近期，小米汽車公布的最新周銷量數(shù)據(jù)顯示，僅售出了0.22萬輛，遠(yuǎn)低于市場之前的期待，使其在大陸新能源汽車新勢力中的銷量排名下滑至第九位，倒數(shù)第二。
分析銷量下滑的原因，主要集中在兩個方面。首先是產(chǎn)能受限，小米汽車當(dāng)前面臨嚴(yán)重的產(chǎn)能瓶頸。雖然公司已經(jīng)實施了雙班制生產(chǎn)模式，但由于工廠建設(shè)和供應(yīng)鏈等問題的限制，其產(chǎn)能仍然無法滿足市場的旺盛需求。
其次，小米汽車的產(chǎn)品線相對單一，目前，小米汽車主要依賴單一車型——小米SU7來支撐市場，這在一定程度上限制了其市場覆蓋范圍和競爭力。
這兩個問題共同導(dǎo)致了小米汽車近期銷量的下滑，使其在新能源汽車市場的競爭中處于不利地位。
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近日網(wǎng)上傳出小米SU7剎車故障的事情，對此小米集團公關(guān)部總經(jīng)理王化今日發(fā)文進行回應(yīng)。王化表示，經(jīng)核實，的確是軟件誤識別，目前已經(jīng)將這一小概率事件進行修復(fù)，大家不必驚慌。目前車輛已經(jīng)恢復(fù)正常，但還是基于對用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，工作人員向用戶表示可以支持用戶的退車/換車訴求，同時覆蓋因退換車而產(chǎn)生的費用（如換
要說小米汽車，就不能只說小米汽車。近日，小米SU7的零部件供應(yīng)商——武漢嘉晨電子技術(shù)股份有限公司（以下簡稱“嘉晨電子”）在湖北證監(jiān)局辦理了上市輔導(dǎo)備案登記，已正式啟動IPO。天眼查顯示，嘉晨電子成立于2016年，作為高壓安全系統(tǒng)解決方案提供商，專注于新能源汽車高壓安全系統(tǒng)及其關(guān)鍵器件的研發(fā)生產(chǎn)。據(jù)介
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