繼多多賣菜上線以來，拼多多近日在本地生活服務領域又出新動作了。
在在線旅游賽道下，拼多多上線了"多多旅行"。
幾次三番推出本地生活類業(yè)務，拼多多意欲何為?又如何突圍廝殺激烈的旅游賽道呢?如何邁過自身盈利難關呢?
上線多多旅行，拼多多也難"啃"旅游蛋糕
多方媒體爆料稱，拼多多近日全面上線旅游出行業(yè)務"多多旅行"。同時，百億補貼專區(qū)也上線了旅游類目及產品。觀測來看，拼多多還是沿用慣有的低價套路牌 ，多多旅行業(yè)務主打特惠、低價策略，目前已有春秋旅游、齊樂游與華住等多位商家入駐，覆蓋機票、酒店以及跟團游等多項OTA業(yè)務。
值得注意的是，拼多多自去年起就暗自試水在線旅游業(yè)務。相繼推出了多多火車票、多多機票等業(yè)務。在旅游市場下，拼多多從暗自試水到本次正式進軍，算是經過深思熟慮且在業(yè)務上經過多次調整。其一是，多多旅游較于之前業(yè)務功能豐富許多;其二是，多多旅行也更加精準化定位了，以低價策略主攻旅游市場。
但在巨頭環(huán)伺競爭激烈下，拼多多靠低價策略也難"啃"旅游蛋糕。
根據艾瑞咨詢數據顯示，2019年中國旅游業(yè)總收入6.63萬億元，對GDP直接及間接貢獻值達10.95萬億元，綜合貢獻率為11.05%。
在萬億級市場規(guī)模下，在線旅游業(yè)早是一片競爭紅海，拼多多此刻入局已為時已晚。 加之在線旅游市場也出現了三足鼎立競爭格局，以攜程網2019年總交易規(guī)模達8650億元穩(wěn)居行業(yè)第一，阿里系與美團系緊隨其后。
可見，在多多旅行已失去先發(fā)優(yōu)勢與市場占有率下，是難以與前三大勢力抗衡的。
另外，拼多多切入在線旅游市場靠主打全網最低價差異牌來謀求生存之道也并非良策。
于行業(yè)而言這或將導致玩家間開打價格戰(zhàn)，致使本就受疫情沖擊還未恢復元氣的旅游業(yè)走向一條不歸路;于玩家利潤而言，在線旅游行業(yè)本就利潤不高，價格戰(zhàn)開打下，大家也只是傷敵一千自損八百手段，絕非是能以此牟利的手段。
參照享夢游代運營模式，拼多多就能突圍旅游賽道？
雖然在巨頭環(huán)伺下的在線旅游賽道，拼多多已失去最佳入場機會，但并不代表其全無突圍良機。
首先，拼多多一方面可以以較低的成本入場旅游業(yè)。 因為疫重創(chuàng)了旅游業(yè)，大家都還未完全擺脫疫情陰影的當下，拼多多可以以較低的價格招納人才與吸引入駐商，為自身效益最大化助力。
另一方面，拼多多憑借電商下沉市場"王者"標簽，或可拿下旅游業(yè)中的三線以下的市場。 因為疫情加速數字化滲透至三線以下城市，同時也推動了在線旅游在下沉市場的滲透率。據艾媒咨詢數據顯示，過去五年農村居民旅游人次穩(wěn)定增長，已占全國旅游總人次的25%以上。
拼多多借此可利用熟知下沉市場用戶心理純天然優(yōu)勢，挖掘旅游業(yè)中下沉用戶;加上自身用戶對于旅游認知也處于初期階段，這意味著拼多多可以培養(yǎng)用戶旅游的意識與習慣。
其次，享夢游公司已為拼多多提供了參照模板。 這家公司創(chuàng)始人從微商起步做旅游業(yè)，突破傳統旅行社做起了代理性的旅行社，類似于一個資源整合的分享式平臺;以此吸引更多的商家加盟入駐，又以低價團游方式吸引年輕用戶群體。
享夢游也只提供了服務與平臺的作用，只要維系好商家加盟入駐趨勢，又以較低的價格吸引用戶，節(jié)省自身開線下實體店成本，就逐步跑通盈利模式。 2017年享夢游單店營業(yè)額達3700萬，2018年營業(yè)額就已翻番，達8000萬。
拼多多做旅游同樣是要吸引更多商家入駐，為商家只需提供流量與平臺供應鏈上的優(yōu)勢;而為用戶只需提供更低價的旅游服務，收割下沉市場消費者。自然商家愿意在平臺上入駐，消費者愿意下單，因此平臺內消費經濟持續(xù)循環(huán)。
最后，拼多多做旅游業(yè)務，最主要的是多業(yè)務結合上的想象力。 基于下沉市場在本地生活服務上發(fā)揮著越來越重要的作用，拼多多可憑借下沉市場流量優(yōu)勢，多方面試水本地生活業(yè)務，除開買菜、旅游，可能還有出行、外賣等等都有可能。
綜上所述，在進軍旅游市場下，拼多多機遇與挑戰(zhàn)共存在。但是，旅游市場在巨頭環(huán)伺、利潤率不高等多重因素下，想要盈利也十分不易的，那么拼多多做旅行業(yè)務核心目的是什么呢?
