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透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，資本市場(chǎng)看好恒大健康造車(chē)的未來(lái)，或許有著更深層次的內(nèi)在邏輯。

一點(diǎn)財(cái)經(jīng) 王 鑫｜作者

嚴(yán) 睿｜編輯

一天內(nèi)股價(jià)飆升近四成，恒大健康火了！

2020年6月15日港股收盤(pán)，恒大健康（0708.HK）單日暴升37.17%，其盤(pán)中曾一度瘋漲至43.62%，最終報(bào)收9.78元（港幣）。

暴漲的動(dòng)因源于一則公告：6月10日，恒大健康發(fā)布公告稱，其控股的Mini Minor將以3.79億美元收購(gòu)National Modern持有的NEVS（瑞典國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)）17.6%股權(quán)。

消息一出，近三個(gè)交易日，恒大健康累積升幅達(dá)到驚人的54.3%，在同期港股一片低迷中，頗為扎眼。

在收購(gòu)前，恒大健康已經(jīng)持有NEVS 82.4%股權(quán)，此次交易完成后，NEVS（恒大健康全資控股）將成為Mini Minor的全資附屬公司。

在外界看來(lái)，All in NEVS顯露出了恒大堅(jiān)定造車(chē)的決心與信心，也助推了恒大健康股價(jià)的爆漲，但透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，資本市場(chǎng)看好恒大健康造車(chē)的未來(lái)，或許有著更深層次的內(nèi)在邏輯。

01

NEVS“拼圖”

恒大健康與NEVS間的淵源由來(lái)已久。

早在2019年1月，恒大健康便宣布，以9.3億美金收購(gòu)NEVS的51%股權(quán)，并獲得多數(shù)董事席位，隨后又通過(guò)NEVS入股瑞典超跑公司科尼賽克。這讓恒大擁有了整車(chē)研發(fā)制造能力。

同年11月，恒大健康宣布，向“NEVS”增資30億美元用于補(bǔ)充N(xiāo)EVS及其附屬公司用于研發(fā)、制造的一般營(yíng)運(yùn)資金，幫助NEVS業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

此次，恒大健康實(shí)現(xiàn)全資控股NEVS也成為港股市場(chǎng)唯一一家擁有世界頂尖研發(fā)制造能力的新能源汽車(chē)上市企業(yè)。

提起NEVS大眾或許會(huì)感到陌生，但提起它背后的瑞典“薩博汽車(chē)”卻是聞名全球。薩博汽車(chē)誕生于二戰(zhàn)期間，脫胎于軍用飛機(jī)制造企業(yè)，其將飛機(jī)制造技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用于汽車(chē)生產(chǎn)，并以極致的技術(shù)性能和安全性能著稱。

作為一家總部位于瑞典的全球性電動(dòng)汽車(chē)公司，NEVS于2012年成功收購(gòu)了有75年歷史的瑞典薩博汽車(chē)公司的核心資產(chǎn)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)，繼承薩博“人車(chē)合一、貼地飛行”的品牌基因及源于北歐的深厚技術(shù)底蘊(yùn)。自此之后，NEVS開(kāi)始轉(zhuǎn)型新能源汽車(chē)。

值得注意的是，拿下具備先進(jìn)整車(chē)制造能力和造車(chē)資質(zhì)的NEVS公司，只是恒大造車(chē)藍(lán)圖的其中一個(gè)版塊。

自2018年宣布入局新能源汽車(chē)以來(lái)，恒大已先后并購(gòu)了包括有動(dòng)力電池技術(shù)的卡耐新能源，世界輪轂電機(jī)行業(yè)三巨頭之二的e-Traction、Protean等企業(yè)，在3.0底盤(pán)架構(gòu)、動(dòng)力電池、電機(jī)等關(guān)鍵領(lǐng)域，恒大已經(jīng)擁有世界最頂級(jí)核心技術(shù)。

與此同時(shí)，恒大將在中國(guó)、瑞典及“一帶一路”沿線國(guó)家布局十大生產(chǎn)基地，均按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造，其中上海、廣州基地即將竣工投產(chǎn)。

再算上2018年底入股全球最大的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商廣匯汽車(chē)、2019年1月設(shè)立的充電樁科技公司，恒大讓最頂尖的技術(shù)在企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)并高效運(yùn)轉(zhuǎn)，打通了從基礎(chǔ)設(shè)施搭建到車(chē)間高效運(yùn)轉(zhuǎn)、從核心零部件生產(chǎn)到整車(chē)裝配、從技術(shù)創(chuàng)新到車(chē)型研發(fā)、從產(chǎn)品落地到運(yùn)營(yíng)服務(wù)與市場(chǎng)拓展的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

除此之外，在收購(gòu)NEVS完成前，恒大已經(jīng)與德國(guó)FEV、德國(guó)EDAG、德國(guó)IAV、奧地利AVL、加拿大MAGNA等諸多汽車(chē)工程巨頭達(dá)成合作，計(jì)劃合作開(kāi)發(fā)多款新車(chē)型。

并購(gòu)與合作、學(xué)習(xí)他人與自主研發(fā)多管齊下之下，恒大正以自己的超強(qiáng)執(zhí)行力創(chuàng)下了最快的新能源造車(chē)速度。

