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滴滴最近經(jīng)受的大起大落太“刺激”了。近日，滴滴出行App在應(yīng)用商店中下架，停止了新用戶注冊(cè)，滴滴官網(wǎng)中也無(wú)法下載滴滴App。之后滴滴出行在微信和支付寶的小程序入口也被撤掉，這是許多用戶訪問(wèn)滴滴的重要入口。尤其夏天還是網(wǎng)約車的出行旺季，這一系列變化很可能會(huì)使滴滴的實(shí)際業(yè)務(wù)在一定程度上受到?jīng)_擊。

眾所周知，滴滴剛剛上市沒(méi)幾天，發(fā)行價(jià)每股14美元，融資額約為44億美元，成為繼2014年阿里巴巴上市之后中國(guó)公司在美國(guó)市場(chǎng)上最高額的IPO。然而滴滴上市還不到48小時(shí)，國(guó)家網(wǎng)信辦突然發(fā)布公告：對(duì)滴滴出行App啟動(dòng)網(wǎng)絡(luò)安全審查，停止注冊(cè)新用戶。

兩天之后，國(guó)家網(wǎng)信辦表示滴滴出行“存在嚴(yán)重違法違規(guī)收集使用個(gè)人信息問(wèn)題”，于是滴滴經(jīng)歷了過(guò)山車一般的大起大落，從巔峰直入低谷：市值蒸發(fā)了千億元，美國(guó)多家律所也對(duì)滴滴啟動(dòng)了集體訴訟調(diào)查，理由是在上市前“滴滴有可能向廣大投資者發(fā)布了重大誤導(dǎo)性商業(yè)信息”。

看上去滴滴的處境有些“雪上加霜”的意思，網(wǎng)上也有傳言，大意是滴滴把一些道路信息提供給了美國(guó)的證監(jiān)會(huì)，但都沒(méi)有確鑿的證據(jù)。不管怎么說(shuō)，滴滴現(xiàn)在已經(jīng)無(wú)法下載和注冊(cè)。

那么在這種狀況之下，中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)中的其他平臺(tái)會(huì)得到更多機(jī)會(huì)嗎？

在滴滴陷入困境的同時(shí)，其他平臺(tái)在趁機(jī)發(fā)力：美團(tuán)打車招募新司機(jī)，沖單獎(jiǎng)勵(lì)最高可以達(dá)到千元級(jí)別;曹操專車推出“簽到送優(yōu)惠券”和“0.1元購(gòu)買6折優(yōu)惠券”活動(dòng);高德打車上線了限時(shí)領(lǐng)取100元打車券的活動(dòng)。

以高德打車為例，為了搶占更多的網(wǎng)約車市場(chǎng)份額一直非常努力，不斷砸錢補(bǔ)貼，使其在今年4月日均打車單量超過(guò)200萬(wàn)單。當(dāng)年滴滴也是用類似的手法實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)的，如今高德打車除了補(bǔ)貼，還推出了“免傭活動(dòng)”，吸引到不少司機(jī)轉(zhuǎn)到高德打車平臺(tái)。

而首汽約車則通過(guò)“定價(jià)引擎、交易引擎、地圖引擎”保障運(yùn)力并且全面提升駕駛員收入，在提升運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)品質(zhì)方面取得了顯著的效果。

例如“定價(jià)引擎”功能，是以數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)計(jì)算為基礎(chǔ)，對(duì)司機(jī)進(jìn)行補(bǔ)貼調(diào)節(jié)。具體而言，數(shù)據(jù)模塊會(huì)根據(jù)頻率、天氣、服務(wù)水平等因素進(jìn)行階調(diào)節(jié)，做到多角度、客觀評(píng)價(jià)司機(jī)勞動(dòng)，多勞多得、優(yōu)勞優(yōu)得，實(shí)現(xiàn)“補(bǔ)貼智能化”，削弱外部因素對(duì)司機(jī)收入的影響，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定司機(jī)收入的目標(biāo)。

這些平臺(tái)如此努力，但是滴滴的用戶群體早已穩(wěn)定，而且滴滴的市場(chǎng)規(guī)模依舊龐大。 如今市場(chǎng)上的網(wǎng)約車平臺(tái)將近200個(gè)，滴滴處于領(lǐng)先位置。去年5月，滴滴平臺(tái)的月活躍人數(shù)高達(dá)5439萬(wàn)人，比第二名高出5193萬(wàn)人，整個(gè)網(wǎng)約車市場(chǎng)呈現(xiàn)出“一超多強(qiáng)”的局面。

當(dāng)年滴滴能夠迅速崛起，大力補(bǔ)貼確實(shí)是重要的因素。但時(shí)至今日，市場(chǎng)逐漸回歸理性，用戶更注重服務(wù)質(zhì)量，實(shí)際體驗(yàn)比補(bǔ)貼更加重要。滴滴經(jīng)過(guò)負(fù)面事件之后全面整改，綜合素質(zhì)要比其他網(wǎng)約車平臺(tái)更強(qiáng)，而其他平臺(tái)普遍存在著打車體驗(yàn)差、客服推卸責(zé)任、缺乏監(jiān)管等諸多問(wèn)題，口味被滴滴“養(yǎng)刁”的用戶，恐怕也很難等著其他平臺(tái)成長(zhǎng)起來(lái)。

最重要的是，滴滴的下載量本來(lái)就很龐大，手機(jī)上已經(jīng)安裝了App的用戶并不會(huì)受到嚴(yán)重的影響，該用還會(huì)用，所以當(dāng)前的網(wǎng)約車市場(chǎng)格局應(yīng)該不會(huì)因?yàn)榇舜问录l(fā)生太大的改變。文/東方亦落

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