美團(tuán)送餐背后是科技普惠 AI最大的價(jià)值是讓人生活得更好

　 域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià)，好“米”不錯(cuò)過(guò)

經(jīng)常有人會(huì)在評(píng)論美團(tuán)的時(shí)候會(huì)說(shuō)一句，不就是一家送餐的公司嗎？甚至很多人在討論科技創(chuàng)新時(shí)，總會(huì)說(shuō)國(guó)內(nèi)的公司就知道送外賣(mài)，海外的公司都在造火箭。其實(shí)這些論點(diǎn)本身還是有問(wèn)題的，不去討論行業(yè)的高低貴賤，單憑外賣(mài)改變?nèi)藗兊纳钇焚|(zhì)這一點(diǎn)，我覺(jué)得就比造一枚火箭對(duì)大眾來(lái)說(shuō)更有價(jià)值。

在我心目中，科技的價(jià)值也不僅僅是去造火箭，造飛機(jī)，我覺(jué)得科技本身最大的價(jià)值就是普惠，讓人們生活得更好。所以從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，我們應(yīng)該看到送餐背后的科技故事，尤其是AI的應(yīng)用，幫助商戶科技升級(jí)，讓他們能夠更好地服務(wù)普通大眾，這才具有更大的社會(huì)價(jià)值和普惠意義。

從大數(shù)據(jù)到AI，從AI到普惠

之前美團(tuán)和滴滴曾有過(guò)一次相互業(yè)務(wù)的試探，美團(tuán)想做打車(chē)，滴滴想做送餐，最后大家卻發(fā)現(xiàn)自己之前的配送系統(tǒng)在對(duì)方的領(lǐng)域方面并不適配。打車(chē)更多的是道路路線點(diǎn)到點(diǎn)的規(guī)劃，而送餐則更多精細(xì)于區(qū)域內(nèi)配送多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的安排。

這個(gè)事情告訴我們，在互聯(lián)網(wǎng)公司所有的業(yè)務(wù)背后，最終支撐的都是技術(shù)和數(shù)據(jù)，美團(tuán)去做閃送，滴滴再去做貨運(yùn)，一樣還是輕車(chē)熟路。所以送餐也好，打車(chē)也罷，實(shí)則都只是數(shù)據(jù)外包裹的業(yè)務(wù)落地，在這些業(yè)務(wù)背后的數(shù)據(jù)，才是這個(gè)企業(yè)最大的價(jià)值，也是這個(gè)企業(yè)對(duì)行業(yè)最大的貢獻(xiàn)。

數(shù)據(jù)表明，目前美團(tuán)平臺(tái)為5.1億用戶，超過(guò)680萬(wàn)商戶提供200多個(gè)生活服務(wù)場(chǎng)景，截至目前為止，平臺(tái)上已經(jīng)產(chǎn)生了超過(guò)70億條用戶數(shù)據(jù)，100億個(gè)線上圖片等海量且有效的數(shù)據(jù)。

這就是我們平時(shí)所說(shuō)的大數(shù)據(jù)，而大數(shù)據(jù)再加上算法的學(xué)習(xí)，AI人工智能也就應(yīng)運(yùn)而生，這大概也是當(dāng)下最熱的話題，其實(shí)背后倒也沒(méi)有那么復(fù)雜，看似人一樣智能系統(tǒng)的背后，是無(wú)數(shù)條數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)歸納后的結(jié)果，而AI的誕生則讓科技企業(yè)開(kāi)始具有了反哺市場(chǎng)和行業(yè)的能力，通過(guò)數(shù)字化、智能化及自動(dòng)化的前沿科技探索，美團(tuán)這樣的企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始幫助生活服務(wù)商戶實(shí)現(xiàn)數(shù)字化升級(jí)了，它也被稱(chēng)之為美團(tuán)大腦。

這在我看來(lái)，是一個(gè)非常普惠的事情，因?yàn)閷?duì)于普通人或者中小商戶來(lái)說(shuō)，想要高效地進(jìn)行業(yè)務(wù)管理以及開(kāi)拓是非常困難的事情，無(wú)論是能力、精力、財(cái)力可能都不允許。

