最近各大搜索引擎搜索“眾籌”，最火的詞莫過于“眾籌賽車了”，昨天剛剛寫的一篇“眾籌賽車 一個(gè)創(chuàng)意值不值7萬”的文章，沒想到獲得大量的轉(zhuǎn)載。今天就昨天的話題繼續(xù)更深層次的討論下，其實(shí)眾籌賽車本身就是個(gè)概念，如何能玩好概念是這個(gè)項(xiàng)目成功的關(guān)鍵，我可以很負(fù)責(zé)任的說，這個(gè)項(xiàng)目要么就是0眾籌，要么就是籌款成功。沒有中間籌款但不成功的情況，為什么呢?
眾籌賽車的回報(bào)看端倪
首先我們看眾籌賽車的回報(bào)機(jī)制，明顯2萬與5萬的回報(bào)比率要高于上面幾項(xiàng)。這就從側(cè)面說明了發(fā)起人從跟本上就認(rèn)清了這個(gè)項(xiàng)目不是為散客預(yù)備的，一開始就是瞄準(zhǔn)了大客戶。
再者從回報(bào)的項(xiàng)目來看，具有很強(qiáng)的市場屬性，無論是線上的的軟文組營銷，還是線下的賽車進(jìn)校園等活動(dòng)。都突出了一個(gè)眼球經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)。這其實(shí)也是值得很多賽車俱樂部學(xué)習(xí)的地方。利用線上線下的集合形成廣泛的口碑營銷。正如我在“眾籌賽車 一個(gè)創(chuàng)意值不值7萬”所說，將賽車作為核心，通過線上線下的互動(dòng)來形成一個(gè)整體的廣告秀場，簡單的說就是利用賽車搭臺(tái)，軟文唱戲，線下活動(dòng)作為伴奏。三者合一，為客戶形成最終的轉(zhuǎn)化。
眾籌賽車?是做給誰看的?
正如前文所說，眾籌賽車從一開始的關(guān)注點(diǎn)就是為了吸引眼球，進(jìn)而直接拉攏到大客戶的眾籌資金。在眾籌網(wǎng)上線只是其中的第一步，建議項(xiàng)目發(fā)起人如果真心想做成這個(gè)項(xiàng)目，現(xiàn)在需要謀劃第二步和第三步的炒作了。
我的個(gè)人建議是發(fā)布文章到各大汽車社區(qū)，然后通過EXCEL表整理出一份發(fā)布清單，每天看一次，根據(jù)點(diǎn)擊和回復(fù)情況逐步進(jìn)行炒作宣傳，最后將重點(diǎn)集中在1-5個(gè)熱門論壇上，集中通過水軍炒作。按照發(fā)起人的賽車選擇構(gòu)想，東南三菱、菱帥、捷達(dá)、一汽大眾等相關(guān)貼吧、社區(qū)、微博、微信要重點(diǎn)關(guān)注。貼吧、論壇可作為內(nèi)容發(fā)起的源頭，微博、微信作為擴(kuò)展的發(fā)布通道，各個(gè)通道相輔相成，互相協(xié)作。
眾籌賽車給我們的啟示
撇開眾籌賽車是否能成功的話題，就整個(gè)事件來說，還是能給營銷人員很多的啟示。其中一點(diǎn)就是其能將線上與線下營銷的結(jié)合就是一個(gè)不錯(cuò)的突破!目前的互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)進(jìn)入了移動(dòng)時(shí)代，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)能使用戶的碎片時(shí)間被大量利用，這是傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)所不能比擬的。碎片時(shí)間的利用正好與線下的營銷可以達(dá)成良好的合作契機(jī)。
通過賽車這個(gè)舞臺(tái)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品可以得到最大化的展示，比如Skype就很注重這方面的展示機(jī)會(huì)，想安全的體驗(yàn)賽車嗎?可以通過官網(wǎng)下載Skype()然后通過時(shí)視頻聊天的方式通過手機(jī)屏幕與駕駛員同步飛馳在賽道上了，是不是很過癮呢?
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