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“閃送模式”定義即時(shí)配送市場,C端為何獨(dú)愛“一對(duì)一”?

 2021-10-25 10:19  來源: A5專欄   我來投稿 撤稿糾錯(cuò)

  域名預(yù)訂/競價(jià),好“米”不錯(cuò)過

依靠“一對(duì)一”模式領(lǐng)跑即時(shí)配送市場的閃送,正在迎來新一輪行業(yè)排位賽。

閃送廣告語大家并不陌生——“1分鐘響應(yīng),10分鐘上門,1小時(shí)送達(dá)全城”,念起來十分順溜,而閃送的“一對(duì)一”配送服務(wù),也是十分“順溜”。

消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)下,閃送開辟的即時(shí)配送服務(wù)戰(zhàn)場正在被越來越多巨頭盯上。熬過同行價(jià)格戰(zhàn),在用戶心智培育逐漸成熟的當(dāng)下,作為“一對(duì)一急送”模式的首創(chuàng)者,閃送未來或?qū)⒂瓉砀鼜V的發(fā)展空間。

如今,閃送深入下沉,其業(yè)務(wù)覆蓋城市從222座拓展到229座,試圖在下沉城市復(fù)制商業(yè)模式并搶占先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

在物流巨頭酣戰(zhàn)之時(shí),閃送這位獨(dú)辟蹊徑的頭號(hào)玩家,能否站穩(wěn)第一?

即時(shí)配送行業(yè)“領(lǐng)頭羊”煉成記

魯迅先生曾言:“第一個(gè)吃螃蟹的人是很令人佩服的,不是勇士誰敢去吃它呢?”

閃送就是這樣一位勇士,是第一個(gè)敢于“吃”即時(shí)配送蛋糕的企業(yè)。

2014年,閃送首推“一對(duì)一急送”的模式,明確規(guī)定閃送員從取件到送達(dá)全程一次只服務(wù)一個(gè)客戶,點(diǎn)對(duì)點(diǎn)送達(dá)。

當(dāng)時(shí)市場背景是,物流巨頭們正在為電商訂單“打在·”的不可開交,“三通一達(dá)”駛?cè)氩锁B體系、順豐憑借速度優(yōu)勢(shì)單干,大家根本無暇顧及即時(shí)配送行業(yè)內(nèi)的市場需求,同時(shí)過高的成本,也讓陷入爭奪戰(zhàn)的物流巨頭們可望不可即。

畢竟,這類用戶何時(shí)下單、在哪下單都不確定的場景,決定著快遞公司想要入局就得從零做;而當(dāng)時(shí)物流效率頂多也是次日達(dá),根本無法滿足急送需求的小時(shí)達(dá),這也意味著快遞公司要投入更多的成本提速。

但物流巨頭不入局,并不代表即時(shí)配送沒有市場需求。根據(jù)前瞻網(wǎng)數(shù)據(jù),2014年即時(shí)配送行業(yè)的訂單量就達(dá)到了11.7億單,2019年更是突破180億單,達(dá)到182.8億單,同比增長36.93%。

閃送的“一對(duì)一急送”的定位,瞄準(zhǔn)就是這樣一個(gè)空白市場;況且其這類定制化的服務(wù),不論是在時(shí)效上,還是安全、確定性上都更高,完全能滿足擁有急送需求的用戶。

據(jù)公司披露,閃送初期起步價(jià)也只要59元,就算遠(yuǎn)點(diǎn)的地方,一單運(yùn)費(fèi)也不要一百;如今起步價(jià)下降到16元起,并且服務(wù)全年24小時(shí)在線,1分鐘響應(yīng),10分鐘上門,平均1小時(shí)送達(dá)。

也就是這種實(shí)質(zhì)從消費(fèi)者角度出發(fā),為用戶解決“忙”“難”“急”“懶”四大痛點(diǎn)需求的模式,也為公司帶來了好的發(fā)展勢(shì)頭。

據(jù)了解,閃送業(yè)務(wù)上線僅用了兩年時(shí)間,在2016年就實(shí)現(xiàn)了盈利,自創(chuàng)業(yè)之初更是保持了年300%的高速增長。

另外基于模式上的優(yōu)勢(shì),閃送不到三年時(shí)間就做到了即時(shí)速遞行業(yè)獨(dú)角獸地位,并從2017年連續(xù)三年蟬聯(lián)《全球獨(dú)角獸企業(yè)500強(qiáng)榜單》。同樣這樣讓其頗受資本市場的青睞,成立至今閃送完成了10輪融資,最近一輪是1.25億美元的D2輪融資。

