朋友們，5月23日，小米發(fā)布2024年Q1業(yè)績公告。小米第一季度營收人民幣755億元，同比增長27%。
雷軍想必對今年的業(yè)績是滿意的。從2020年提出高端戰(zhàn)略后，這是小米首次在財報中將其形容為“取得顯著成效”。
與之相對的是，2024年第一季度小米經調整凈利潤達人民幣65億元，同比增長100.8%，創(chuàng)單季歷史新高，調整的部分為汽車等創(chuàng)新業(yè)務23億元的支出。
這份財報可以分為兩部分，首先是手機業(yè)務。
節(jié)點看來，小米營收、凈利潤實現大幅度增長主要是因為手機業(yè)務提速，一季度，小米手機的出貨量同比增長了33.7%，達到4060萬臺，這導致了小米手機業(yè)務營收同比增長了32.9%，達到465億元。
其次是，業(yè)內更關注的汽車業(yè)務情況。
自從小米汽車的發(fā)布會召開以來，熱度始終不降，4月中旬，雷軍在抖音平臺開啟了直播，開播僅1分鐘直播間觀看人數就超過10萬，開播兩個小時整場點贊量超過了1.8億。足以證實這位大佬的號召力。各大車企大佬也跟上雷軍的步伐，開啟了一輪直播間大戰(zhàn)。
小米是有底氣的，汽車方面，Xiaomi SU7在43天內累計交付量已破萬輛。
截至4月30日24時，小米SU7的鎖單量達88063臺，43天累計交付突破1萬臺。這在當前車企競爭激烈的局面下，絕對是一個好成績。
對于新能源車企而言，交付量是最關鍵的數據之一。
節(jié)點了解到，小米汽車即將全力擴充產能，預計小米SU7系列6月新車交付量超1萬輛。截至2024年年底，小米汽車的銷售服務網絡建設目標為46個城市、219家銷售門店，86個城市、143家服務中心。
小米集團公關部總經理王化發(fā)布微博對小米財報信息進行了信息補充：五一期間，小米對工廠產線進行了技改維護，給進一步產能提升做好了準備，小米汽車工廠將在6月開啟雙班，全力擴充產能。
在同日傍晚舉行的小米財報電話會議上，小米總裁盧偉冰坦言，當下最大的問題是交付周期，并不是銷售網絡和服務網絡。小米今年的目標是確保交付10萬輛以上，同時進一步沖刺12萬輛交付。
值得注意的是，2023年蔚來全年共交付約16萬輛汽車，理想汽車共交付汽車量達超37萬輛，小鵬全年交付14萬輛。而這三家車企成立時間均有7、8年時間。如今的小米，能否快速反超，值得期待？
文 / 零度
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