“如果華佗再世，崇洋都被醫(yī)治……”
伴隨著居家健身的需求上升，劉畊宏短視頻直播健身突然爆火。
諸多“劉畊宏女孩”晚上7點準(zhǔn)時進入抖音直播間，在他的帶領(lǐng)下開始跳操。據(jù)平臺數(shù)據(jù)，劉畊宏單場直播觀看人數(shù)最高達4476萬，創(chuàng)下抖音直播2022年最新紀(jì)錄。
俗話說外行看熱鬧，內(nèi)行看門道。
在上線就有300萬人同時觀看直播的情況下，抖音直播間卻很少像以前的直播一樣經(jīng)常出現(xiàn)卡頓或延遲的情況。
事實上，這與平臺的運維能力息息相關(guān)。
數(shù)字化升級的當(dāng)下，企業(yè)與平臺對運維能力的需求逐漸增加。
尤其是在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，由于面臨更加復(fù)雜的IT基礎(chǔ)設(shè)施和大量的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對運維的要求進一步提升，IT運維正在成為繼SaaS之外又一個被送上風(fēng)口的行業(yè)。
運維市場駛?cè)胨{海
“運維”二字其實并不新鮮。
伴隨著IT行業(yè)的登場，IT運維便已隨之誕生。
畢竟軟件和平臺不難以做到永遠運行無礙，即便是微博，淘寶等平臺也偶爾會因為某時段的人數(shù)過多等原因而導(dǎo)致系統(tǒng)崩潰，每當(dāng)遇到這種情況時往往就需要IT運維來維修。
簡單來說，運維的主要工作就是監(jiān)控故障或風(fēng)險的出現(xiàn)，快速明確故障的原因并提出解決方案，以此來保證平臺的穩(wěn)定運行。
事實上，在云時代之前的運維大部分都是靠流程驅(qū)動、以人工來完成工作。
以網(wǎng)頁游戲為例，若某企業(yè)的網(wǎng)頁在凌晨出現(xiàn)內(nèi)存不足或者平臺數(shù)據(jù)崩潰等異常，就需要運維人員進行維修和改進，因此很多企業(yè)都具備專門的運維團隊。
但隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進程的推進， 市場競爭隨之加劇，平臺面臨的業(yè)務(wù)與技術(shù)問題也變得更加復(fù)雜。一旦平臺發(fā)生大規(guī)模延遲或數(shù)據(jù)異常，對于企業(yè)來講，有可能承擔(dān)部分用戶流失的風(fēng)險。
在這種背景下，客戶對應(yīng)用性能監(jiān)控的需求急劇增加，不僅需要監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，還需要對服務(wù)器、移動App的應(yīng)用性能進行全面監(jiān)控，傳統(tǒng)運維軟件和人力服務(wù)已無法勝任復(fù)雜的運維需求。
相對而言，新一代的智能運維軟件則能夠進一步保證各項系統(tǒng)按照預(yù)期穩(wěn)定運行，監(jiān)控甚至預(yù)測故障或風(fēng)險，進而最大化避免故障的出現(xiàn)。
市場也因此誕生了諸如基調(diào)聽云、擎創(chuàng)科技等鉆研這類業(yè)務(wù)的企業(yè)。
比如基調(diào)聽云的交互分析功能能夠監(jiān)控應(yīng)用頁面交互中的卡頓現(xiàn)象，迅速定位性能最差和使用率最高的應(yīng)用頁面，通過記錄交互緩慢時的環(huán)境信息以及線程調(diào)用邏輯來達到預(yù)防的作用。
而擎創(chuàng)科技在AI算法運維中臺的支撐下，則能夠在實現(xiàn)對應(yīng)用軟件的故障進行精準(zhǔn)告警、異常檢測、根因定位和容量分析，減少平臺發(fā)生故障的幾率與成本。
除去技術(shù)的升級，企業(yè)持續(xù)降本增效與業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的需求，也在進一步的推動了新一代運維平臺建設(shè)和軟件產(chǎn)品應(yīng)用的興起。
后疫情時代，IT工程師的人工成本明顯增加，不斷推進的業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型也在提升運維的復(fù)雜度，企業(yè)對于專業(yè)的運維軟件和服務(wù)的需求始終在擴大，隨之而來的是市場對運維行業(yè)發(fā)展前景的普遍看好。
表現(xiàn)在一級市場，據(jù)愛企查官網(wǎng)信息顯示，2021年期間，多家運維服務(wù)企業(yè)先后獲得創(chuàng)投資本加持，其中基調(diào)聽云、擎創(chuàng)科技、云智慧等企業(yè)先后完成C、D、E輪融資。
據(jù)艾瑞預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，2021年中國IT服務(wù)突破萬億大關(guān)，其中IT運維市場規(guī)模達到2941.2億元。預(yù)計2023 年將達到3236.4 億元，2020-2023 年的年復(fù)合增長率為 11.7%。
在技術(shù)與需求的推動下，IT運維市場顯然一片藍海。
AIOps與架構(gòu)云化的雙輪驅(qū)動或成主流
