隨著純電動、全球享轉(zhuǎn)型拐點的到來，上汽通用汽車，作為行業(yè)綠色發(fā)展的先行者，2021年9月14日，正式向中國市場推出奧特能Ultium電動車平臺，通用汽車將通過軟件硬件雙管齊下 引領(lǐng)新能源行業(yè)的深層變革，奧特能Ultium將讓電動車，生來更強。
縱觀歷史，上汽通用汽車每一次的動能轉(zhuǎn)換都能引起多層次和深層化的行業(yè)變革及技術(shù)變革，目前，依托于新能源汽車領(lǐng)域的長足及穩(wěn)步發(fā)展，在完成初、中階段變革后，新能源汽車領(lǐng)域確實將迎來更深層次的行業(yè)及技術(shù)變革階段。
作為行業(yè)綠色發(fā)展的先行者，要打好這場行業(yè)百年之未有的變革之戰(zhàn)，上汽通用汽車主張著眼于市場與消費者對前沿出行科技、智能出行生活的需求，通過對全球優(yōu)勢資源的不斷整合，依托母公司的強大技術(shù)儲備，為消費者帶來全面超越傳統(tǒng)車輛的全新電動化駕乘體驗。
自1996年便成功研發(fā)當代首款電動汽車，通用汽車作為最早踏入電氣化賽道的“開路人”，憑借其在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)儲備和經(jīng)驗積累，將“全面超越傳統(tǒng)車輛的全新電動化駕乘體驗”承諾實現(xiàn)，似乎是順理成章的事情，目前，通用汽車已布局混動、插電式混動和純電動等多樣化節(jié)能技術(shù)和新能源技術(shù)型譜，以及轎車、SUV、MPV等主流車身形式的產(chǎn)品型譜，在其理念實現(xiàn)已呈萌芽條件下，通用汽車新能源技術(shù)體系布局的加入，無疑將加快這個進程。
要引領(lǐng)變革，一個足夠先進和全面，且具有前瞻性的新能源技術(shù)體系布局無疑是不可或缺的，而用實打?qū)嵉募夹g(shù)引領(lǐng)變革，是最可靠也是最有益于行業(yè)進步發(fā)展的。新能源技術(shù)體系布局作為企業(yè)電動化戰(zhàn)略行穩(wěn)致遠的重要支撐，通用汽車充分將經(jīng)驗和優(yōu)勢資源整合，背靠奧特能超級工廠、泛亞汽車技術(shù)中心新能源試驗大樓和廣德電池安全試驗室，形成了一條全面覆蓋研發(fā)、試驗和生產(chǎn)的完整工業(yè)技術(shù)鏈。
拿可支持電芯、模組和整包級的設(shè)計開發(fā)和測試的廣德電池安全試驗中心舉例，1100平方米的安全試驗中心便包含了先進的*擠壓，過充過放，熱擴散設(shè)備等，不僅為行業(yè)及消費者的安心用電體驗提供了保障，更進一步消減了行業(yè)尚存的“用電焦慮”痛點。
除了背靠的完整工業(yè)技術(shù)鏈能夠為行業(yè)及消費者解決焦慮，通用汽車今年在國內(nèi)發(fā)布的純電智能平臺，亦能夠從軟件技術(shù)層面出發(fā)，進一步滿足行業(yè)及消費者的“續(xù)航焦慮”、“用電焦慮”等訴求。而通用汽車的智能純電平臺亦在近日由通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官 Mary Barra對外宣布其名稱——奧特能Ultium。
奧特能Ultium的出現(xiàn)，使通用汽車基于強大的工業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)上，進一步向新能源汽車領(lǐng)域提供了軟件層面的高尖精技術(shù)依靠。奧特能所涉及的技術(shù)是具有超前的前瞻性的，比如其搭載的業(yè)內(nèi)首次使用的無線電池管理系統(tǒng)（wBMS），便能最大程度優(yōu)化電池包集成度，使其柔性化能力處于行業(yè)頂尖水準，高度集中的性能及系統(tǒng)優(yōu)勢只是其一，對于引領(lǐng)行業(yè)及同行進行深層變革而言，奧特能圍繞“更智能、更安全、更性能”等三大要素打造的技術(shù)優(yōu)勢，才是助推行業(yè)進行深層變革的完整戰(zhàn)斗力量。
在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的滾滾浪潮之下上汽通用適時而變，憑借自身強大實力，將經(jīng)驗和優(yōu)勢資源進行整合，推出奧特能Ultium純電動智能平臺，打開了中國用戶的電動智能新篇章，讓我們一起見證這場新能源行業(yè)領(lǐng)域的百年變革，期待奧特能Ultium帶領(lǐng)我們開啟新時代的精彩旅程。
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