截圖來自:企查查

如今公司還進(jìn)行了品牌定位升級(jí),“一對(duì)一急送,專門送您這一單”的新品牌定位更加明確了閃送從消費(fèi)者角度出發(fā)做服務(wù)的決心,同時(shí)還牢固了閃送在行業(yè)領(lǐng)頭羊地位。

截止目前,公司在覆蓋城市以及服務(wù)次數(shù)、用戶數(shù)和市占率都是第一。

根公司披露,經(jīng)過七年發(fā)展,閃送已覆蓋全國229個(gè)城市,累計(jì)服務(wù)人次超過1億,在同城即時(shí)速遞服務(wù)領(lǐng)域穩(wěn)居龍頭地位。另據(jù)易觀千帆數(shù)據(jù),在2020年8月同城即時(shí)速遞服務(wù)APP TOP 5榜單中,閃送以132萬活躍用戶規(guī)模穩(wěn)居首位。

所以可以這么說,敢于第一個(gè)吃螃蟹的閃送,是勇士、也是智者;靠自身勇氣嘗到了即時(shí)配送市場的甜頭,也靠精準(zhǔn)定位優(yōu)勢(shì),穩(wěn)坐在即時(shí)配送業(yè)領(lǐng)頭羊位置。

C端壁壘穩(wěn)固,巨頭“撼不動(dòng)”閃送

一般競爭激烈的行業(yè)容易出現(xiàn)“羊群效應(yīng)”,即市場內(nèi)有一只領(lǐng)頭羊占據(jù)了大家主要的注意力,那么整個(gè)羊群就會(huì)不斷模仿領(lǐng)頭羊,領(lǐng)頭羊去哪吃草,羊群就去哪吃草;然而這類從眾跟風(fēng)心理,往往容易導(dǎo)致羊群走向失敗。

目前即時(shí)配送業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀也符合羊群效應(yīng),美團(tuán)推出跑腿服務(wù),順豐推出順豐同城,還有UU跑腿、達(dá)達(dá)快送等后浪玩家悉數(shù)登場。一言以蔽之,大家都在加快進(jìn)軍即時(shí)配送業(yè)的步伐,但要想復(fù)制“一對(duì)一急送”模式卻很難成功。

首先,閃送模式專注的C端市場,具備的“個(gè)性化”、“高度離散性”和“及時(shí)性”這些特點(diǎn)讓巨頭們望而止步。

其次,互聯(lián)網(wǎng)巨頭不可能拋棄原有主營業(yè)務(wù),去專注做C端市場。好比順豐不可能將重心押注在同城配送業(yè)務(wù)上,拋棄快遞物流這類主營業(yè)務(wù)。

因此互聯(lián)網(wǎng)巨頭們做即時(shí)配送市場邏輯是,依據(jù)本身業(yè)務(wù)來調(diào)整,專注于B端商戶的需求。

美團(tuán)也是如此,其即時(shí)配送業(yè)務(wù)輔佐的是外賣餐飲商戶的訂單,以賺取傭金支撐盈利;況且其采用拼單模式,往往這類模式的外賣員可以接多單,安全性較差,包裹容易送錯(cuò)或者漏發(fā),不符合急送用戶所需要的服務(wù)。

就算后期美團(tuán)推出跑腿業(yè)務(wù),但也沒有擺脫對(duì)拼單模式的依賴。

另外一些中小玩家想要入局,因?yàn)橘Y金問題也難維系后續(xù)一對(duì)一模式的發(fā)展,往往還是會(huì)采用拼單模式來運(yùn)營。

所以,如今閃送的模式依舊處于一個(gè)無爭地帶,具備唯一性。

況且再論這類專屬定制模式發(fā)展?jié)摿?,閃送不論是過去還是未來,它這類專注C端用戶體驗(yàn)感的模式,都是整個(gè)消費(fèi)行業(yè)要前進(jìn)的大方向。

消費(fèi)升級(jí)的年代下,帶動(dòng)了個(gè)性化的定制化服務(wù)以及其他專屬類服務(wù)市場的發(fā)展;同樣快遞業(yè)也朝著這方向發(fā)展,同城配送、送貨上門漸漸成為大家的剛需,但快遞企業(yè)因?yàn)閮r(jià)格戰(zhàn)、訂單量龐大、送貨上門成本高等問題,還是維系的代收點(diǎn)的模式,難以為用戶提供送貨上門的服務(wù)。

