當(dāng)前位置:首頁(yè) >  科技 >  IT業(yè)界 >  正文

菜鳥(niǎo)全面進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)

 2023-07-18 10:33  來(lái)源: A5專欄   我來(lái)投稿 撤稿糾錯(cuò)

  域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià),好“米”不錯(cuò)過(guò)

節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng) 7 月 13 日消息,菜鳥(niǎo)國(guó)際宣布達(dá)拉斯和芝加哥分撥中心于今天正式啟用,加上此前投入運(yùn)營(yíng)的洛杉磯、紐約、邁阿密分撥中心,菜鳥(niǎo)美國(guó)分撥中心已增至 5 個(gè)。

菜鳥(niǎo)國(guó)際稱,配合美國(guó) 5 大口岸,菜鳥(niǎo)在當(dāng)?shù)卮罱硕嘣虡I(yè)快遞生態(tài)系統(tǒng),包含落地配、區(qū)域郵政直送(DDU)和全國(guó)性配送等國(guó)際快遞服務(wù),針對(duì)跨境和本地商家的不同物流時(shí)效和成本需求。

節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)獲悉,截至目前,菜鳥(niǎo)美國(guó)落地配已覆蓋洛杉磯、舊金山、邁阿密等高密度核心城市群。在貨物進(jìn)入口岸完成清關(guān)后,菜鳥(niǎo)即可安排貨物進(jìn)入當(dāng)?shù)胤謸苤行?,根?jù)末端配送地址分區(qū)的顆粒度,進(jìn)行精細(xì)化分揀。

菜鳥(niǎo)區(qū)域郵政直送(DDU)產(chǎn)品,可覆蓋美東、美西口岸 150 公里以內(nèi)的核心城市群??者\(yùn)大包進(jìn)入分撥中心后,菜鳥(niǎo)可根據(jù)郵編進(jìn)行分揀,再交由郵政末端配送。全國(guó)性配送包裹經(jīng)由菜鳥(niǎo)國(guó)際快遞北美快線運(yùn)輸,可實(shí)現(xiàn)美國(guó)全境平均 10 天、最快 5-6 日送達(dá),與之前相比提速 40% 以上。

目前,菜鳥(niǎo)北美區(qū)域的國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)搭建已初具規(guī)模。每周數(shù)十條航班搭載菜鳥(niǎo)包裹直飛北美,落地覆蓋美加墨三國(guó)的8大口岸;菜鳥(niǎo)9大海外倉(cāng)和4大分撥中心直連末端配送網(wǎng)絡(luò),可提供兼具B2B和B2C、跨境和本地配送的物流解決方案。

菜鳥(niǎo)啟動(dòng)美國(guó)五大分撥中心,市場(chǎng)人士將此解讀為,全面邁入海外市場(chǎng)之舉。

自從今年3月阿里宣告將“一拆六”以來(lái),菜鳥(niǎo)為首的板塊都開(kāi)始在業(yè)務(wù)上發(fā)力,以求更加“獨(dú)立”。此后,菜鳥(niǎo)宣布不日完成IPO。如今,加快進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng),無(wú)疑將為其海外運(yùn)營(yíng)能力這一項(xiàng)上,增光添彩。在進(jìn)行獨(dú)立融資時(shí),估值也更具想象力。

近幾年,阿里不斷擴(kuò)展在快遞領(lǐng)域的版圖。除了在美國(guó)增加分撥中心以外,該公司近期還在國(guó)內(nèi)推出了自營(yíng)快遞業(yè)務(wù) —— 菜鳥(niǎo)速遞,主打半日達(dá)、當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)和送貨上門等品質(zhì)快遞服務(wù)。(文/零度)

申請(qǐng)創(chuàng)業(yè)報(bào)道,分享創(chuàng)業(yè)好點(diǎn)子。點(diǎn)擊此處,共同探討創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇!

