng)業(yè)報(bào)道,分享創(chuàng)業(yè)好點(diǎn)子。點(diǎn)擊此處,共同探討創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇!

相關(guān)標(biāo)簽
同城貨運(yùn)
物流行業(yè)

相關(guān)文章

  • 深圳鹽田區(qū)大力發(fā)展冷鏈 萬(wàn)緯物流搶“鮮”護(hù)航

    近日,深圳市鹽田區(qū)工業(yè)和信息化局印發(fā)《鹽田區(qū)關(guān)于加快推進(jìn)冷鏈產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展扶持措施》(以下簡(jiǎn)稱《扶持措施》),推出14條政策大力扶持冷鏈產(chǎn)業(yè),適當(dāng)提高扶持金額和扶持比例,為符合條件的冷鏈企業(yè)給與“貼身幫扶”,為加快推進(jìn)鹽田區(qū)“5+3+1”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系集聚,加快全球海洋中心城市核心區(qū)建設(shè)提供有力保障。

    標(biāo)簽:
    物流行業(yè)
  • 中國(guó)航空溫控物流產(chǎn)業(yè)如何加速崛起?人大代表周云杰建議這么做

    在新一輪全球產(chǎn)業(yè)重構(gòu)背景下,冷鏈物流正在成為影響高端產(chǎn)業(yè)國(guó)際供應(yīng)鏈加速重構(gòu)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),更是撬動(dòng)生物醫(yī)藥等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的新藍(lán)海。數(shù)據(jù)顯示,2022年,我國(guó)冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模突破4500億元,增速迅猛。而隨著市場(chǎng)擴(kuò)張、需求增長(zhǎng),產(chǎn)業(yè)配套體系建設(shè)等方面的短板也愈發(fā)凸顯。根植實(shí)踐沃土,著眼產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    標(biāo)簽:
    物流行業(yè)
  • “亞洲一號(hào)”也能上市?REITs背后的物流設(shè)施風(fēng)起云涌

    京東最近發(fā)生了兩件大事,兩件都與物流基礎(chǔ)設(shè)施有關(guān)。一件是2月8日,嘉實(shí)京東倉(cāng)儲(chǔ)物流封閉式基礎(chǔ)設(shè)施證券投資基金(簡(jiǎn)稱“京東倉(cāng)儲(chǔ)REIT”)正式登陸上交所,投資者獲得了機(jī)會(huì),去分享京東三處物流園區(qū)的收益(其中兩處為京東知名的“亞洲一號(hào)”智能物流園)。另一件發(fā)生在1月底,京東宣布將關(guān)閉印度尼西亞和泰國(guó)的電

    標(biāo)簽:
    物流行業(yè)
    智能物流
  • 跨越速運(yùn):用科技改變行業(yè)

    在物流行業(yè)中,有這樣一家企業(yè):成立15年來(lái),運(yùn)營(yíng)模式獨(dú)樹一幟;近3年多來(lái),經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)逆勢(shì)上揚(yáng)。這就是專注企業(yè)客戶和主營(yíng)限時(shí)速運(yùn)的跨越速運(yùn)。

    標(biāo)簽:
    物流行業(yè)
  • 菜鳥發(fā)布2023十大物流科技趨勢(shì),智能化、無(wú)人化趨勢(shì)明顯

    1月11日,菜鳥對(duì)外發(fā)布了2023物流科技的十大趨勢(shì)。多智能體自主協(xié)同技術(shù)、智能分撥、無(wú)源物聯(lián)網(wǎng)、下一代智能包裝、供應(yīng)鏈數(shù)字孿生、數(shù)字供應(yīng)鏈控制塔、交互式AI、無(wú)人卡車、地理大模型、清潔能源解決方案,被認(rèn)為將引領(lǐng)新一年的物流科技趨勢(shì)。

    標(biāo)簽:
    物流行業(yè)

熱門排行

信息推薦