文/東方亦落
近日，摩托羅拉推出了兩款Edge系列新機。兩款新機擁有諸多共同點，均為左上角開孔的挖孔屏設計，都配有6.7英寸的“Endless Edge”OLED顯示屏，支持FHD+分辨率，并提供了90Hz的刷新率。而不同之處主要在硬件方面，摩托羅拉Edge搭載驍龍765G處理器，支持兩倍變焦;摩托羅拉Edge+則搭載驍龍865處理器，擁有三倍光學變焦和OIS光學防抖功能。
值得注意的是，摩托羅拉Edge和Edge+都支持雙模5G網(wǎng)絡，Edge+還支持毫米波頻段，是Moto的第一款正式的5G手機。摩托羅拉Edge將于5月登陸歐洲、拉丁美洲和亞太地區(qū)，隨后將在美國上市，售價為599歐元(約4592元)，而Edge+將于5月14日在美國市場發(fā)售，價格為999.99美元(約合人民幣7000元)。
摩托羅拉Edge的配置放到行業(yè)中來看雖然也不錯，但并非十分突出，可這個價格卻是十分“突出”的。 盡管現(xiàn)在5G基礎建設還未普及，但各家廠商已經(jīng)在爭相推出5G終端了。不少品牌的5G手機的價格和摩托羅拉一樣不接地氣，但用戶基礎和在手機行業(yè)的地位卻要優(yōu)于摩托羅拉;也有另一些品牌的5G手機走低價路線，在價格上比摩托羅拉實惠。所以摩托羅拉的新機即使支持5G，這個價格能不能賣得動還有待市場驗證。
其實與其他的手機品牌相比，摩托羅拉一直都比較低調(diào)，這種“低調(diào)”主要體現(xiàn)在其市場表現(xiàn)上，或者說也是實力不夠的體現(xiàn)。 從2006年起，摩托羅拉就一直走下坡路，被拆分，被谷歌收購，又被聯(lián)想收購，中間也搞過一些“崛起”、“復興”的產(chǎn)品，但是幾經(jīng)起伏的摩托羅拉，至今卻仍是兜兜轉轉。
其實早在谷歌手里時，摩托羅拉就已經(jīng)被消耗的差不多了，谷歌收購摩托羅拉被外界認為是為了專利。后來又被賣給聯(lián)想，四年中除了賣情懷，并沒有哪部產(chǎn)品在手機市場中激起很大的水花。真實的情況是，摩托羅拉失去了市場地位。
而其銷量不佳的背后，產(chǎn)品定位混亂也是主要因素。 2018年摩托羅拉發(fā)布了Moto Z 2018，價格高達9999元，而此后不久摩托羅拉又與中國電信共同發(fā)布了一款主打視頻社交概念的年輕化新機“Moto青柚”，售價1599元。這就讓人疑惑摩托羅拉的定位到底是低端還是高端?你可以說摩托羅拉是高中低端齊頭并進，但這對摩托羅拉而言并不準確，因為它們并沒有明確的計劃要深耕哪一部分市場，反而給人的感覺是東一榔頭西一棒子，結果就是定位模糊難成氣候。
在摩托羅拉業(yè)務不振的情況下，聯(lián)想押寶5G手機，早在2018年就推出了號稱是“全球第一款5G手機”的Moto Z3，當時以此作為賣點，但實際上這款手機并非真正意義上的5G手機，只不過是裝上5G模塊后可升級的“偽5G”手機。
而與Moto Z3同時發(fā)布的P30手機也遭到多方質(zhì)疑，當時科技網(wǎng)站指出摩托羅拉P30手機不僅抄襲了蘋果iPhone X的設計，還從華為P20 Pro中獲取了一些外觀漸變色方面的靈感。美國知名科技網(wǎng)站The Verge則表示，將摩托羅拉P30的圖片交給谷歌AI人工智能識圖時，谷歌直接將其識別成iPhone X。
如今受疫情影響，智能手機出貨量大幅衰退，所以5G成為了手機行業(yè)重要的動力和最新趨勢，各家都在深耕5G技術，而摩托羅拉無疑也希望能夠借此“彎道超車”。但這已經(jīng)是摩托羅拉第N次想要“崛起”了，現(xiàn)在手機行業(yè)已高度成熟，想要撼動這種格局機會不大，除非摩托羅拉有過硬的技術或是能找到用戶新的細分需求的切入點，否則這次的“翻身”恐怕依然會像以往那樣難以成功。
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