賺錢不是核心目的，生態(tài)內經濟內循環(huán)才是？
對于多多旅行主打百億補貼低價策略而言，這種玩法或將拉低客單價、降低利潤率;而拼多多開展新業(yè)務也慣有打補貼式打法。可見，拼多多并未寄希望于旅行業(yè)務可規(guī)?；?，這是什么邏輯呢？而多多旅行到底能為拼多多帶來什么？
第一、多多旅行為拼多多打造流量生態(tài)閉環(huán)，在為平臺持續(xù)引流下提升用戶粘性及活躍度。
目前搜索流量紅利已然觸頂，在電商平臺間都在開拓新流量口之際，拼多多仍在為流量獲取通道高度依賴于微信發(fā)愁，也為用戶粘性不足與消費金額不高發(fā)愁。而開展新業(yè)務不單可在新渠道獲取流量以擺脫對微信的依賴，還可補足流量生態(tài)閉環(huán)，提升用戶粘性及其活躍度。
例如，在用戶發(fā)現拼多多不單可以購物下，還可低價享受旅游、買菜等本地生活服務，就不會跳轉至別家平臺購買、預訂等行為。自然在拼多多逐步豐富生態(tài)、補足流量閉環(huán)下，用戶粘性與活躍度也將提升。
第二、可拓展新業(yè)務找到下一個增長點，在將整個生態(tài)群體銜接好之下為營收做貢獻。
目前拼多多一直以來備受爭議的就是未盈利了。 財報數據顯示，今年三季度拼多多在非GAAP下實現盈利，達4.66億元;但細究下來，在GAAP下，拼多多凈虧損達7.85億元，但比去年同期的23億要收窄不少。而這又與拼多多高額補貼策略帶來的規(guī)模增長的邊際效益遞減相關。
重要的是，多多旅行這類新業(yè)務的核心價值在于把拼多多整個生態(tài)的用戶群體維系好，作為一個重要環(huán)節(jié)穩(wěn)定小B和C端用戶。 拼多多多項本地生活新業(yè)務上的開拓，在打造出屬于自身生態(tài)壁壘下，C端用戶就可持續(xù)不斷活躍在平臺中，發(fā)生購物與買菜或旅游行為;而小B端商家用戶也可獲取更多拼多多的私域流量，再借助拼多多平臺技術服務與供應鏈上的服務，小B端就可賺取更多錢了。
故而，新業(yè)務結合起來在提升用戶活躍度與轉化率下可為營收做貢獻，起到一個"1+1>2"的疊加效用。
綜上所述，拼多多在本地生活業(yè)務上多次的嘗試，更多的是想將自身流量活躍度提升，以建造生態(tài)閉環(huán)，真正為營收做貢獻。 而未來，拼多多能否構建出屬于自身的生態(tài)壁壘，就讓我們拭目以待吧。
本文作者：葉小安
文章來源：松果財經，轉載請注明版權。
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