但美團(tuán)這樣的企業(yè)把AI大腦做出來(lái)，它就可以去幫助無(wú)數(shù)人來(lái)進(jìn)行商戶側(cè)的運(yùn)營(yíng)決策。除外賣(mài)業(yè)務(wù)以外，美團(tuán)還涉及到店餐飲、酒店、景點(diǎn)門(mén)票和電影票務(wù)等綜合性生活服務(wù)，這使得美團(tuán)商業(yè)大腦擁有超過(guò)千億量級(jí)的知識(shí)關(guān)聯(lián)，可以一覽無(wú)余地通過(guò)具體店面的情感曲線變化、用戶的消費(fèi)水平、環(huán)境偏好、推薦菜，以及相似商家等信息的分析，來(lái)提供更為精細(xì)的商業(yè)洞察，無(wú)論是獲客還是促銷(xiāo)，趨勢(shì)了解和新品迭代，能夠讓商戶變得有的放矢，再也不會(huì)盲目地去做活動(dòng)以及做運(yùn)營(yíng)了。

幫助行業(yè)升級(jí)，幫助每一個(gè)商戶升級(jí)，為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)優(yōu)惠的服務(wù)，我想這才是美團(tuán)最大的商業(yè)價(jià)值所在。

從數(shù)字化小店到MAI Shop

概念總讓人振奮，真正的效果如何，還是要看落地。在上海楊浦區(qū)大學(xué)路，首條數(shù)字化小店示范街正式落地，為上海“跨年迎新購(gòu)物月”活動(dòng)帶來(lái)小店的亮色，讓大家真正能夠體會(huì)到美團(tuán)大腦的成色。

美團(tuán)大腦可為商家提供店鋪經(jīng)營(yíng)狀況、市場(chǎng)情況、用戶喜好等的數(shù)據(jù)分析支持，并提供經(jīng)營(yíng)策略建議。而在疫情防控期間，率先使用這個(gè)數(shù)字化武器的小店店主，也是前互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)員工的毛先生，成功挽救了自己小店的生意。

首先通過(guò)美團(tuán)餐飲系統(tǒng)上提供的數(shù)據(jù)分析，對(duì)菜品進(jìn)行更新與優(yōu)化，還找到來(lái)鎮(zhèn)店爆款‘小龍蝦創(chuàng)意菜’，然后利用美團(tuán)上線的各種優(yōu)惠活動(dòng)，將營(yíng)業(yè)額提升50%。

而據(jù)悉，使用這套系統(tǒng)的門(mén)店，平均人員效率會(huì)提升20%，食材成本則降低5%。這么一條小小的數(shù)字化示范街道，讓我們看到了美團(tuán)大腦的真正價(jià)值。

小店是城市商業(yè)的毛細(xì)血管，不僅承載了城市的文化消費(fèi)特色，也肩負(fù)著城市最基礎(chǔ)的就業(yè)支撐責(zé)任。但小店又是抗風(fēng)險(xiǎn)能力更差的經(jīng)濟(jì)體，環(huán)境稍有風(fēng)吹草動(dòng)，就可能關(guān)門(mén)歇業(yè)，黯然退場(chǎng)，美團(tuán)大腦則大大增強(qiáng)了小店的生存能力，為城市的活力給予了最大的保障。

MAI Shop的落地更讓人看到了幾分未來(lái)零售的味道，這個(gè)可以稱(chēng)得上是一個(gè)真正的無(wú)人智慧商店，只要在線下單，MAI Shop系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行訂單的自主處理，通過(guò)自動(dòng)揀選、AGV小車(chē)配貨、打包以及無(wú)人配送車(chē)配送一系列流程，完成訂單的運(yùn)作，用戶只要在相應(yīng)站點(diǎn)等待無(wú)人配送車(chē)送達(dá)，輸入手機(jī)收到的驗(yàn)證碼，即可取到下單商品。

