7月7日-10日,以“智聯(lián)世界 眾智成城”為主題的2021世界人工智能大會(huì)在上海世博展覽館舉行,該展會(huì)是全球人工智能領(lǐng)域最具影響力的展會(huì)之一。
本次大會(huì)吸引了來自全球優(yōu)秀企業(yè)的積極參與,展示各自在人工智能領(lǐng)域前沿創(chuàng)新的技術(shù)和產(chǎn)品。作為汽車芯片領(lǐng)域的“新勢(shì)力”,芯馳科技首次參展,并發(fā)布自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略,向大眾展示了芯馳科技在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的最新技術(shù)成果以及未來發(fā)展路徑。
全開放 U ni D rive平臺(tái) 共創(chuàng)靈活自動(dòng)駕駛解決方案
當(dāng)前,隨著自動(dòng)駕駛賽道的日益明晰,各汽車廠商將高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的量產(chǎn)落地視為其核心競爭力,并圍繞這一領(lǐng)域展開激烈競爭。但是自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈不僅巨大、復(fù)雜、冗長,而且涉及面很廣,融合了傳感器、計(jì)算平臺(tái)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、芯片、汽車制造等多個(gè)細(xì)分行業(yè),需要產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)彼此之間深度合作交流,發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)才能真正實(shí)現(xiàn)高級(jí)別的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化落地。
然而,從技術(shù)層面來說,全球自動(dòng)駕駛技術(shù)路徑眾多,彼此之間存在差異化,從底層OS到頂層算法都有所不同。對(duì)于行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者無論是車企還是無人出行服務(wù)運(yùn)營商,都對(duì)掌握自動(dòng)駕駛相關(guān)的系統(tǒng)、算法和數(shù)據(jù),從而根據(jù)自身需求采用定制化的自動(dòng)駕駛方案的需求非常迫切,這也是構(gòu)建自動(dòng)駕駛體系能力的重要環(huán)節(jié)。行業(yè)亟需一個(gè)基于開放的開發(fā)環(huán)境打造,具有高度擴(kuò)展性、兼容性和靈活性的自動(dòng)駕駛平臺(tái)工具進(jìn)行適配。
在本次發(fā)布會(huì)上,芯馳科技發(fā)布了基于V9系列芯片開發(fā)的全開放自動(dòng)駕駛平臺(tái)——UniDrive。該平臺(tái)是一個(gè)模塊化全開放的軟硬件及生態(tài)平臺(tái),提供算力支持、硬件及傳感器參考、可供評(píng)估的傳感器及實(shí)車組合套件、系統(tǒng)框架、參考算法、工具鏈等底層支撐。芯馳的簽約客戶、合作伙伴和主機(jī)廠等可在平臺(tái)上充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),自由的開發(fā)、適配和組合自動(dòng)駕駛的完整系統(tǒng),快速導(dǎo)入基于芯馳芯片的全系統(tǒng)設(shè)計(jì),敏捷化驗(yàn)證迭代,芯馳科技UniDrive以“生而開放”的心態(tài)和戰(zhàn)略目標(biāo)助力產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)其最大自主程度的自動(dòng)駕駛技術(shù)和服務(wù)落地。
靈活開放的底層設(shè)計(jì)理念賦予了UniDrive自動(dòng)駕駛平臺(tái)“全開放”的基因。UniDrive平臺(tái)采用了通用計(jì)算硬件加速,能夠兼容不同合作伙伴的算法。在底層,UniDrive不僅支持QNX、RTOS、AUTOSAR等主流車規(guī)OS,同時(shí)也支持Linux;在模塊層,該平臺(tái)能夠兼容AP AUTOSAR、ROS、Cyber等計(jì)算框架。UniDrive還能夠提供一套仿真和部署的工具鏈,幫助合作伙伴用最快的方式驗(yàn)證算法并在芯片上實(shí)現(xiàn)部署, 從而能以最快的速度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地。
作為統(tǒng)一開發(fā)平臺(tái),UniDrive具有極強(qiáng)的可擴(kuò)展性,可支持從L1/L2級(jí)別 ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))到未來L4/L5級(jí)別的Robotaxi的開發(fā),在幫助客戶降低開發(fā)成本的同時(shí)也能快速滿足市場的不同需求。
發(fā)布自動(dòng)駕駛路線圖 以務(wù)實(shí)的態(tài)度支持商業(yè)化落地
在本屆世界人工智能大會(huì)上,芯馳科技還發(fā)布了在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的路線圖。從2019年到2020年,芯馳科技先后發(fā)布了V9L/F和V9T自動(dòng)駕駛芯片,分別可支持ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))以及域控制器。