據(jù)消息人士透露，目前，恒大正同步研發(fā)14款新車(chē)型，覆蓋頂級(jí)型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經(jīng)典型等所有檔次及轎車(chē)、SUV、MPV等全系列車(chē)型。

首款車(chē)型“恒馳1”計(jì)劃在今年下半年亮相，恒馳全系列產(chǎn)品將從2021年陸續(xù)全面量產(chǎn)，這意味著恒大新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)即將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，這也正是恒大健康此番股價(jià)暴漲的表層邏輯。

02

恒大健康的新未來(lái)

選擇一家企業(yè)，本質(zhì)上更是選擇一個(gè)行業(yè)。而與站在一個(gè)企業(yè)業(yè)績(jī)爆發(fā)的增長(zhǎng)點(diǎn)上同等重要的正是，站在一個(gè)正處于風(fēng)口之上的行業(yè)上。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，選擇進(jìn)入新能源造車(chē)領(lǐng)域也正是恒大健康此番股價(jià)暴漲的深層次邏輯。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是全世界公認(rèn)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，受到了全球資本的熱捧。以特斯拉為例，其目前只有4款在售車(chē)型，市值已超過(guò)1735億美元。

今年5月份舉行的兩會(huì)上，*總理所作的政府工作報(bào)告中，同樣再度提及到新能源汽車(chē)，包括兩處：“穩(wěn)定汽車(chē)消費(fèi)，繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車(chē)購(gòu)置優(yōu)惠政策”，以及“促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展；深化大數(shù)據(jù)、人工智能等研發(fā)應(yīng)用，培育新一代信息技術(shù)、高端裝備、生物醫(yī)藥、新能源汽車(chē)、新材料等新興產(chǎn)業(yè)集群，壯大數(shù)字經(jīng)濟(jì)。”

業(yè)內(nèi)人士普遍表示，從“推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”變成“深化產(chǎn)業(yè)集群”，意味著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到一個(gè)全新的時(shí)期。

全國(guó)人大代表，長(zhǎng)安汽車(chē)總裁朱華榮表示，發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。雖然，中國(guó)已成為世界新能源汽車(chē)第一大市場(chǎng)，但整車(chē)和部分核心零部件關(guān)鍵技術(shù)尚未突破，產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化發(fā)展受到嚴(yán)重制約。

今年政府工作報(bào)告再度提出“培育新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群”，有利于提高規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)效益，降低生產(chǎn)制造成本，促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層決心可見(jiàn)一斑。

而恒大貫徹的構(gòu)建新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈理念，可以說(shuō)與政府提出的“培育新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群”方向契合。一直以來(lái)，恒大均表現(xiàn)出發(fā)展新能源汽車(chē)一往無(wú)前的決心和信心。

“新能源汽車(chē)替代燃油車(chē)的大方向已經(jīng)非常清楚，歐洲許多國(guó)家對(duì)禁售燃油車(chē)都有了明確時(shí)間表，未來(lái)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)是非常巨大的。”許家印深信，全球環(huán)境保護(hù)意識(shí)不斷提升，各項(xiàng)舉措不斷落實(shí)，必然給新能源汽車(chē)行業(yè)以強(qiáng)大的推動(dòng)力。

“恒大的多元化布局已經(jīng)完成，五年內(nèi)不會(huì)再涉足其他重大產(chǎn)業(yè)。”此前在業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，許家印也多次強(qiáng)調(diào)了恒大對(duì)新能源汽車(chē)這個(gè)“投入比較大、決心比較大、產(chǎn)業(yè)布局比較大”的行業(yè)的“固執(zhí)”與“孤擲”。

根據(jù)許家印的戰(zhàn)略規(guī)劃，恒大新能源汽車(chē)秉持“核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流”的發(fā)展定位，力爭(zhēng)在未來(lái)3-5年成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車(chē)集團(tuán)。

分析人士認(rèn)為，恒大健康背靠龐大的中國(guó)市場(chǎng)，市值僅為838億港元（折合人民幣約766億），相比1.23萬(wàn)億（人民幣）市值的特斯拉還有很大的成長(zhǎng)空間。應(yīng)當(dāng)可以預(yù)期，隨著恒大健康未來(lái)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量高速增長(zhǎng)，也將帶動(dòng)其市值的持續(xù)上漲。

該分析師還認(rèn)為，由于恒大健康新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展勢(shì)頭已遠(yuǎn)超健康業(yè)務(wù)，不排除公司未來(lái)將更名為“恒大汽車(chē)”，以更好地反映其主營(yíng)業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)。

03

結(jié)語(yǔ)

有人因?yàn)榭匆?jiàn)所以相信，有人因?yàn)橄嘈潘钥匆?jiàn)。而恒大兼而有之：以理性看見(jiàn)，相信新能源；以相信推動(dòng)，看見(jiàn)完整圖景。

從“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”、“合合合”、“圈圈圈”，到“大大大”、“好好好”，恒大正以實(shí)際行動(dòng)踐行汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的信心與理念。宏大的目標(biāo)，配之以快而實(shí)際的行動(dòng)，翅膀加雙腳式的組合，讓恒大在仰望星空，腳踏實(shí)地的同時(shí)，也離自己的未來(lái)更近一步。

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