這個(gè)比之前流行的無(wú)人商店又高級(jí)了很多，之前的無(wú)人商店只不過(guò)解決了一個(gè)無(wú)人場(chǎng)景下的支付問(wèn)題，這個(gè)連配送都一并解決了，充分展示出美團(tuán)閃購(gòu)無(wú)人微倉(cāng)與美團(tuán)無(wú)人配送等智能化、自動(dòng)化的能力，用AI技術(shù)和機(jī)器人配合商戶進(jìn)行高效管理，即使是夫妻小店，也能夠?qū)崿F(xiàn)送貨上門(mén)。

大大提升了門(mén)店的服務(wù)能力，自然為生活在這個(gè)商店周邊的用戶帶來(lái)了更加方便的生活購(gòu)物體驗(yàn)。目前，無(wú)人駕駛還是一個(gè)空中樓閣，但美團(tuán)在順義落地?zé)o人配送車(chē)已1年有余，配送訂單量超過(guò)3.5萬(wàn)單，已經(jīng)實(shí)打?qū)嵉某蔀榱巳藗兩钪械囊徊糠帧?/p>

科技應(yīng)該讓生活更美好

科技可以讓人類(lèi)更強(qiáng)大，但我覺(jué)得更多時(shí)候，還應(yīng)該讓人們的生活更美好。在關(guān)注高精尖技術(shù)發(fā)展的同時(shí)，科技對(duì)人們生活水平的改善也是不容忽視的領(lǐng)域。也許后者看上去似乎更普通，更大眾，更煙火氣，但我覺(jué)得從社會(huì)價(jià)值和社會(huì)意義來(lái)看，反而是更有價(jià)值的。

而我們看待這些業(yè)務(wù)的時(shí)候，除了業(yè)務(wù)本身，也應(yīng)該看到它們背后數(shù)字化支撐和升級(jí)的意義。比如美團(tuán)超腦調(diào)度系統(tǒng)圍繞城市生活服務(wù)搭建的一套完整而精密的即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)，這套系統(tǒng)不僅在平時(shí)能夠?yàn)榇蠹規(guī)?lái)準(zhǔn)時(shí)快捷的外賣(mài)產(chǎn)品，幫助店家把商品賣(mài)到更多更遠(yuǎn)的地方。

在疫情這種特殊時(shí)刻，也能夠成為備用的城市物流運(yùn)輸配送體系，滿足特殊狀態(tài)下的物資及時(shí)流通和調(diào)配。即便是像北京這樣的大城市，也能夠有效地應(yīng)對(duì)突發(fā)事態(tài)帶來(lái)的需求滿足，甚至成為不少商家在疫情時(shí)的救命稻草。

無(wú)人配送體系的逐漸完善和發(fā)展，也正在逐漸解放配送的人力，降低配送的成本，提升服務(wù)的范圍和水準(zhǔn)，也成為未來(lái)一種新生活方式的暢享。

畢竟，外賣(mài)解決的只是吃喝問(wèn)題，還有更多的消費(fèi)問(wèn)題能夠完全通過(guò)這個(gè)技術(shù)的發(fā)展來(lái)實(shí)現(xiàn)？能否在所有消費(fèi)場(chǎng)景都可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)配送上門(mén)而無(wú)須辛苦地拎回家，或者不用帶著一大堆已經(jīng)買(mǎi)的東西繼續(xù)逛街？亦或是，足不出戶，就可以在所有線下的商鋪進(jìn)行消費(fèi)并快速送貨上門(mén)？

我覺(jué)得這些都是科技帶來(lái)的效率提升從而實(shí)現(xiàn)的生活消費(fèi)品質(zhì)的提升。十年前我們可能還很難想象什么東西都可以在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)，那么十年后，我們可能會(huì)真正迎來(lái)一個(gè)無(wú)人配送的高效時(shí)代。智慧和科技將成為商業(yè)和人文之間的連接器，我們正在見(jiàn)證這個(gè)歷史的到來(lái)。

技術(shù)的提升帶來(lái)效率的提升，效率的提升則帶來(lái)了體驗(yàn)的提升，不過(guò)這一切的提升，都是城市治理和生活水平的提升。重新去看待科技，重新去看待美團(tuán)，我想也許會(huì)讓我們更早地看到未來(lái)。

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