面向集成度更高的汽車電子電氣架構(gòu),未來兩年芯馳科技還將陸續(xù)推出能夠滿足更高級(jí)別自動(dòng)駕駛的高算力芯片。2022年,芯馳科技計(jì)劃發(fā)布算力在10-200T之間的自動(dòng)駕駛芯片——V9P/U,該產(chǎn)品擁有更高算力集成,可支持L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛。到2023年,芯馳科技將推出具有更高算力的V9S自動(dòng)駕駛芯片,該芯片面向中央計(jì)算平臺(tái)架構(gòu)研發(fā),算力高達(dá)500-1000T,可支持L4/L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛的Robotaxi。
近年來,全球汽車自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了遞進(jìn)式的快速發(fā)展:相關(guān)法規(guī)從無到有、相關(guān)企業(yè)從少到多、技術(shù)發(fā)展從慢到快。技術(shù)路徑上也逐漸明晰,行業(yè)普遍認(rèn)可自動(dòng)駕駛將會(huì)經(jīng)歷從以ADAS為主要形態(tài)的L1/L2級(jí)別,發(fā)展到L2.x/L3級(jí)別的有條件自動(dòng)駕駛,最終實(shí)現(xiàn)L3+L4級(jí)別真正的無人駕駛。
由于自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)需要與駕駛生態(tài)與基礎(chǔ)環(huán)境相結(jié)合,因此量產(chǎn)化和商業(yè)化落地是讓汽車進(jìn)階為“出行工具”的重要指標(biāo)。從2018年成立之初起,芯馳科技就將發(fā)展自動(dòng)駕駛芯片產(chǎn)品作為公司的重要戰(zhàn)略,并以務(wù)實(shí)的態(tài)度推出了符合市場節(jié)奏,貼合客戶需求的產(chǎn)品。此外,芯馳科技還打造了一支專注于自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì),團(tuán)隊(duì)總監(jiān)陶圣博士畢業(yè)于清華大學(xué),研究方向是昆蟲視覺神經(jīng)系統(tǒng)的仿生設(shè)計(jì)。其他核心成員涵蓋了自動(dòng)駕駛開發(fā)所需要的感知、決策規(guī)劃、系統(tǒng)、仿真、slam等方向, 均都擁有5年以上的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),是國內(nèi)最早一批從事無人駕駛研發(fā)的團(tuán)隊(duì)。
隨著產(chǎn)品矩陣的不斷豐富,芯馳科技未來將為客戶提供從初階ADAS到完全自動(dòng)駕駛的全區(qū)間自動(dòng)駕駛芯片產(chǎn)品,滿足市場多元化的需求,助力客戶實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車型的快速量產(chǎn)落地。
攜手生態(tài)合作伙伴 打造本土化自動(dòng)駕駛解決方案
隨著自動(dòng)駕駛業(yè)態(tài)的加速壯大與成熟,自動(dòng)駕駛各個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的組成也越愈發(fā)細(xì)分化。在這種背景之下,汽車芯片也不僅僅是底層支持的硬件產(chǎn)品,而是成為和軟件、系統(tǒng)以及整個(gè)生態(tài)緊密相連的關(guān)鍵一環(huán)。從某種程度上來說,硬件、軟件、算法等不同參與者之間的融合程度決定了自動(dòng)駕駛水平的高低。
芯馳科技在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域正與合作伙伴緊密合作,共建面向量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛生態(tài)圈。芯馳科技深度參與到合作伙伴早期產(chǎn)品定義階段,充分發(fā)揮各自在各自領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)協(xié)同創(chuàng)新,為客戶提供具有差異化和本地化的自動(dòng)駕駛解決方案,增強(qiáng)市場競爭力。
芯馳科技CEO仇雨菁表示:“芯馳科技作為汽車芯片供應(yīng)商,秉持開放的態(tài)度向合作伙伴提供開放的軟硬件平臺(tái)以支撐客戶算法的驗(yàn)證和適配。未來,我們將持續(xù)打造自動(dòng)駕駛開放生態(tài)圈,攜手更多的產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴,共同助力自動(dòng)駕駛的商業(yè)化量產(chǎn)落地。”
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場,縱目科技創(chuàng)始人,CEO唐銳表達(dá)了對(duì)雙方未來合作的期許:“芯馳V9系列芯片是一款面向未來的產(chǎn)品,具有靈活的擴(kuò)展性、適配性和易開發(fā)性,而且在功能安全上也等級(jí)很高。未來,我們期待能夠與芯馳在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展開合作,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),為中國市場提供最完美的自動(dòng)駕駛解決方案。”縱目科技是目前國內(nèi)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)企業(yè),專注于為客戶提供汽車自動(dòng)駕駛和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)技術(shù)和產(chǎn)品。
