A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號：iadmin5）5月6日報道：網(wǎng)約車是現(xiàn)代人重要的出行方式，但不少乘客反應(yīng)打車越來越貴，司機感嘆賺的越累越少，那么我們的錢究竟都去哪里了？
據(jù)新華社報道，司機師傅們和乘客一樣都處于弱勢， 網(wǎng)約車平臺的平臺服務(wù)費抽成比例越來越高，少則20-25％，經(jīng)常會在35％左右，最高甚至達到50％， 乘客的付費有一半都被平臺直接拿走了。 讓眾多司機師傅吃不消。
而在聯(lián)系某網(wǎng)約車平臺工作人員后，該工作人員表示平臺服務(wù)費屬于敏感話題，即使自己“心里可能有答案” 但是“不確定也不敢回答”。
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“現(xiàn)在跑網(wǎng)約車很難賺到錢了，如果運氣不好的話，除去每天的花銷還要倒貼錢”劉師傅是一名長沙的網(wǎng)約車司機，據(jù)他表示，從去年開始，網(wǎng)約車的行情就不如以前了，身邊很多同行都在抱怨堅持不下去。
今日，河南省多部門聯(lián)合約談滴滴出行、江南出行、全民出行、拼客出行、翠馳出行等5家網(wǎng)約車平臺公司。
近日，交通運輸部等五部門對11家網(wǎng)約車平臺公司進行聯(lián)合約談。要求各平臺公司要檢視自身存在的問題，立即整改不合規(guī)行為。值得注意的是，針對近期網(wǎng)約車用戶和司機關(guān)注度較高的問題，此次約談均有回應(yīng)，如“不得利用資本惡性競爭、無序擴張”“要規(guī)范定價行為，降低抽成比例”等。
近段時間，網(wǎng)約車平臺們新一輪補貼大戰(zhàn)又開始初露矛頭，各大平臺們紛紛送出大額優(yōu)惠券搶用戶，打車只要幾塊錢成了宣傳噱頭。