相關(guān)標(biāo)簽
菜鳥(niǎo)物流

相關(guān)文章

  • 透過(guò)菜鳥(niǎo)的技術(shù)布局,讀懂物流業(yè)的下一個(gè)十年

    物流行業(yè)再度熱鬧了起來(lái)。繼菜鳥(niǎo)官宣上市計(jì)劃、極兔赴港IPO后,順豐也傳出了赴港二次上市的消息,物流市場(chǎng)迎來(lái)了一波資本運(yùn)作高峰期。而在十年前,這樣的場(chǎng)面還無(wú)法想象。彼時(shí)國(guó)內(nèi)的快遞單量不足100億件,“快遞爆倉(cāng)”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,電商平臺(tái)上出現(xiàn)最多的公告是“快遞延期”。有人打了一個(gè)形象的比方,中國(guó)的物流行業(yè)

    標(biāo)簽:
    菜鳥(niǎo)物流
  • 菜鳥(niǎo)高飛,先攻自營(yíng)

    近日,快遞行業(yè)又有大事發(fā)生了。

    標(biāo)簽:
    菜鳥(niǎo)物流
  • 自營(yíng)快遞+全球布局,菜鳥(niǎo)展露新野心

    本就紅火的國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng),迎來(lái)一位新玩家。6月28日,菜鳥(niǎo)2023全球智慧物流峰會(huì)上,菜鳥(niǎo)集團(tuán)CEO萬(wàn)霖宣布了兩項(xiàng)重磅消息:一是菜鳥(niǎo)集團(tuán)已經(jīng)獲得快遞牌照,將推出自營(yíng)快遞業(yè)務(wù)“菜鳥(niǎo)速遞”;二是菜鳥(niǎo)將加速國(guó)際快遞的發(fā)展,對(duì)海外重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行深耕。2013年,阿里巴巴聯(lián)合四通一達(dá)、順豐等快遞企業(yè),成立了菜鳥(niǎo)網(wǎng)

    標(biāo)簽:
    菜鳥(niǎo)物流
  • 官宣自營(yíng)品質(zhì)快遞服務(wù),菜鳥(niǎo)顯露“鴻鵠之志”?

    菜鳥(niǎo)迎來(lái)分拆發(fā)展后又一重磅動(dòng)作。6月28日,菜鳥(niǎo)在全球智慧物流峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng),宣布推出自營(yíng)的品質(zhì)快遞業(yè)務(wù):菜鳥(niǎo)速遞。菜鳥(niǎo)集團(tuán)CEO萬(wàn)霖確認(rèn),已經(jīng)獲得“快遞牌照”。菜鳥(niǎo)速遞的推出處于一個(gè)特殊的背景下,它作為阿里拆分后上市條件最成熟的業(yè)務(wù),已在5月獲得阿里巴巴董事會(huì)批準(zhǔn)啟動(dòng)上市計(jì)劃,同時(shí)又在6月初拿下申通快遞

    標(biāo)簽:
    菜鳥(niǎo)物流
  • 關(guān)于菜鳥(niǎo)上市的三大猜想|港股觀察站

    文/零度出品/節(jié)點(diǎn)資本組伴隨阿里改革討論聲而來(lái)的,還有對(duì)體系內(nèi)部最先上市企業(yè)是誰(shuí)的猜想。根據(jù)阿里張勇所言,只要有機(jī)會(huì),每一個(gè)業(yè)務(wù)主體都可能獨(dú)立上市。兩個(gè)項(xiàng)目引發(fā)了市場(chǎng)的關(guān)注,其一是阿里云,一個(gè)直接且關(guān)鍵的信息是,該項(xiàng)目直接由張勇帶隊(duì),足以說(shuō)明阿里內(nèi)部對(duì)其的重視程度。而另一個(gè)則是菜鳥(niǎo)。市場(chǎng)給菜鳥(niǎo)投了第

    標(biāo)簽:
    菜鳥(niǎo)物流

熱門排行

信息推薦