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9月1日-3日,2022世界人工智能大會(huì)(WAIC)在上海盛大舉行。本屆大會(huì)由國家發(fā)展和改革委員會(huì)、工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、中國科學(xué)院、中國工程院、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)和上海市人民政府共同主辦。
9月2日上午,2022WAIC世界人工智能大會(huì)“元宇宙的數(shù)字原生進(jìn)化”論壇在上海市楊浦區(qū)創(chuàng)智天地廣場召開,復(fù)亞智能受邀出席本次論壇,復(fù)亞智能CEO曹亞兵作為代表參加了云天使人民幣基金落地楊浦與首批投資項(xiàng)目簽約儀式。
9月2日,2022世界人工智能大會(huì)“元宇宙的數(shù)字原生進(jìn)化”論壇在上海楊浦區(qū)創(chuàng)智天地成功舉行、圓滿落幕?!窪aoCloud道客」作為論壇承辦方之一,除了籌辦和策劃論壇,在儀式環(huán)節(jié)
2022世界人工智能大會(huì)(WAIC2022)于2022年9月1-3日在上海舉辦。大會(huì)由國家發(fā)展和改革委員會(huì)、工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、中國科學(xué)院、中國工程院
9月3日,世界人工智能大會(huì)——AIWIN五周年盛典暨“AI開發(fā)者培育與成長”論壇圓滿結(jié)束。本次論壇是世界人工智能創(chuàng)新大賽(AIWIN)作為WAIC品牌賽事之一基于自身五周年紀(jì)念和面向AI開發(fā)者的主題論壇
蘋果16弄了兩個(gè)版本,一個(gè)是專門給中國人用的,準(zhǔn)備用百度的AI,還要交錢。第二個(gè)是全世界都可以用的,用了ChatGPT,包括臺(tái)灣、香港、澳門都可以用。以后都這樣了。好,問題就出在這,蘋果和百度的合作出現(xiàn)問題了,新聞連起來看,才能明白其中含義。新聞一:蘋果正在和騰訊、字節(jié)初步接洽,考慮將二者的AI模型
“技術(shù)日新月異,人類生活方式正在快速轉(zhuǎn)變,這一切給人類歷史帶來了一系列不可思議的奇點(diǎn)。我們?cè)?jīng)熟悉的一切,都開始變得陌生?!庇?jì)算機(jī)之父約翰·馮·諾依曼曾這樣說到。
“人工智能的商業(yè)模式,是要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)市場,而非一個(gè)算法”。這是世界AI泰斗MichaelI.Jordan的觀點(diǎn)。而當(dāng)前的全球AI市場,占據(jù)主導(dǎo)地位的中美雙方,卻也走出了兩條截然不同的技術(shù)路徑,前者執(zhí)著于前沿技術(shù)的探索,后者則發(fā)力應(yīng)用優(yōu)化和商業(yè)化落地。南轅北轍的兩個(gè)方向,或許已經(jīng)無法直接進(jìn)行排位先后、優(yōu)
智能體進(jìn)化發(fā)展了一年,現(xiàn)在的RPAAgent迭代到什么程度了?從實(shí)在智能最新發(fā)布的實(shí)在Agent7.0,看RPAAgent的迭代升級(jí)抓取豆瓣信息、自己制作PPT,這款A(yù)IAgent真的實(shí)現(xiàn)了流程全自動(dòng)化AIAgent構(gòu)建到執(zhí)行全自動(dòng)化,持續(xù)進(jìn)化RPAAgent再次降低智能體應(yīng)用門檻實(shí)在智能重磅發(fā)布實(shí)
崔大寶|節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)創(chuàng)始人進(jìn)入2024年,大模型似乎有熄火之勢(shì):資本市場,與之關(guān)聯(lián)的概念炒不動(dòng)了,英偉達(dá)股價(jià)動(dòng)輒暴跌重挫,引發(fā)“泡沫戳破”的擔(dān)憂;消費(fèi)市場,BATH們的推新活動(dòng)少了,產(chǎn)品更新迭代的速度慢了,民眾的關(guān)注度降了……熱鬧的大概只剩下兩場酣仗:自5月15日字節(jié)跳動(dòng)宣布“以厘計(jì)費(fèi)”,打響國內(nèi)大模型
文|智能相對(duì)論作者|陳泊丞好消息!你心心念念的事業(yè)單位發(fā)錄取公告了!壞消息!他們沒錄你,錄了個(gè)數(shù)字人。圖片來源網(wǎng)絡(luò)隨著數(shù)字人技術(shù)的突破,越來越多的傳統(tǒng)企業(yè)和機(jī)構(gòu)開始用上了“數(shù)字員工”。甚至很多中國人心心念念的“鐵飯碗”,也被這些數(shù)字人給捧上了。數(shù)字人捧上了“鐵飯碗”簡單翻看一下全國各地事業(yè)單位的“錄
黑芝麻智能敲鐘后,港交所門口又有一些智駕芯片企業(yè)引發(fā)關(guān)注。據(jù)悉,近日地平線已通過中國證監(jiān)會(huì)IPO備案,擬發(fā)行不超過11.5億股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市,預(yù)計(jì)籌集約5億美元資金。從天眼查可以了解到,該公司成立于2015年,是一家乘用車高級(jí)輔助駕駛(ADAS)和高階自動(dòng)駕駛(AD)解決方案供
8月21日,萬眾矚目的2024世界機(jī)器人大會(huì)暨博覽會(huì)在北京亦創(chuàng)國際會(huì)展中心盛大開幕。這場為期5天,集“展覽”“論壇”“賽事”于一體的機(jī)器人盛會(huì),反映了當(dāng)下機(jī)器人領(lǐng)域的繁榮生態(tài)。據(jù)官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),今年現(xiàn)場逛展觀眾高達(dá)25萬人次,比去年增加25%。機(jī)器人行業(yè)有多火?看看2024世界機(jī)器人大會(huì)火爆程度便可知