但閃送“一對(duì)一急送”模式這類定制化服務(wù),往往能解決快遞業(yè)“最后一公里”的問題。

另外谷歌有這樣一套理念:一切以用戶為中心,一切都會(huì)紛至沓來。閃送這類以用戶為中心,去做真正服務(wù)社會(huì)及用戶的事情,解決“忙”“難”“急”“懶”四大痛點(diǎn)問題,恰好是與用戶進(jìn)行了精準(zhǔn)的心智對(duì)接,未來一切也或都會(huì)紛至沓來。

總的看,模式復(fù)制難、具備唯一性,發(fā)展?jié)摿τ址舷M(fèi)升級(jí)后的物流業(yè)大趨勢(shì),閃送靠“一對(duì)一急送”模式還能順勢(shì)登高,迎來更廣的未來。

突破下沉,領(lǐng)頭羊位置更穩(wěn)

在流量見頂?shù)拇媪繝帄Z戰(zhàn)中,消費(fèi)下沉同樣成為各大業(yè)巨頭的關(guān)注點(diǎn),拼多多靠下沉策略成為電商三巨頭之一,蜜雪冰城成為奶茶界的下沉之王......作為即時(shí)配送業(yè)領(lǐng)頭羊的閃送,同樣在下沉市場發(fā)力。

截止目前,閃送的業(yè)務(wù)覆蓋城市已經(jīng)從222座拓展到229座,包括了三四線以下的鄉(xiāng)鎮(zhèn)城市;但下沉市場究竟能為閃送帶來什么?公司又有什么底氣做好?

閃送曾發(fā)布用戶數(shù)據(jù),一線城市以商務(wù)為主,三四線城市還有不少“懶”需求。2020年,閃送開始下沉發(fā)力三四線城市,發(fā)現(xiàn)這些三四線城市的增速比一二線城市還快。

由此可見,看起來與高端定制化服務(wù)用戶圈層不符的下沉市場,因?yàn)橄M(fèi)升級(jí)及各類個(gè)性化需求,反倒是閃送這類服務(wù)企業(yè)的消費(fèi)客群。

創(chuàng)始人杜尚骉還曾表示,“根據(jù)市場收入水平進(jìn)行定價(jià),雖然比一線城市的價(jià)格低,但三四線城市是輕運(yùn)營模式,一個(gè)城市只需要一兩個(gè)人來管理,成本低了,基本上每天一兩百單就可以盈利。”

可見,下沉市場能為閃送帶來更大的盈利空間。

但閃送做下沉,不但在意的是市場需求及紅利,更多的是為了服務(wù)社會(huì),為閃送員提供優(yōu)質(zhì)培訓(xùn)和從業(yè)機(jī)會(huì),為用戶提供更暖心的服務(wù),為維護(hù)和諧社會(huì)出自己的一份力。

據(jù)了解,每年的11月23日是閃送的騎士節(jié),同時(shí)公司在每季度都會(huì)評(píng)選一次“善行者”,用來表彰那些向陌生人付出善意、傳遞善意的閃送員。

這意味著,閃送不單通過培訓(xùn)閃送員提升用戶體驗(yàn)感,還在為社會(huì)傳遞著積極、溫暖的正能量。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前閃送已組織超20萬閃送員加入到“小善行動(dòng)”中,開展各種公益活動(dòng);愛心助考覆蓋全國超222座城市高考考點(diǎn),走進(jìn)敬老院56所等等。

而閃送做下沉的優(yōu)勢(shì),則在于公司的規(guī)模,口碑以及技術(shù)。

除開領(lǐng)頭羊的位置,閃送的口碑做到了業(yè)內(nèi)第一。據(jù)第三方調(diào)研顯示,去年疫情期間,光閃送完成醫(yī)院的訂單數(shù)目就達(dá)到60525次,幫助客戶采購醫(yī)療防護(hù)用品的次數(shù)達(dá)到2898次,收到7155次感謝。

而今年公司的重點(diǎn),就是把已經(jīng)拓展的城市做精細(xì)化運(yùn)營,包括調(diào)度系統(tǒng)的優(yōu)化、客群的劃分等等,這為突破下沉市場再添幫手。

總的看,第一個(gè)吃螃蟹的閃送,憑借難復(fù)制的“一對(duì)一急送”模式,做到了行業(yè)領(lǐng)頭羊的位置;而其進(jìn)一步突破下沉市場,為地位穩(wěn)固及社會(huì)溫暖的傳遞再添磚瓦。目前即時(shí)配送市場雖然有多個(gè)競爭者,但競爭意味著進(jìn)步,行業(yè)多元發(fā)展才能為社會(huì)創(chuàng)造更多價(jià)值。

作者:葉小安

文|松果財(cái)經(jīng)(ID:songguocaijing1)

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