域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià)，好“米”不錯(cuò)過(guò)

A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(m.mantondance.com)1月9日消息，馬上臨近春節(jié)了這幾天火車票也進(jìn)入搶票高峰期，不同于以往的刷票軟件，今年各個(gè)售票平臺(tái)推出了有償搶票服務(wù)。很快遭到了質(zhì)疑，有償搶票=黃牛?

據(jù)有關(guān)部門預(yù)測(cè)，今年全國(guó)春運(yùn)鐵路交通發(fā)送旅客預(yù)計(jì)達(dá)到3.56億人次，同比增長(zhǎng)9.7%。有媒體分析稱，受春運(yùn)人數(shù)增多、火車票預(yù)售期縮短等因素影響，今年春運(yùn)很有可能成為“史上最難搶票年”。

今年春運(yùn)搶票期間，攜程、去哪兒、智行、高鐵管家等公司都齊刷刷地推出有償搶票服務(wù)，按照搶到票的概率收取不同檔次的服務(wù)費(fèi)。這些平臺(tái)一般宣稱平均收費(fèi)30元左右就可以提升70%、80%甚至更高的搶票概率，甚至有平臺(tái)推出了“搶票險(xiǎn)”。選好車次和搶票套餐，支付火車票費(fèi)用和搶票服務(wù)費(fèi)，平臺(tái)就可以自動(dòng)幫著搶票。

這意味著乘客要付出不菲的代價(jià)才能買到一張需要的火車票，據(jù)騰訊科技觀察，搶到一張火車票可能要支付至少幾十元甚至上百元的服務(wù)費(fèi)。一個(gè)可以對(duì)照的數(shù)字是在2015年春運(yùn)期間，一張前往東北方向價(jià)值300元的火車票，線下票販子加價(jià)是票面的三分之一。

業(yè)內(nèi)人士介紹，搶票平臺(tái)的工作原理，一是模擬個(gè)人購(gòu)票流程，減少訂票各流程的時(shí)間，不間斷地刷票，同時(shí)進(jìn)行路徑優(yōu)化，尋找最合理的購(gòu)票方案;二是提供 “流量加油包”以“提高”網(wǎng)速。不過(guò)，在采訪中，搶票軟件的客服人員都表示，收費(fèi)只是增加成功幾率，并不能保證搶到票。

有人質(zhì)疑平臺(tái)推有償服務(wù)與黃牛有什么區(qū)別?正是這些網(wǎng)絡(luò)黃牛的存在，讓個(gè)人通過(guò)12306等官方平臺(tái)購(gòu)票越來(lái)越難。“如果沒(méi)有這些黃牛，大家都用普通設(shè)備普通網(wǎng)速進(jìn)行搶票，哪怕?lián)尣坏剑菢痈庸健?rdquo;

多家平臺(tái)客服人員表示，平臺(tái)收取的是服務(wù)費(fèi)，且是為顧客個(gè)人購(gòu)買車票，不屬于倒票，和黃牛具有本質(zhì)區(qū)別。

“倒票黃牛”是將票買到手后,倒賣給旅客,直接賺取差價(jià),雙方構(gòu)成非法買賣關(guān)系,該行為違反了國(guó)家相關(guān)法律;而有償搶票則更類似于,一群人在那兒排隊(duì)買票,各大平臺(tái)幫助客戶排隊(duì),等快排到窗口的時(shí)候,再由客戶以自己的名義付款取票,平臺(tái)賺取的是所謂服務(wù)費(fèi),雙方構(gòu)成的是委托代理關(guān)系。

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