當(dāng)然，持續(xù)不斷的數(shù)字化轉(zhuǎn)型在為IT運維行業(yè)帶來需求和市場的同時，也帶來了更加復(fù)雜的IT技術(shù)要求和更多的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，如何進行持續(xù)輸出并擴大業(yè)務(wù)范圍成了國內(nèi)運維企業(yè)的牽掛。
俗話說，他山之石，可以攻玉。相對于IT運維發(fā)展時間較短的國內(nèi)市場來說，美國的IT運維更為成熟，目前賽道上已經(jīng)容納了不下十家不同類型的上市公司，我們完全可以借鑒其發(fā)展經(jīng)驗來對國內(nèi)IT運維的未來進行展望。
其中，Datadog就是最具典型特征的運維企業(yè)之一，其主營業(yè)務(wù)是IT智能監(jiān)控分析平臺和各類分析工具。
據(jù)公開資料顯示，Datadog在運維數(shù)據(jù)集中化的基礎(chǔ)上，通過機器學(xué)習(xí)算法實現(xiàn)數(shù)據(jù)分析和挖掘的工作。簡而言之，就是對運維進行數(shù)智化升級，推動業(yè)務(wù)進入智能運維，即AIOps領(lǐng)域。
此外，Datadog還先后在2017到至2019年期間推出了APM與其他安全監(jiān)控運維產(chǎn)品，并推動產(chǎn)品與其云原生領(lǐng)域的智能應(yīng)用平臺相互融合，基本形成了一套以云平臺為核心的監(jiān)控工具的產(chǎn)品體系。
憑借著AIOps與架構(gòu)云化的雙輪驅(qū)動，成立于2012年的Datadog用了九年時間達到現(xiàn)在近500億美金的市值。
那么，Datadog的發(fā)展模式到底有何優(yōu)點？
首先從AIOps方面來看，AIOps能夠?qū)崿F(xiàn)對數(shù)據(jù)的統(tǒng)一收集和管理，同時構(gòu)建監(jiān)控平臺來實現(xiàn)IT資源的統(tǒng)一管控，實現(xiàn)平臺與數(shù)據(jù)之間的協(xié)同。在數(shù)字化大趨勢下，IT運維本身的復(fù)雜度在不斷提升，因此未來運維行業(yè)從單一的工具或軟件延伸到AIOps是必然趨勢。
目前，類似基調(diào)聽云、云智慧、擎創(chuàng)科技等國內(nèi)的運維企業(yè)，均在搭建自己的AIOps平臺，進而實現(xiàn)對自身業(yè)務(wù)的精細化管理。據(jù)MarketsandMarkets發(fā)布的AIOps全球市場預(yù)測報告中提出，全球AIOps市場規(guī)模將從2018年的25.5億美元增長到2023年的110.2億美元，復(fù)合年增長率達到34.0％。
其次，從架構(gòu)云化的角度上來看，因為云平臺對于資源的調(diào)用非常靈活，所以它能夠幫助企業(yè)縮短產(chǎn)品的開發(fā)部署周期，降低了整個系統(tǒng)的總擁有成本。在這種利好下，架構(gòu)云化可能會成為未來運維行業(yè)的主要模式。
而國內(nèi)在架構(gòu)云化上取得的進展也較好的說明了這一點。據(jù)基調(diào)聽云官網(wǎng)信息顯示，2021年，聽云與AWS達成深度合作。目前除了核心的APM及RUM應(yīng)用支持部署在AWS云上，并以SaaS方式服務(wù)于AWS客戶外，基調(diào)聽云還將拳頭產(chǎn)品Network做為主推合作業(yè)務(wù)入住AWS中國區(qū)Marketplace，為客戶提供完整的用戶端體驗監(jiān)控解決方案。
基調(diào)聽云高級副總裁郭曉航表示：“與AWS的合作不僅優(yōu)化了基調(diào)聽云本身產(chǎn)品云上運營的效率和成本，也將雙方的優(yōu)勢進行了互補。尤其在可觀測性能力領(lǐng)域，基調(diào)聽云將作為AWS中國區(qū)重要的合作方為客戶提供具有技術(shù)和成本雙方面優(yōu)勢的解決方案，以便更好的服務(wù)中國客戶的本地化業(yè)務(wù)及出海業(yè)務(wù)系統(tǒng)監(jiān)控運維的需求。”
值得關(guān)注的是，上文中講到的擎創(chuàng)科技目前也已完成部分產(chǎn)品與華為云鯤鵬云服務(wù)適配認(rèn)證，擎創(chuàng)科技創(chuàng)始人楊辰曾指出，公司目前的產(chǎn)業(yè)方向試圖在云原生領(lǐng)域形成一個All in one的智能應(yīng)用平臺，里面包括了各種各樣的監(jiān)控、智能化處置、告警、定位，甚至包括一些自愈，全部都會為原生去打造，這是一個重要的方向。
總的來講，參考美國運維市場及相關(guān)企業(yè)的成長路徑，國內(nèi)運維市場的增長確定性已然明朗，運維賽道的智能化革命過程也才剛剛開始。
只是，伴隨著運維業(yè)務(wù)敏捷性和復(fù)雜性的不斷提出更高的追求，AIOps與架構(gòu)云化的雙輪驅(qū)動或?qū)⒊蔀橹鲗?dǎo)。于企業(yè)而言，在這個賽道的變革過程中，如何獲得更多搶跑機會，同樣是當(dāng)務(wù)之急。
文章來源：松果財經(jīng)（公眾號:songguocaijing1）旨在提供活潑、深度的財經(jīng)商業(yè)價值解析，做一個有態(tài)度的行業(yè)觀察者！
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