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A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號(hào)：iadmin5）9月17日?qǐng)?bào)道：據(jù)媒體報(bào)道，受母公司中國(guó)恒大（03333.HK）公告影響，恒大汽車（00708.HK）再度遭遇暴跌。

9月13日，中國(guó)恒大發(fā)布公告稱，預(yù)期9月銷售持續(xù)大幅下降，導(dǎo)致本集團(tuán)銷售回款持續(xù)惡化，進(jìn)一步對(duì)現(xiàn)金流及流動(dòng)性造成巨大壓力。

公告發(fā)布后，9月14日，恒大汽車收跌24.66%，報(bào)每股3.88港元，總市值379.04億港元；9月15日，恒大汽車跳空低開(kāi)，收盤微漲2.58%，報(bào)每股3.98港元，總市值為388.80億元；9月16日，恒大汽車收盤下跌11.31%，報(bào)每股3.53港元，市值跌至344.8億港元，距離其今年2月達(dá)到的巔峰市值已經(jīng)“蒸發(fā)”超過(guò)6000億港元。

恒大造車“缺錢”是業(yè)內(nèi)眾所周知的事實(shí)。公開(kāi)資料顯示，從2018年到2020年，三年間恒大汽車每年的虧損額分別為14.28億元、44.26億元、77.4億元。

而在恒大汽車公布的2020年財(cái)報(bào)中，恒大汽車?yán)塾?jì)投入高達(dá)474億，其中249億用于購(gòu)買核心技術(shù)跟研發(fā)投入，另外225億用于廠房的建設(shè)。

在股價(jià)持續(xù)下跌之后，恒大汽車目前總市值不足350億港元，這意味著它在造車上的投入已經(jīng)高過(guò)公司總市值。

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